СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ДЛЯ ГИПОИДНЫХ ПЕРЕДАЧ Российский патент 1997 года по МПК C10M169/04 C10M169/04 C10M101/02 C10M135/04 C10M131/14 C10N40/04 

Изобретение относится к способам получения трансмиссионного масла класса ТМ-4 для гипоидных передач грузовых, легковых автомобилей, специальных машин и отдельных узлов вертолетов, соответствующих классам вязкости по SAE 140 (вязкость ν₁₀₀ в пределах 24-41 ост).

Известен способ получения трансмиссионного масла для гипоидных передач по ГОСТ 4003-53 путем осернения экстракта после селективной очистки остаточных масел и смешения полученного продукта с веретенным маслом.

Недостатком данного способа является нестабильность качества масла и сложность технологии его получения, связанная с колебаниями в качестве исходного сырья-экстракта.

Наиболее близким к заявляемому объекту является способ получения трансмиссионного масла ТАД-17И путем добавления присадок депрессорного и противозадирного типов в смесь дистиллятного и остаточного базовых масел.

Однако масло, приготовленное по такому способу, имеет недостаточные трибологические свойства.

Изобретение направлено на улучшение качества трансмиссионных масел для гипоидных передач, получаемых путем добавления присадок в базовые масла.

Это достигается тем, что в способе получения трансмиссионного масла для гипоидных передач путем добавления депрессорной и противозадирной присадок в базовое остаточное масло, перед добавлением присадок базовое масло смешивают с деасфальтизатом пропан-бутановой деасфальтизации, а в качестве противозадирной присадки используют смесь продукта осернения фракции 190-460^oС производства полимербензина с хлорпарафинами.

Способ осуществляют следующим образом.

Базовое остаточное масло смешивают с деасфальтизатом пропанбутановой деасфальтизации. К полученной смеси добавляют депрессорную и противозадирную присадки. При этом в качестве противозадирной присадки используют смесь продукта осернения фракции 190-460^oС производства полимербензина (ПОПБ) с хлорпарафинами в соотношении 1:1.

При этом соотношение компонентов подбирают таким образом, чтобы вязкость трансмиссионного масла при 100^oС (ν₁₀₀) была в пределах 24-41 ост.

Для получения присадки ПОПБ использована фракция 190-460^oС производства полимербензина установки 29/3, которая имела следующие показатели: плотность 868 кг/см³, фракционный состав: начало кипения 186^oС, 10% выкивает при 274^oC, 50% при 281^oС, 90% при 312^oС, конец кипения 460^oС; содержание серы 0,05% иодное число продукта 170. Сырьем установки 29/3 является бутан-бутиленовая фракция с содержанием бутиленов не менее 42% (марки А), углеводородов С₅ не более 2,5% Синтеза присадки осуществляли в реакторе с мешалкой, в которой загружали углеводородное сырье и постепенно при перемешивании вносили 10% от массы сырья тонкоизмельченной серы. После растворения серы при 130^oС в массу вводили металлокомплексный катализатор полифталопианин кобальта в количестве 0,1% от массы сырья. Синтез проводили в течение 6-7 часов при 160-170^oС с продувной реакционной массы воздухом (подача воздуха 1.6 л/кг сырья).

Характеристики присадки ПОПБ следующие: плотность 914 кг/м³, вязкость ν₁₀₀=48 сст молекулярная масса 470, содержание серы 7% Присадка представляет собой смесь сульфидов и дисульфидов (С₃₂) с примесью исходного сырья (Иодное число 42).

В качестве депрессорной присадки использована товарная присадка АФК, представляющая собой раствор алкилфенолята кальция в масле И-12А.

Хлорпарафин ХП-470 марки Б по ТУ 6-01-16-90 имеет следующие показатели: плотность 1200 кг/м³, содержание хлора 47,6% содержание железа - 0,0018% содержание кислот (в пересчете на HCl)-отсутствие, термостабильность (в пересчете на отщепленный HCl) 0,11%
Характеристики компонентов масляной основы, использованных для получения предлагаемого трансмиссионного масла, представлены в таблице 1.

Способ иллюстрируется следующими примерами.

Пример 1.

64% базового остаточного масла с ν₁₀₀=21,6 сст смешали с 36% деасфальтизата пропан-бутановой деасфальтизации гудрона с ν₁₀₀=64,9 сст К полученной смеси, имеющей ν₁₀₀=32,5 сст и температуру застывания (t_заст.) минус 14^oС добавили депрессорную присадку АФК в количестве 1,5% и противозадирную присадку ПОПБ в количестве 5% Как показывают испытания (результаты приведены в таблице 2), трибологические характеристики (по Р_cв и индексу задира) полученного вязкого масла не достигают требуемых по ГОСТ 23652-79.

Пример 2 (по предлагаемому способу).

К полученному по примеру 1 маслу добавили 5% хлорпарафинов ХП-470. Испытания показали (см. результаты в табл.2), что показатели качества вязкого трансмиссионного масла, получаемого по примеру 2, соответствуют требованиям к вязким трансмиссионным маслам для гипоидных передач, используемым в летнее время, и может быть всесезонным трансмиссионным маслом для техники, эксплуатируемой в теплых и умеренных климатических условиях.

Таким образом, предлагаемый способ обеспечит получение вязкого трансмиссионного масла для гипоидных передач, эксплуатируемых в летнее время и в теплых и умеренных климатических условиях.

Сущность изобретения: трансмиссионное масло класса ТМ-4 получают последовательным смещением базового остаточного масла, деасфальтизата пропан-бутановой деасфальтизации, депрессорной и противозадирной присадок. В качестве последней используют смесь продукта осернения фракции 190-460^oС производства полимербензина с хлорпарафинами. 2 табл.

Способ получения трансмиссионного масла для гипоидных передач путем добавления депрессорной и противозадирной присадок в базовое остаточное масло, отличающийся тем, что перед добавлением присадок базовое масло смешивают с деасфальтизатом пропан-бутановой деасфальтизации и в качестве противозадирной присадки используют смесь продукта осернения фракции 190 460^oС производства полимербензина с хлорпарафинами.