Изобретение относится к области строительно-дорожных машин, и в частности к машинам послойного фрезерования твердых покрытий при ремонте дорог.
Известна холодная фреза, смонтированная на четырехколесном базовом шасси, включающая раму, рабочий орган фрезу, смещенную к боковой стороне шасси (1). У этой машины колесо, рядом с которым смонтирована фреза, может поворачиваться на кронштейне и устанавливаться перед фрезой, чем обеспечивается возможность фрезерования поверхности фрезой, расположенной вплотную к бордюру. Недостатком этой машины является значительный радиус поворота, что не позволяет эффективно снимать слой покрытия в стесненных местах, например вокруг колодцев.
Известна холодная фреза, смонтированная на базовом трехколесном шасси со всеми управляемыми колесами, включающая раму, смещенную к боковой стороне шасси, установленную в подъемном кожухе, связанном с рамой (2). Эта фреза лишена недостатка, свойственного аналогу (1), т.к. трехколесная схема шасси со всеми управляемыми колесами позволяет существенно сократить радиус поворота машины и производить обработку поверхностей, которые невозможно обрабатывать машиной-аналогом, т. е. эта фреза может качественно и практически вплотную к выступающим элементам дорог производить фрезерование материала.
В конструкции машины предусмотрена дополнительная фронтально расположенная фреза с отдельным приводом, предназначенная для снятия слоя покрытия, например, около бордюра, путем поперечных подходов, когда прохождение машины вдоль бордюра невозможно. Недостатком машины является значительное усложнение конструкции и ее удорожание за счет установки дополнительной фрезы с приводом и механизмом управления ее положением.
Задачей изобретения является упрощение конструкции машины с сохранением возможности эффективной обработки поверхности фрезерования, в том числе и в стесненных условиях.
Решение указанной задачи достигается тем, что у холодной фрезы, смонтированной на базовом трехколесном шасси со всеми управляемыми колесами, включающей раму, рабочий орган фрезу, смещенную к боковой стороне шасси, установленную в подъемном кожухе, связанной с рамой, фреза в кожухе установлена на раме с возможностью поворота вокруг его вертикальной оси, при этом крайние положения повернутых кожуха с фрезой и фрезы вокруг вертикальной оси кожуха выполнены фиксированными посредством, например, пружины установочных пальцев, а установка фрезы на раме выполнена в виде шарнирно соединенных с кожухом расположенных параллельно и смещенных по вертикали относительно друг друга рычагов, шарнирно соединенных с поворотной колонкой, которой снабжена рама, при этом один из рычагов с поворотной колонкой посредством гидроцилиндра, а поворотная колонка соединена шарнирно с рамой посредством кронштейнов, жестко связанных с рамой, также поставленная цель достигается тем, что установка фрезы на раме выполнена посредством соединенной с кожухом фрезы телескопической гидроуправляемой опоры, корпус которой шарнирно соединен с кронштейнами рамы.
На фиг. 1 изображен общий вид холодной фрезы; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 вариант установки рабочего органа на телескопической гидроуправляемой опоре; на фиг. 4 то же, вид в плане; на фиг. 5 узел А на фиг. 1.
Холодная фреза смонтирована на базовом трехколесном шасси 1 со всеми управляемыми колесами 2, включают раму 3, рабочий орган фрезу 4, смещенную к боковой стороне 5 машины. Фреза 4 установлена в кожухе 6, который шарнирно соединен двумя рычагами 7 и 8 с поворотной колонкой 9, укрепленной на раме 3. Рычаги 7 и 8 смещены по высоте и образуют параллелограмм в вертикальной плоскости. Один из рычагов соединен гидроцилиндром 10 с колонкой 9.
Поворотная колонка 9 через кронштейны 11 рамы 3 шарнирно связана с последней. Установка фрезы на раме 3 может быть также выполнена посредством соединенной с кожухом 6 телескопической гидроуправляемой опоры 12, корпус 13 которой своим кронштейном 14 шарнирно соединен с кронштейнами 11 рамы 3.
