ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР Российский патент 1995 года по МПК B60H3/00 

Описание патента на изобретение RU2029687C1

Изобретение относится к устройствам для кондиционирования воздуха транспортных средств, в частности кабин управления локомотивов, вагонов метрополитена, трамвая и т.д.

Известен транспортный термоэлектрический кондиционер воздуха, состоящий из термоэлектрического аппарата с теплообменником отбора и отвода тепла, основного и вспомогательного каналов с вентиляторами, подающего канала, сообщенного через распределители с кабиной управления транспортного средства, и выходного канала, сообщенного с наружным простpанством [1].

Этот термоэлектрический кондиционер не имеет универсальной компоновки и для ряда кабин транспортных средств применяться не может. Кроме того, он рассчитан на использование только наружного воздуха в качестве как технологического, так и термообработанного кондиционируемого, что ухудшает технико-экономические показатели кондиционера.

Наиболее близким к предлагаемому является термоэлектрический кондиционер [2], содержащий кожух, разделенный на каналы основного и вспомогательного потоков воздуха перегородкой, термобатареи, одни спаи которых расположены со стороны канала основного потока воздуха, а другие - со стороны канала вспомогательного потока воздуха, и вентиляторы, установленные в каждом из этих каналов, имеющих входные и выходные отверстия.

Это техническое решение с принятой воздушной схемой потока основного и вспомогательного воздуха низкоэффективно и имеет высокие массогабаритные характеристики.

Целью изобретения является повышение эффективности работы и снижение массогабаритных характеристик термоэлектрического кондиционера.

Указанная цель достигается тем, что в термоэлектрическом кондиционере, содержащем кожух, разделенный на каналы основного и вспомогательного потоков воздуха перегородкой, термобатареи, одни спаи которых расположены со стороны канала основного потока воздуха, а другие - со стороны канала вспомогательного потока водуха, и вентиляторы, установленные в каждом из этих каналов, имеющих входные и выходные отверстия, выходные отверстия каналов расположены у противоположных торцов кожуха и направлены в противоположные стороны, при этом торцовые стенки каждого из каналов, расположенные противоположно выходным отверстиям, выполнены выпуклыми в сторону этих отверстий, причем входные отверстия упомянутых каналов выполнены на их боковых стенках, а выходные отверстия сообщены с вентиляторами.

Дополнительной целью изобретения является уменьшение сопротивления воздушного тракта и повышение равномерности подачи воздуха на теплообменники вспомогательной и основной сторон термобатарей, которая достигается тем, что передняя торцовая стенка верхней части кожуха и задняя торцовая стенка нижней его части выполнены выпуклыми.

На фиг. 1 показан кондиционер в разрезе; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - кондиционер в изометрии.

Термоэлектрический кондиционер представляет собой моноблочный агрегат, кожух 1 которого разделен горизонтальной теплоизолированной перегородкой 2 на верхнюю (вспомогательную) 3 и нижнюю (основную) 4 части, являющиеся воздушными каналами с теплообменниками, соединенными соответственно с вспомогательными 5 и основными 6 сторонами блоков термобатарей. В боковых стенках 7 верхней части кожуха выполнены продольные щели 8 и в отверстии 9 в верхней стенке 10 кожуха установлен вентилятор 11. Нижняя часть кожуха снабжена сообщенными с ней коробами 12, имеющими на боковых стенках 13 продольные регулируемые по сечению щели 14, расположенные у торцов коробов и сообщенные с каналами рециркуляции 15, при этом в отверстии 16 нижней стенки 17 кожуха в одной с вентилятором 11 продольной осевой плоскости агрегата установлен вентилятор 18 кондиционированного воздуха. Передняя торцовая стенка 19 верхней части и задняя торцовая стенка 20 нижней части кожуха выполнены выпуклой формы в виде обтекателя, способствующего равномерному распределению воздуха в теплообменниках.

Устройство устанавливают под крышей кабины транспортного средства. Наружный воздух (НВ) засасывается через продольные щели 8 верхней части кожуха, регулируемые по сечению щели 14 в коробах нижней части кожуха и расходится по каналам вспомогательного и в смеси с рециркуляционным воздухом (РВ), поступающим из каналов рециркуляции 15, кондиционированного воздуха, где происходит теплообмен с теплообменными поверхностями термоэлектрических батарей, после чего воздух с помощью обтекателей подводится к вентиляторам 11 и 18 и через жалюзи в крыше выбрасывается наружу и подается в кабину через нагнетательный канал 21 и распределительные устройства 22.

