МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ШТОРЫ Российский патент 1998 года по МПК E06B9/90 

Изобретение относится к механизмам привода по совокупности известных существенных признаков п.1 формулы изобретения.

Механизм привода шторы с этими существенными признаками известен из заявки [1] Тормозные диски в этом известном устройстве, расположенные на оси наматывающих валиков, прижимаются друг к другу винтовой пружиной осевого действия, производя усилие трения большее, чем вес почти размотанной шторы. Для преодоления трения между приводным колесом и наматывающим валиком выполнена кривая поверхность вдоль оси, с помощью которой развиваются упомянутые большие осевые усилия для преодоления натяжения пружины, которые при перемещении шторы становятся нежелательно ощутимыми.

В патенте США [2] показан механизм привода шторы, в котором расположено несколько пружин радиального натяжения между двумя коаксиально смонтированными цилиндрическими элементами и которые автоматически осуществляют соединение между приводным звеном и жестко укрепленным конструктивным элементом, так что соединение может освобождаться через вращение приводного органа.

Задачей изобретения является усовершенствование механизма привода шторы на основе совокупности известных существенных признаков с помощью самых обычных конструктивных элементов, в котором удерживающая сила усиливалась бы через вес шторы, и который бы легко (с незначительным расходом энергии) приводился в действие.

Эта задача решается настоящим изобретением путем дополнения известных признаков отличительными признаками п. 1 формулы изобретения.

Существенным является действие соединительных элементов на основе действия трущихся дисков, причем их осевые усилия сцепления освобождаются пружиной с относительно слабым крутящим моментом или подобным образом, так что вес свисающей шторы неизбежно приводит к усилению осевой силы сцепления между отдельными трущимися дисками. Отсюда следует, что механизм привода шторы с признаками изобретения особенно пригоден для тяжелых штор, так как независимо от веса шторы, для его приведения в действие требуется только незначительное усилие.

На рисунках представлено несколько примеров выполнения механизмов, соответствующих изобретению, в продольном разрезе по оси наматывающего валика шторы.

На фиг. 1, 2 и 3 представлены различные примеры выполнения конструктивных элементов для превращения приводного усилия в осевые силы сцепления трущихся дисков.

Привод шторы установлен на одном конце шторы и может действовать через шаровую цепь 12, веревочную тягу или подобное устройство. Шаровая цепь 12 расположена над цепным колесом 10, которое жестко связано с приводным органом 8. Этот приводной орган 8 расположен с возможностью вращения на неподвижно закрепленной цапфе 9, расположенной концентрично в гильзе, служащей приводным звеном, или непосредственно в наматывающем валике 3. Цапфа 9 закреплена с помощью стенного кронштейна 11 или подобного элемента. На уступ жестко установленного конструктивного элемента 9 опирается соединительный элемент 5 в форме диска, который взаимодействует с соединительным элементом 4, расположенным на неподвижном конструктивном элементе 9 с возможностью осевого перемещения и вращения. Соединительный элемент 5 зацепляется со втулкой 15, расположенной в сегментной выемке приводного органа 8, так что соединительный элемент 5 и приводной орган 8 могут поворачиваться относительно друг друга на угол поворота, ограниченный этой выемкой. Через пружину 7 со слабым крутящим моментом незначительный момент будет постоянно воздействовать на соединительный элемент 5, как удерживающая сила, так что втулка 15 будет находиться на одном конце сегментной выемки. Соединительный элемент 4 образует торцевой диск пакета, состоящего из нескольких трущихся дисков 1 и 2, которые трущимися поверхностями плотно прилегают друг к другу. Трущиеся поверхности расположены так попеременно, что трущаяся поверхность 1 связана жестко с наматывающим валиком 3, а диск 2 жестко связан с неподвижной цапфой 9. Связи трущегося диска 1 с наматывающим валиком 3 и трущегося диска 2 с неподвижной цапфой 9, однако, подвижны в осевом направлении. На противоположном конце пакет из трущихся дисков 1 и 2 прижимается к жестко установленной на цапфе 9 опоре 14. Между обоими соединительными элементами 4 и 5, расположенными коаксиально на цапфе 9, предусмотрено средство, с помощью которого при вращении соединительных элементов 4 и 5 осевые усилия относительно друг друга эффективно воздействуют на пакет из трущихся дисков 1 и 2. В обоих направлениях вращения эти осевые усилия будут возникать от момента, исходящего от пружины 7. При вращении соединительного элемента 4 в противоположном направлении через крутящий момент, оказывающий влияние на приводное звено 8, соответствующие осевые усилия будут освобождаться через свешивающуюся штору, что предотвратит спускание и разматывание шторы, а также при наматывании его на наматывающий валик 3 сила торможения будет отключаться через синхронизацию трущихся дисков 1 и 2, а также обоих соединительных элементов 4 и 5, и аннулированию благодаря этому осевых усилий. При поднятии шторы должны присоединяться, исходя из этого, только вес шторы и относительно небольшое усилие сопротивления, исходящее от пружины 7. При опускании шторы преодолеваются только усилие сопротивления, исходящее из пружины 7, и трение соединительного элемента 5. Сила трения трущихся дисков 1 и 2 преодолевается через вес шторы и уменьшение осевого прижима. Благодаря этому, обеспечено неизменно легкое обслуживание даже при тяжелом занавесе. В состоянии покоя достигается высокая сила удерживания через незначительное усилие пружины 7. Усилие сопротивления, исходящее от пружины 7, выполняет тогда исключительно функцию безопасности.

