ФРИКЦИОННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ Российский патент 2003 года по МПК F16D41/02 

Текст описания в факсимильном виде (см. графическую часть).

Изобретение относится к машиностроению. Фрикционный усилитель содержит прижимное устройство в составе выполненного, например, в виде серьги водила, сателлита и диска с боковой фрикционной поверхностью, и тормозную колодку. Водило и центральное колесо смонтиоованы в корпусе планетарного зубчатого механизма. Диск с боковой фрикционной поверхностью соосно установлен и жестко связан с сателлитом. Тормозная колодка связана с корпусом и при взаимодействии ее упорной фрикционной поверхности с боковой фрикционной поверхностью диска создает момент сопротивления его вращению. Прижимное устройство имеет возможность фиксации в нейтральном положении при отсутствии взаимного контакта боковой и упорной фрикционных поверхностей диска и тормозной колодки. Выбор отношения радиуса начальной окружности сателлита к радиусу боковой фрикционной поверхности диска больше коэффициента трения этой поверхности об упорную фрикционную поверхность обеспечивает управляемость усилителя. Применим в качестве тормозов, обгонных, предохранительных и сцепных муфт. Технический результат - достижение управляемости, зашита от перегрузок, повышение нагрузочной способности. 6 з.п.ф-лы, 11 ил.

1. Фрикционный усилитель, содержащий корпус и смонтированный в нем планетарный зубчатый механизм в составе жестко связанного с валом центрального колеса, выполненного, например, в виде серьги водила и сателлита, с которым соосно установлен и жестко связан диск с боковой фрикционной поверхностью, при этом указанные водило и сателлит с диском одновременно включены в состав выполняющего функцию входа прижимного устройства, отличающийся тем, что он снабжен в качестве выхода связанной с корпусом тормозной колодкой с упорной фрикционной поверхностью, расположенной с возможностью создающего момент сопротивления вращению диска фрикционного взаимодействия с его боковой фрикционной поверхностью под воздействием указанного прижимного устройства, при этом прижимное устройство оснащено управляемым приводом и имеет возможность фиксации в нейтральном положении, соответствующем отсутствию взаимного контакта указанных выше боковой и упорной фрикционных поверхностей, а отношение радиуса начальной окружности сателлита к радиусу боковой фрикционной поверхности диска больше коэффициента трения этой поверхности об упорную фрикционную поверхность.2. Фрикционный усилитель по п.1, отличающийся тем, что диск с боковой фрикционной поверхностью и тормозная колодка с упорной фрикционной поверхностью выполнены каждая в количестве, например, двух, расположенных, например, симметрично по обе стороны сателлита вдоль его оси.3. Фрикционный усилитель по п.1 или 2, отличающийся тем, что управляемый привод прижимного устройства выполнен в виде жестко связанной с водилом, например, ручки управления.4. Фрикционный усилитель по п.1 или 2, отличающийся тем, что управляемый привод прижимного устройства выполнен в виде шарнирно связанного с корпусом клещевого зажима с шарнирно установленными на нем тормозными колодками, расположенными с возможностью фрикционного взаимодействия с боковой фрикционной поверхностью, как минимум, одного диска.5. Фрикционный усилитель по п.1 или 2, отличающийся тем, что управляемый привод прижимного устройства выполнен в виде шарнирно связанного с корпусом рычага, например, с ручкой управления, с которым шарнирно связана, как минимум, одна тормозная колодка, расположенная с возможностью фрикционного взаимодействия с боковой фрикционной поверхностью диска.6. Фрикционный усилитель по п.1 или 2, отличающийся тем, что управляемый привод прижимного устройства выполнен в виде шарнирно связанного с корпусом рычага, например, с ручкой управления, с которым шарнирно связана тормозная колодка, расположенная с возможностью фрикционного взаимодействия с торцовой фрикционной поверхностью одного из дисков с боковой фрикционной поверхностью, при этом рычаг имеет возможность фиксации в нейтральном положении, соответствующем отсутствию взаимного контакта фрикционной поверхности тормозной колодки с торцовой фрикционной поверхностью диска.7. Фрикционный усилитель по п.1 или 2, отличающийся тем, что связь каждой из тормозных колодок с корпусом выполнена с помощью упругого элемента, например тарельчатых пружин, а на самом корпусе установлен жесткий упор, ограничивающий поворот водила в положении, при котором осадка указанного упругого элемента соответствует установленному предельному значению силы прижима диска к упорной фрикционной поверхности тормозной колодки.