Внутри телескопической опоры 12 установлен гидроцилиндр 15, одним концом закрепленный на корпусе 13, а другим на кожухе 6, с которым жестко связана направляющая труба 16.
Работает фреза следующим образом. При необходимости снятия поврежденных покрытий вплотную к бордюру или на закругленных с небольшим радиусом, например, вокруг колодцев, фреза устанавливается и фиксируется пальцем 17 в положении А (в середине продольной колесной базы). Гидроцилиндром 10 фреза 4 заглубляется и при продольном перемещении машины фиксирует материал покрытия.
При необходимости снятия поврежденного покрытия в стесненных местах, ограничивающих маневр машины, фреза вручную может быть повернута относительно колонны 9 во фронтальном положении Б и фиксируется установочным пальцем 17 в проушинах 18, заделанных на раме 3.
Учитывая, что направление вращения фрезы должно быть снизу вверх навстречу движения машины, при фронтальном положении фрезы (положение В) работа может осуществляться двумя способами:
машина с поднятой фрезой подходит к нужному месту, машинист гидроцилиндром 10 опускает и заглубляет вращающуюся фрезу и двигается задним ходом;
при освобожденных пальцах 19 фреза вручную поворачивается вокруг вертикальной оси кожуха 6 на 180o и вновь фиксируется пальцами 19, и машина работает ходом вперед.
Аналогичным образом производится работа фрезы и во втором варианте крепления рабочего органа.
Таким образом, предложенная конструкция холодной фрезы выполняет ту же работу, что и прототип, имея всего лишь один рабочий орган фрезу. В результате достигается упрощение конструкции и удешевление машины.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
МАШИНА ДЛЯ ПОСЛОЙНОГО ФРЕЗЕРОВАНИЯ ГОРНЫХ ПОРОД | 1995 |
|
RU2098565C1 |
ОДНООСНЫЙ ТЯГАЧ | 1993 |
|
RU2053152C1 |
СПОСОБ СНИЖЕНИЯ СКОЛЬЗКОСТИ СНЕЖНО-ЛЕДЯНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ТРОТУАРОВ И ПЕШЕХОДНЫХ ДОРОЖЕК И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭТОГО СПОСОБА | 2012 |
|
RU2503770C2 |
ПОГРУЗЧИК | 1994 |
|
RU2097309C1 |
Машина для послойного фрезерования горных пород | 1990 |
|
SU1758228A1 |
САМОХОДНОЕ ШАССИ ДЛЯ АГРЕГАТИРОВАНИЯ СО СТРОИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ | 1994 |
|
RU2072019C1 |
ШАССИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ АГРЕГАТИРОВАНИЯ СО СМЕННЫМ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ КОММУНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ | 1999 |
|
RU2169095C1 |
НАВЕСНОЕ РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ | 2006 |
|
RU2320824C1 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВИЛОЧНОГО АВТОПОГРУЗЧИКА | 1997 |
|
RU2160696C2 |
БУНКЕРОВОЗ | 2000 |
|
RU2172685C1 |
Использование: послойное фрезерование твердых покрытий при ремонте дорог. Сущность изобретения: холодная фреза, смонтированная на базовом трехколесном шасси с управляемыми колесами, имеет установленный на раме машины рабочий орган-фрезу с кожухом с возможностью поворота относительно рамы на угол до 180o. Фреза в кожухе смонтирована с возможностью поворота вокруг его вертикальной оси. Крайние положения повернутых кожуха с фрезой и фрезы вокруг вертикальной оси кожуха выполнены фиксированными посредством проушин и установочных пальцев. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.
Печь для непрерывного получения сернистого натрия | 1921 |
|
SU1A1 |
Приспособление к трепальному колесу или барабану для трепания льна или пеньки | 1925 |
|
SU3000A1 |
Аппарат для очищения воды при помощи химических реактивов | 1917 |
|
SU2A1 |
Проспект фирмы "Катерпиллер" США, Холодная фреза РК -106, 1987. |
Авторы
Даты
1997-06-10—Публикация
1995-03-13—Подача