ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА Российский патент 1997 года по МПК B66F19/00 B66C23/20 

Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам с ручным приводом и предназначено для подъема на строительные леса или смонтированный этаж строительных деталей и материалов при индивидуальном строительстве без применения электроэнергии, больших затрат физического труда и безопасного в эксплуатации.

Известно подъемное устройство, которым является ручная лебедка [1] которая содержит корпус, подъемное и захватывающее приспособления.

Лебедка для подъема строительных деталей и материалов на леса пли этаж требует применения надежно закрепленной выносной опоры для прикрепления к ней лебедки, вызывает необходимость работы рабочего в опасных для его жизни условиях непосредственно на краю лесов или этажа в неудобной позе для вращения приводной рукоятки. Кроме того, эта лебедка не решает проблем перемещения поднятого груза в горизонтальной плоскости и установки его на леса или этаж.

Известно подъемно-транспортное устройство, содержащее корпус в виде разборной рамы, подъемное приспособление, включающее в себя барабан, соединенный с одним концом грузового троса, стрелу, шарнирно соединенную с рамой и имеющую в верхней части блок, захватывающее приспособление в виде крюка, прикрепленного к второму концу троса, фиксаторы верхнего и нижнего положений стрелы и подвижную платформу для груза [2] Известное устройство может быть использовано для индивидуального строительства и в нем решена задача перемещения поднятого груза в горизонтальной плоскости.

Однако, это устройство является неудобным в эксплуатации, так как требует присутствия, по меньшей мере, двух рабочих: одного для управления лебедкой, а второго подвижной платформой.

Техническим результатом изобретения является повышение удобства использования устройства, а также обеспечение безопасного для человека, работающего с этим устройством, подъема строительных деталей и материалов на леса или смонтированный этаж дома в условиях индивидуального строительства без использования электроэнергии и больших затрат физического труда.

Это достигается тем, что подъемно-транспортное устройство, содержащее корпус в виде разборной рамы, подъемное приспособление, включающее в себя барабан, соединенный с одним концом грузового троса, стрелу, шарнирно соединенную с рамой и имеющую в верхней части блок, захватывающее приспособление в виде крюка, прикрепленного к второму концу грузового троса, фиксаторы верхнего и нижнего положений стрелы, и подвитую платформу для груза, снабжено механизмом управления углом наклона стрелы, включающим в себя барабан с рукояткой, огибающий ролик и блок управляющий трос, закрепленный одним концом на упомянутом барабане, а вторым на кронштейне захвата, который установлен в верхней части стрелы, снабженной установленным в ее верхней части направляющим роликом для грузового троса, наклонно расположенными на раме направляющими полозьями, на которых посредством смонтированных на ней четырех колес установлена подвижная платформа, механизмом автоматического возврата этой платформы, включающим в себя противовес, трос, связанный одним концом с противовесом, а другим с подвижной платформой, и перекинутый через блок этого механизма, противовесами, устанавливаемыми на раме, и ограничителями перемещения этих противовесов, при этом подъемное приспособление снабжено соединенным с его барабаном зубчатым колесом, диском, соединенным с рукояткой барабана, имеющей изменяемую длину, пружиной для удержания диска в зацеплении с зубчатым колесом, тормозом для барабана, выполненным в виде металлической планки с ручкой, установленной с возможностью вращения вокруг оси, закрепленной на раме, и стопорным замком, включающим в себя подпружиненную собачку для взаимодействия с зубчатым колесом, выполненную с выступом, взаимодействующим с диском с возможностью расцепления этого диска с зубчатым колесом, и установленную с возможностью вращения на оси, закрепленной на раме, причем грузовой трос снабжен меткой, установленной на нем с возможностью регулирования ее положения, а рама выполнена с заходными направляющими элементами для груза.

На фиг. 1 показан общий вид подъемно-транспортного устройства; на фиг. 2 то же, вид слева; на фиг. 3 стопорный замок.

