МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРИСАДКА К ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ Российский патент 1996 года по МПК C10L1/18 C10L1/22 

Изобретение относится к присадкам для дизельных топлив нефтяного, газоконденсатного месторождений или их смесей.

Известно использование нитратов органических спиртов в качестве присадок, повышающих цетановое число (ЦЧ) дизельных топлив и улучшающих их пусковые свойства [1]
Недостатком этих присадок является однофункциональность их действия, в результате чего не удается реализовать улучшение пусковых свойств летнего ассортимента дизельных топлив при отрицательных температурах. Вместе с тем, повышение ЦЧ топлива сокращает период задержки воспламенения, что приводит к дымности отработавших газов, ухудшение топливной экономичности дизелей [2]
Целью изобретения является снижение эксплуатационного расхода топлива, улучшение экологических и низкотемпературных свойств топлив.

Это достигается тем, что многофункциональная присадка к дизельному топливу содержит, мас. оксипропилированный жирный спирт С₆-С₁₆ с молекулярной массой 300-2000, например, оксипропилированный 2-этилциклогексанол 5-15; сульфонатщелочно-земельного металла, например, кальция, бария, магния и т.д. 5-15; сополимер фракции алкилметакрилатов С₈-С₂₄ с винилацетатом молекулярной массы 1000-10000, например, продукт ПДП по ТУ 38.401-58-420-91 10-25; нитрат алифатического спирта С₃-С₁₈, например, циклогексилнитрата (ЦГН), изопропилнитрата, норборнилнитрата и др. до 100. Многофункциональная присадка к дизельному топливу готовится путем последовательного растворения оксипропилированного спирта с молекулярным весом 300-2000, сульфоната щелочно-земельных металлов и сополимера фракции алкилметакрилатов С₈-С₂₄ с винилацетатом в нитроспирте, причем растворение осуществляется путем последовательного смешения компонентов, входящих в присадку, при температуре не выше 35^оС.

Применение дизельного топлива с предлагаемой присадкой улучшает топливную экономичность в стендовых условиях при одновременном снижении дымности концерогенной сажи отработавших газов двигателей на 15-20% (табл.1).

В условиях реальной эксплуатации автотракторной техники эксплуатационный расход топлива снижается на 15-20% (табл.2).

Дизельное топливо с предлагаемой присадкой обеспечивает при отрицательных температурах пуск дизелей на 12-15^оС ниже, чем без присадки, улучшение низкотемпературной работоспособности систем питания двигателей наземной техники (до полной остановки) на 20-25^оС, предотвращает коксование распылителей форсунок теплонапряженных двигателей и увеличивает срок эксплуатации бумажных фильтрующих элементов тонкой очистки топлива не менее чем в 2 раза.

Изобретение относится к присадкам для дизельных топлив. Суть изобретения заключается в том, что многофункциональная присадка для дизельных топлив включает в себя следующие составные компоненты; мас.%: оксипропилированные жирные спирты C₆ - C_1 6 с молекулярной массой 300 -2000 - 5 - 15; сульфонаты щелочно-земельных металлов - 5 - 15; сополимеры фракции алкилметакрилатов C₈ - C_2 4 с винилацетатом молекулярной массой 1000 - 10000 - 10 - 25; нитраты алифатических спиртов - до 100. 4 табл.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРИСАДКА К ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ на основе нитрата алифатического спирта C₃ C_1 8, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит оксипропилированный жирный спирт C₆ - C_1 6 с молекулярной массой 300 2000, сульфонат щелочно-земельного металла, сополимер фракции алкилметакрилатов С₈ С_2 4 с винилацетатом молекулярной массы 1000 10000 при следующем соотношении компонентов, мас.

Оксипропилированный жирный спирт С₆ С_1 6 с молекулярной массой 300 2000 5,0 15,0
Сульфонат щелочно-земельного металла 5,0 15,0
Сополимер фракции алкилметакрилатов С₈ С_2 4 с винилацетатом молекулярной массы 1000 10000 10,0 25,0
Нитрат алифатического спирта С₃ С_1 8 До 100