Устройство для перекрытия трубопровода при замене дефектного участка Советский патент 1986 года по МПК F16L55/18 

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и предназначено для производства ремонтных работ на линейной части трубопровода с заменой дефектного участка.

Целью изобретения является повышение надежности перекрытия трубопровода за счет дополнительного поджатия уплотнения при повышении давления рабочей среды в трубопроводе в случае негерметичности линейных задвижек.

На чертеже показано предлагаемое устройство в рабочем положении, продольный разрез.

Устройство состоит из шарнирно связанного с поршневым приводом 1 дискообразного корпуса 2, на котором между подвижным 3 и неподвижным (ребордой корпуса) 4 кольцевыми упорами размещено поджимное уплотнение 5. Подвижный упор 3 контактирует с кольцевыми прижимными элементами 6, связанными с корпусом и приводом шарнирными тягами 7 и 8. Тяги 7 установлены под углом самозаклинивания, а шарнирное соединение привода и корпуса выполнено с люфтом. Упор 3, прижимные элементы 6 и тяги 7 и 8 образуют механизм поджатия уплотнения 5 к внутренней поверхности трубопровода. При этом для обеспечения самоустановки прижимного элемента (что повышает эффективность работы устройства) тяги 8 соединены со штоком 9 привода непосредственно.

Рабочая (подпоршневая) полость привода соединена с помощью канала 10 с полостью трубопровода, а поршневой шток 9 подпружинен, что упрощает транспортировку устройства по трубопроводу после его ремонта.

На выходе канала 10 установлен фиксатор прижимных элементов 6, выполненный в виде обратного клапана 11. Внутреняя полость трубопровода посредством штуцера 12 сообщена с источником управляющего давления (не показан). Корпус посредством штанг 13 связан с направляющим диском 14, снабженным отверстиями 15 и манжетой 16.

Перекрытие трубопровода осуществляют после освобождения трубопровода от перекачиваемой жидкости и вырезки дефектного участка.

В исходном положении надпорщневая полость привода I заполнена под давлением рабочей средой и обратный клапан 11 закрыт. За счет этого щток 9 отжат в крайнее левое положение, а прижимные элементы 6 по периферии образуют окружность с диаметром, несколько меньшим, чем внутренний диаметр трубопровода.

Устройство вводят в полость трубопровода и поджатием ручки обратного клапана 11 стравливают давление из надпорщневой полости привода 1. Под воздействием пружины щток 9 перемещается вправо и с помощью тяг 8 производит прижим элементов

6 и одновременное поджатие кольцевого уплотнения 5 к стенке трубопровода.

При возникновении давления на корпус со стороны линейных отсекающих задвижек, вследствие их негерметичности, корпус 2 перемещается в сторону открытого конца трубопровода, величину зазора в щарнирном его соединении с приводом 1 и неподвижным упором (ребордой) 4 дополнительно сжимает уплотнение 5. Одновременно тяги 7, поворачиваясь в шарнирах, дополнительно

распирают прижимные элементы 6, повышая усилие их прижима к трубопроводу.

Аналогично работает и второе устройство, устанавливаемое в трубопроводе с противоположной стороны от первого.

После замены дефектного участка в полость трубопровода между перекрывающими устройствами через щтуцер 12 подается под давлением рабочая среда, например перекачиваемый продукт, слитый в котлован при освобождении трубопровода перед ремонтом. По достижении давления до определенной величины, обеспечивающей открытие клапана II, щток 9 привода перемещается влево, обеспечивая отжим и расфик- сацию прижимных элементов. Одновременно под воздействием давления корпус 2 перемещается вправо. Прижимные элементы 6 и кольцевое уплотнение 5 принимают положение, аналогичное исходному.

При возобновлении перекачки оба устройства под давлением перекачиваемого продукта легко транспортируются по трубопроводу до камеры приема скребков.