Устройство содержит корпус, выполненный в виде разборной рамы 1 с направляющими усами 2 (заходными направляющих элементами) и направляющими полозьями 3, а также ограничителями 4 сдвига грузов-противовесов 5 с мест их установки на раме, на которой крепятся все функциональные механизмы устройства, стрелу 6, шарнирно соединенную с рамой и снабженную фиксаторами нижнего 7 и верхнего 8 положения стрелы, в верхней части стрелы установлен направляющий ролик 9, блок 10 и кронштейн захвата 11, механизм управления углом наклона стрелы, включающий в себя барабан с рукояткой 12, направляющий ролик 13, блок 14, трос 15, одним концом закрепленного на барабане 12, а другим на кронштейне захвата 11, пройдя через направляющий ролик 13 и блок 14, управляемый стопорный замок, выполненный в виде собачки 16, вращающейся вокруг оси, закрепленной на раме 1, пружины 17, прижимающей собачку к зубцам колеса 18 для предотвращения произвольной обратной раскрутки барабана 25 подъемного приспособления и падения поднятого груза вниз, ручки 19 и выступа 20, взаимодействующего с конической поверхностью диска 21 подъемного приспособления и автоматически отсоединяющего диск 21 и рукоятку 22 от шестерни 18 путем их смещения вправо (фиг. 2) при отключении стопорного замка в целях предотвращения травмирования рабочего рукояткой при обратной раскрутке барабана, тормоз, выполненный в виде металлической планки 23, снабженной ручкой 24 и вращающейся вокруг оси, закрепленной на раме, и прижимаемой к щеке барабана 25 подъемного приспособления с необходимой силой рукой человека, тележку, выполненную в виде платформы 26, снабженной четырьмя колесами, и установленную на наклонно закрепленные на раме направляющие полозья 3, механизм автоматического возврата тележки в исходное положение после ее разгрузки, выполненный в виде блока 27, противовеса 28, троса 29, перекинутого через блок 27 и подсоединенного одним концом к платформе, а другим к противовесу 28, подъемное приспособление, содержащее указанный выше барабан 25, рукоятку 22 подъема груза, вставленную в трубу, проваренную к диску 21, и имеющую таким образом возможность плавной регулировки длины плеча, фиксируемого стопорным винтом 30, зубчатое колесо 18, неразрывно связанное с барабаном 25, пружину 31, удерживающую диск 21 в зацеплении с зубчатым колесом 18, трос 32, закрепленный одним концом на барабане 25 и проходящий через направляющий ролик 3 и блок 10, и имеющий регулируемую метку 33 в виде трубочки, надетой на трос и фиксируемой в том или ином месте на тросе стопорным винтиком для фиксации уровня подъема груза и подсоединенного к захватывающему крюку 34 захватывающего устройства, на который подвешивается корзина 35 для подъема строительных блоков, кирпичей и т.п. или емкость для подъема жидких или сыпучих материалов (также выполняют функцию захватывающего устройства). Стопорный замок и тормоз также входят в состав подъемного приспособления.

Принцип работы устройства.

Устройство собирается из отдельных элементов с помощью болтовых соединений на лесах или этаже строящегося дома. На раму 1 устанавливаются грузы-противовесы, фиксируемые ограничителями 4. Выбирается желаемая длина плеча рукоятки 22 подъема груза и фиксируется стопорным винтом 30. Стрела 6 опускается в нижнее положение, зафиксированное фиксатором 7. Правой рукой открывается собачка 16 стопорного замка, при этом рукоятка 22 подъема груза автоматически отключается от барабана 25, исключая возможность травмирования рабочего. Барабан начинает раскручиваться под воздействием веса захватывающего устройства, которое опускается вниз. Для снижения силы удара захватывающего устройства о землю скорость раскрутки барабана гасится тормозом воздействием левой руки.

После загрузки захватывающего устройства груз поднимается вверх вращением рукоятки 22 подъема груза до подхода метки 33 на тросе 32 к блоку 10 стрелы 6.