Похожие патенты RU2029687C1

название год авторы номер документа
ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР 1999
  • Маркман М.Д.
  • Палехов С.А.
  • Цурков В.Д.
RU2168421C2
ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР 1999
  • Маркман М.Д.
  • Палехов С.А.
  • Цурков В.Д.
RU2174074C2
УСТАНОВКА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ И НАГРЕВА ВОЗДУХА 2005
  • Прилепо Юрий Петрович
  • Прилепо Егор Юрьевич
RU2290575C1
ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2000
  • Авилов В.З.
  • Кириченко Б.А.
  • Осипов-Ивановский П.Ф.
  • Ржевский В.М.
  • Спорышев Б.В.
RU2165363C1
Установка для кондиционирования воздуха транспортного средства 1980
  • Бойко Владимир Александрович
  • Джунь Владимир Алексеевич
  • Толстых Владимир Владимирович
  • Резниченко Игорь Павлович
  • Яшин Виктор Алексеевич
  • Питенко Виктор Васильевич
SU975464A1
Устройство для кондиционирования воздуха в кабине транспортных средств 1983
  • Гаршин Игорь Михайлович
  • Калинкин Евгений Иванович
  • Тененбаум Григорий Иосифович
  • Лукин Михаил Павлович
SU1101366A1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ И НАГРЕВА ВОЗДУХА В ЗАМКНУТОМ ОБЪЕМЕ 1997
  • Колп А.Я.
  • Мощенко В.И.
  • Небылицин П.П.
  • Нечипуренко А.В.
  • Новиков А.В.
  • Стругов А.М.
RU2140365C1
Кондиционер 1980
  • Лазуткин Виктор Петрович
  • Филиппович Александр Сергеевич
  • Липатов Александр Анатольевич
SU889491A2
КОНДИЦИОНЕР 1999
  • Маркман М.Д.
  • Палехов С.А.
  • Орлов Геннадий Павлович
RU2182085C2
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА 1998
  • Выгузов А.А.
  • Колп А.Я.
  • Матвеев Н.В.
  • Мощенко В.И.
  • Назарцев А.А.
  • Новиков А.В.
  • Плис О.И.
  • Потапов А.П.
  • Стругов А.М.
RU2169090C2

Иллюстрации к изобретению RU 2 029 687 C1

Реферат патента 1995 года ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР

Использование: транспортное машиностроение. Сущность изобретения: кондиционер содержит кожух 1, разделенный перегородкой 2 на верхнюю 3 и 4 части, в верхней и нижней стенках кожуха 1 установлены вентиляторы 11 и 18, выбрасывающие технологический и кондиционированный воздух в противоположных направлениях, причем передняя торцевая стенка 19 верхней части кожуха и задняя торцевая стенка 20 нижней его части выполнены выпуклой формы. 3 ил.

Формула изобретения RU 2 029 687 C1

ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР, содержащий кожух, разделенный на каналы основного и вспомогательного потоков воздуха перегородкой, термобатареи, одни спаи которых расположены со стороны канала основного потока воздуха, а другие - со стороны канала вспомогательного потока воздуха, и вентиляторы, установленные в каждом из этих каналов, имеющих входные и выходные отверстия, отличающийся тем, что выходные отверстия каналов расположены у противоположных торцов кожуха и направлены в противоположные стороны, при этом торцевые стенки каждого из каналов, расположенные противоположно выходным отверстиям, выполнены выпуклыми в сторону этих отверстий, причем входные отверстия упомянутых каналов выполнены на их боковых стенках, а выходные отверстия сообщены с упомянутыми вентиляторами.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 1995 года RU2029687C1

Аппарат для очищения воды при помощи химических реактивов 1917
  • Гордон И.Д.
SU2A1
Патент США N 4463569, кл
Видоизменение пишущей машины для тюркско-арабского шрифта 1923
  • Мадьяров А.
  • Туганов Т.
SU25A1

RU 2 029 687 C1

Авторы

Гаршин И.М.

Аронин Л.Г.

Тененбаум Г.И.

Захарцев Ю.В.

Даты

1995-02-27Публикация

1990-03-29Подача