КОЛЕСО ОБОЗРЕНИЯ Российский патент 2002 года по МПК A63G27/00 

Изобретение относится к индустрии развлечений.

Наиболее близким к предлагаемому колесу обозрения является колесо обозрения по патенту RU 2127144 от 10.03.99, содержащее основание, радиальные элементы, расположенные по окружности элементы, диагональные связи, элементы, несущие пассажирские места.

Недостатком известного колеса обозрения является его повышенная металлоемкость.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в упрощении конструкции, снижении ее металлоемкости и затрат на производство, монтаж и эксплуатацию.

Указанный результат достигается тем, что колесо обозрения содержит основание, радиальные элементы, расположенные по окружности элементы, элементы, несущие пассажирские места, диагональные связи, каждая из которых соединена с соответствующим радиальным элементом и соответствующим расположенным по окружности элементом в месте присоединения к последнему элемента, несущего пассажирское место, дополнительные диагональные связи, соединяющие смежные радиальные элементы, и дополнительные элементы, расположенные по другой окружности, при этом дополнительные диагональные связи выполнены с возможностью передачи окружных усилий и соединены одними концами с радиальными элементами в месте их соединения с дополнительными элементами, расположенными по другой окружности, которые могут быть выполнены с приводными элементами.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Колесо обозрения содержит основание 1, ось 2, радиальные элементы 3, расположенные по окружности элементы 4 и 5, диагональные связи 6 и 7, элементы 8, несущие кабины 9 (пассажирские места).

Работа предлагаемого колеса обозрения принципиально не отличается от работы известных колес обозрения.

Особенностью предлагаемого устройства является рациональное распределение возникающих при эксплуатации нагрузок за счет использования диагональных связей 6 и 7. Диагональные связи 6 воспринимают нагрузки от элементов 8 и передают их на радиальные элементы 3, что позволяет уменьшить количество радиальных элементов 3 и обеспечивает радиальную жесткость конструкции.

Дополнительные диагональные связи 7 позволяют связать между собой смежные радиальные элементы 3, а также воспринимают усилие от привода, взаимодействующего с дополнительными элементами, расположенными по окружности 5, и передают его на другие детали конструкции, обеспечивая тангенциальную жесткость конструкции.

Количество диагональных связей 6, соединенных с соответствующим радиальным элементом 3 и расположенных по одну сторону от него, определяется размерами колеса и другими его конструктивными особенностями.

Колесо обозрения содержит основание, радиальные элементы, расположенные по окружности элементы, элементы, несущие пассажирские места и диагональные связи. Каждая из диагональных связей соединена с соответствующим радиальным элементом и соответствующим расположенным по окружности элементом в месте присоединения к последнему элемента, несущего пассажирское место. Колесо обозрения также снабжено дополнительными диагональными связями, соединяющими смежные радиальные элементы, и дополнительными элементами, расположенными по другой окружности. При этом дополнительные диагональные связи выполнены с возможностью передачи окружных усилий и соединены одними концами с радиальными элементами в месте их соединения с дополнительными элементами, расположенными по другой окружности, что обеспечивает упрощение конструкции, снижение ее металлоемкости и затрат на производство, монтаж и эксплуатацию. 1 ил.

Колесо обозрения, содержащее основание, радиальные элементы, расположенные по окружности элементы, элементы, несущие пассажирские места, диагональные связи, каждая из которых соединена с соответствующим радиальным элементом и соответствующим расположенным по окружности элементом в месте присоединения к последнему элемента, несущего пассажирское место, отличающееся тем, что снабжено дополнительными диагональными связями, соединяющими смежные радиальные элементы, и дополнительными элементами, расположенными по другой окружности, при этом дополнительные диагональные связи выполнены с возможностью передачи окружных усилий и соединены одними концами с радиальными элементами в месте их соединения с дополнительными элементами, расположенными по другой окружности.