Превращение приводных усилий в осевые усилия между соединительными элементами 5 и 4 осуществляется в примере выполнения, представленном на фиг. 1, посредством кривой поверхности 13 на обоих дискообразных соединительных элементах 4 и 5, находящейся на противоположной стороне, так что посредством вращения обоих соединительных элементов 4 и 5 относительно друг друга осевые усилия эффективно воздействуют на пакет, состоящий из трущихся дисков 1 и 2.

В устройстве, соответствующем фиг. 2, между соединительными элементами 4 и 5 расположены цилиндрические стержни 16 таким образом, что их продольные оси образуют с продольной осью валика некоторый угол, благодаря чему при вращении соединительных элементов 4 и 5 относительно друг друга осевые усилия тоже отключаются.

Аналогичное действие может быть достигнуто также с помощью вставленного клина 17, который упирается своим острием, например, в соединительный элемент 5, а противоположным концом в соединительный элемент 4. В этом случае также при вращении соединительных элементов 4 и 5 относительно друг друга осевая составляющая усилия будет действовать на соединительный элемент 4 и, благодаря этому, на пакет трущихся дисков.

В отличие от устройства с пружиной 7 с крутящим моментом, соответствующего примеру на фиг. 1, примеры выполнения, представленные на фиг. 2 и 3, снабжены, вместо такой пружины с крутящим моментом, постоянным тормозом 18 с относительно малым усилием торможения для соединительного элемента 5, который препятствует его повороту на неподвижной цапфе 9 через втулку 15 в пределах области угла поворота, ограниченному в выемке. Благодаря этому, при вращении соединительного элемента 4 через вес шторы достигается перекос цилиндрических стержней 16, или соответственно клина 17, так что осевое усилие будет действовать на пакет, состоящий их трущихся дисков 1 и 2.

Использование: шторные механизмы привода. Механизм привода шторы имеет автоматическое соединение с фрикционными поверхностями, расположенными между жестко закрепленным элементом и ведомым органом, соединенным с наматывающим валиком. Два соединительных элемента установлены с возможностью перемещения относительно друг друга в осевом и поворотном направлениях, чтобы приводить в движение это соединение, когда приводной орган приведен во вращение. В этом приводе один соединительный элемент соединен с приводным органом элементом, который установлен с некоторым люфтом и передает крутящий момент между указанным соединительным элементом и приводным элементом. Другой соединительный элемент соединен с торцевым диском пакета, собранного из нескольких трущихся дисков, альтернативно соединенных с ведомым органом и жестко закрепленным элементом, чтобы противодействовать вращению. Торцевой диск указанного пакета прикреплен, чтобы противодействовать вращению, но с возможностью перемещения в осевом направлении по отношению к ведомому органу. На другой стороне пакет трущихся дисков поддерживается против неподвижного подпятника на жестко закрепленном элементе. При вращении обоих соединительных элементов относительно друг друга, средства, расположенные между соединительными элементами, прикладывают осевые усилия к пакету трущихся дисков. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

1. Механизм привода шторы с установленным с возможностью вращения приводным органом, расположенным между наматывающим валиком и жестко закрепленной цапфой, и с пакетом, состоящим из нескольких жестко связанных попеременно или с наматывающим валиком, или с цапфой, однако подвижными в осевом направлении трущимися дисками, в котором перемещение приводного органа относительно наматывающего валика отключает связь посредством трения трущихся дисков, отличающийся тем, что между пакетом, состоящим из трущихся дисков и приводным органом, предусмотрены два соединительных элемента, установленных на цапфе с возможностью осевого перемещения, один из которых связан с приводным органом с возможностью вращения в пределах предусмотренной угловой области и нагружен относительно этого приводного органа через пружину со слабым крутящим моментом, в то время как другой соединительный элемент образует торцевой диск, состоящий из пакета трущихся дисков, жестко связанный с наматывающим валиком, причем при вращательном движении обоих соединительных элементов относительно друг друга осевые усилия действуют на трущиеся диски. 2. Механизм по п.1, отличающийся средством осевого действия между двумя соединительными элементами, которое при повороте соединительных элементов относительно друг друга эффективно усиливает их протяженность по оси и тем самым осевой прижим соединительных элементов друг к другу. 3. Механизм по п.2, отличающийся тем, что на стороне, обратной соприкасающимся плоскостям обоих соединительных элементов, образованы возвышающиеся вдоль оси кривые. 4. Механизм по п.2, отличающийся тем, что между обоими соединительными элементами установлено действующее по оси на соединительные элементы средство, упор которого в соединительные элементы происходит на различном расстоянии от продольной оси цапфы. 5. Механизм по п. 4, отличающийся заостренным элементом, состоящим из цилиндрических стержней, расположенных своими продольными осями под углом к продольной оси цапфы. 6. Механизм по п.4, отличающийся тем, что в нем применен клин, который своим острием упирается в соединительный элемент, а другим концом в другой соединительный элемент. 7. Механизм по пп.1 6, отличающийся тем, что элемент, создающий крутящий момент, действующий между соединительным элементом и приводным звеном, состоит из тормоза с относительно малым усилием торможения.