ТОПЛИВНЫЙ БАК МАЛОТОННАЖНОГО АВТОМОБИЛЯ Российский патент 1997 года по МПК B60K15/04 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к топливным бакам малотоннажных автомобилей.

Известен топливный бак малотоннажного автомобиля, содержащий корпус и заливную горловину (Каталог деталей автомобиля УАЗ-469Б, М. Внешторгиздат, 1983 г. с. 78-79).

Бак не обеспечивает скоростной заправки в соответствии с международными требованиями из-за выплескивания топлива через заливную горловину.

Технической задачей настоящего изобретения является исключение выплескивания топлива при заправке бака.

Техническая задача решается тем, что в известной конструкции топливного бака, содержащего корпус и заливную горловину, в заливной горловине с зазором к ней установлен отражатель, выполненный в виде трубы, расширяющейся в верхней части до размера, соответствующего внутреннему размеру заливной горловины в месте их крепления, причем нижняя часть отражателя выступает за линию соединения горловины с корпусом, а в верхней расширяющейся части выполнены поднутрения, образующие со стенкой заливной горловины воздушные каналы.

На фиг.1 представлено сечение топливного бака в зоне заливной горловины; на фиг.2 показана заливная горловина с заправочным пистолетом; на фиг.3 показано сечение А-А фиг.1.

Топливный бак содержит корпус 1, заливную горловину 2 с линией 3 их соединения, установленный в горловине 2 с зазором к ней отражатель 4, выполненный в виде трубы с нижней частью 5, выступающей за линию 3 соединения корпуса 1 с заливной горловиной 2, и верхней расширяющейся до внутреннего размера заливной горловины в месте их соединения, частью 6 с поднутрениями 7, образующими со стенкой заливной горловины 2 воздушные каналы 8. При заправке бака в заливную горловину 2 устанавливают заправочный пистолет 9.

При заправке бака струя топлива из заправочного пистолета 9 направляется в корпус 1 через внутреннюю полость отражателя 4. Вытесняемый топливом воздух, поднимаясь в верхнюю часть корпуса 1, свободно выходит через зазор между отражателем 4 и заливной горловиной 2 и далее через воздушные каналы 8, образованные поднутрениями 7 в верхней расширяющейся части 6 отражателя 4 и стенкой заливной горловины 2. Выступающая за линию 3 соединения корпуса 1 с заливной горловиной 2 нижняя часть 5 отражателя 4 не позволяет вытесняемому из бака воздуху захватывать с собой поступающее в бак топливо, обеспечивая возможность скоростной заправки без выплескивания топлива из заливной горловины 2. При этом полностью исключается возможность образования в верхней части корпуса 1 воздушной подушки, что в свою очередь позволяет использовать весь объем бака.

Изобретение предполагается использовать в конструкции малотоннажных грузовых автомобилей ОАО "ГАЗ".

Использование: в автомобильном транспорте, а именно в конструкции топливных баков транспортных средств. Сущность изобретения: в заливной горловине с зазором к ней установлен отражатель, выполненный в виде трубы, расширяющейся в верхней части до размера, соответствующего внутреннему размеру заливной горловины в месте их крепления, причем нижняя часть отражателя выступает за линию соединения горловины с корпусом, а в верхней расширяющейся части выполнены поднутрения, образующие со стенкой заливной горловины воздушные каналы. 3 ил.

Топливный бак малотоннажного автомобиля, содержащий корпус и заливную горловину, отличающийся тем, что в заливной горловине с зазором к ней установлен отражатель, выполненный в виде трубы, расширяющейся в верхней части до размера, соответствующего внутреннему размеру заливной горловины в месте их крепления, а в нижней части отражателя выступающей за линию соединения горловины с корпусом, причем верхняя расширяющаяся часть выполнена с поднутрениями, образующими со стенкой заливной горловины воздушные каналы.