Вращением барабана 12 механизма управления углом наклона стрелы стрела 6 приводится в верхнее положение и фиксируется фиксатором 8. При этом груз автоматически оказывается над платформой 26, соприкасаясь одной гранью дна с верхней кромкой платформы. Для четкой реализации этого процесса метка 33 на тросе 32 предварительно настраивается пробными установками. Если груз поднимается в корзине, то она, проходя между направляющими усами 2, автоматически принимает положение, строго совпадающее с тележкой. При освобождении стопорного замка груз всей плоскостью дна захватывающего устройства ложится на платформу 26, и она под воздействием скатывающей силы, превышающей силу тяжести противовеса 28, автоматически скатывается и останавливается в зоне разгрузки, дойдя до упоров на горизонтальной части направляющих полозьев 3. После разгрузки платформа под воздействием противовеса 28 автоматически возвращается в исходное положение "на горке", ограниченное верхними упорами на направляющих полозьях, после чего можно начать новый цикл подъема груза.

Использование: изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам с ручным приводом и предназначено для подъема на строительные леса или смонтированный этаж строительных деталей и материалов. Сущность изобретения: устройство содержит корпус в виде разборной рамы 1, стрелу 6, механизм управления углом наклона стрелы 6, подъемное приспособление, включающее в себя барабан с зубчатым колесом 18, диском с рукояткой 22, сцепляемым с зубчатым колесом, грузовой трос 32 с крюком 34, стопорный замок в виде собачки 16, взаимодействующий с зубчатым колесом барабана подъемного приспособления. Собачка 16 выполнена с выступом для взаимодействия с конической поверхностью диска для вывода последнего из защемления с зубчатым колесом. Подъемное приспособление снабжено тормозом, выполненным в виде взаимодействующей с барабаном металлической планки с ручкой. На наклонно расположенных полозьях 3 установлена посредством четырех колес подвижная платформа 26. На раму устанавливаются противовесы 5. Имеются ограничители 4 для противовесов 5 и механизм автоматического возврата платформы 26. 3 ил.

Подъемно-транспортное устройство для индивидуального строительства, содержащее корпус в виде разборной рамы, подъемное приспособление, включающее в себя барабан, соединенный с одним концом грузового троса, стрелу, шарнирно соединенную с рамой и имеющую в верхней части блок, захватывающее приспособление в виде крюка, прикрепленного к второму концу грузового троса, фиксаторы верхнего и нижнего положений стрелы и подвижную платформу для груза, отличающееся тем, что оно снабжено механизмом управления углом наклона стрелы, включающим в себя барабан с рукояткой, огибающий ролик и блок, управляющий трос, закрепленный одним концом на упомянутом барабане, а вторым на кронштейне захвата, который установлен в верхней части стрелы, снабженной установленным в ее верхней части направляющим роликом для грузового троса, наклонно расположенными на раме направляющими полозьями, на которых посредством смонтированных на ней четырех колес установлена подвижная платформа, механизмом автоматического возврата этой платформы, включающим в себя противовес, трос, связанный одним концом с противовесом, а другим с подвижной платформой и перекинутый через блок этого механизма, противовесами, устанавливаемыми на раме и ограничителями перемещения этих противовесов, при этом подъемное приспособление снабжено соединенным с его барабаном зубчатым колесом, диском, соединенным с рукояткой барабана, имеющей изменяемую длину, пружиной для удержания диска в зацеплении с зубчатым колесом, тормозом для барабана, выполненным в виде металлической планки с ручкой, установленной с возможностью вращения вокруг оси, закрепленной на раме, и стопорным замком, включающим в себя подпружиненную собачку для взаимодействия с зубчатым колесом, выполненную с выступом, взаимодействующим с диском с возможностью расцепления этого диска с зубчатым колесом, и установленную с возможностью вращения на оси, закрепленной на раме, причем грузой трос снабжен меткой, установленной на нем с возможностью регулирования ее положения, а рама выполнена с заходными направляющими элементами для груза.