КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА Российский патент 2008 года по МПК F16C21/00 

Описание патента на изобретение RU2323373C1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в роторных машинах, к которым предъявляются повышенные требования по быстроходности и возможности многократных пусков (остановов) машины.

Известна комбинированная опора, которая является наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому изобретению, состоящая из размещенного в корпусе упорного подшипника качения и гидродинамического подшипника скольжения, который представляет собой стальную пяту с профильной поверхностью, установленную с помощью винта на торцевой поверхности вала, и подпятник в виде диска из антифрикционного материала, размещенного в корпусе [1]. Недостатком данной конструкции является возможность возникновения автоколебательных процессов в системе "ротор-опора", обусловленная нелинейностью реакций смазочного слоя подшипника скольжения, что затрудняет переход через критические частоты и отстройку от резонансных режимов.

Задача, на решение которой направлено изобретение, состоит в повышении ресурса и надежности системы "ротор-опора" путем снижения общего уровня вибраций и динамических нагрузок в опорах роторных машин посредствам установки упругих демпфирующих элементов.

Поставленная задача достигается тем, что в комбинированной опоре, содержащей корпус и размещенные в нем подшипник качения и упорный подшипник скольжения, выполненный в виде подпятника с многоклиновой поверхностью, в отличие от прототипа подпятник установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения на упругих демпфирующих элементах в виде пакета стальных колец профильного сечения.

Сущность изобретения поясняется чертежами.

На фиг.1 изображена комбинированная опора и ее продольный разрез,

на фиг.2 - подпятник подшипника скольжения.

Опора представляет собой комбинированную осевую гидродинамическую опору, состоящую из корпуса 5, закрепленного в нем упорного подшипника качения 4 с валом 1, а также подпятника 2, установленного в корпусе 5 с возможностью перемещения в осевом направлении, опирающегося на упругий демпфирующий элемент 3 в виде пакета стальных колец профильного сечения. Конструкция опоры предполагает наличие гарантированного осевого зазора между торцом вала (пята подшипника скольжения) и подпятником подшипника скольжения.

Опора работает следующим образом.

При переходных режимах работы (пуск, останов), когда частота вращения ротора невелика, осевая нагрузка передается на корпус 5 через упорный подшипник качения 4. При увеличении частоты вращения вала в смазочном слое рабочего зазора подшипника скольжения, образованного торцом вала (пята подшипника скольжения) и профильной поверхностью подпятника 2, возникает избыточное давление, при достижении достаточного значения которого вал всплывает. Нагрузка на корпус передается одновременно через подшипник скольжения и подшипник качения. При переходных режимах и действиях возмущающих сил подпятник 2 подшипника скольжения имеет возможность возвратно-поступательного смещения в осевом направлении за счет упругого демпфирующего элемента 3, установленного в корпусе 5. Тем самым улучшаются условия работы подшипника качения и увеличивается долговечность опоры в целом.

Данная конструкция опоры позволит увеличить надежность и долговечность опорного узла путем снижения общего уровня вибраций и динамических нагрузок в опорах роторных машин.

Источник информации

1. Патент России №2268413, МПК F16C 32/20.

Похожие патенты RU2323373C1

название год авторы номер документа
КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА 2012
  • Савин Леонид Алексеевич
  • Сливинский Евгений Васильевич
  • Галичев Александр Сергеевич
  • Попиков Александр Александрович
  • Спиридонов Максим Викторович
RU2522746C2
КОМБИНИРОВАННАЯ ОСЕВАЯ ОПОРА 2004
  • Савин Леонид Алексеевич
  • Стручков Александр Александрович
  • Поляков Роман Николаевич
RU2268413C1
КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА 2006
  • Савин Леонид Алексеевич
  • Поляков Роман Николаевич
  • Гончаров Максим Алексеевич
  • Корнеев Николай Юрьевич
  • Майоров Сергей Викторович
RU2319048C1
ОСЕВОЙ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР 2004
  • Савин Л.А.
  • Стручков А.А.
  • Поляков Р.Н.
  • Устинов Д.Е.
  • Комаров М.В.
  • Пугачев А.О.
RU2253045C1
КОМБИНИРОВАННАЯ ГИБРИДНАЯ ОПОРА 2007
  • Степанов Юрий Сергеевич
  • Савин Леонид Алексеевич
  • Корнеев Андрей Юриевич
  • Поляков Роман Николаевич
  • Афанасьев Борис Иванович
RU2346192C1
СПОСОБЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕУСТОЙЧИВОСТЬЮ В ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКАХ 2005
  • Эль-Шафеи Али
RU2399803C2
РЕВЕРСИВНАЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА 2011
  • Савин Леонид Алексеевич
  • Поляков Роман Николаевич
  • Базлов Денис Олегович
RU2490523C1
КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА 2015
  • Корнеев Андрей Юрьевич
  • Сытин Антон Валерьевич
  • Тюрин Валентин Олегович
  • Попиков Александр Александрович
  • Просекова Анастасия Владимировна
RU2605703C2
КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА 2013
  • Поляков Роман Николаевич
  • Сытин Антон Валерьевич
  • Галичев Александр Сергеевич
  • Тюрин Валентин Олегович
RU2525497C1
КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА 2002
  • Поляков Р.Н.
  • Савин Л.А.
  • Соломин О.В.
  • Пугачев А.О.
RU2228470C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 323 373 C1

Реферат патента 2008 года КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в роторных машинах, к которым предъявляются повышенные требования по быстроходности и возможности многократных пусков (остановов) машины. Комбинированная осевая опора содержит корпус с размещенными в нем подшипником качения и упорным подшипником скольжения, выполненным в виде подпятника с многоклиновой поверхностью. Подпятник установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения на упругих демпфирующих элементах в виде пакета стальных колец профильного сечения. Технический результат: повышение ресурса и надежности системы "ротор-опоры" путем снижения общего уровня вибраций и динамических нагрузок в опорах роторных машин. 2 ил.

Формула изобретения RU 2 323 373 C1

Комбинированная осевая опора, содержащая корпус с размещенными в нем подшипником качения и упорным подшипником скольжения, выполненным в виде подпятника с многоклиновой поверхностью, отличающаяся тем, что подпятник установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения на упругих демпфирующих элементах в виде пакета стальных колец профильного сечения.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2008 года RU2323373C1

КОМБИНИРОВАННАЯ ОСЕВАЯ ОПОРА 2004
  • Савин Леонид Алексеевич
  • Стручков Александр Александрович
  • Поляков Роман Николаевич
RU2268413C1
КОМБИНИРОВАННАЯ ОПОРА 1994
  • Савин Л.А.
  • Василенко В.М.
RU2083886C1
КОНВЕЙЕР С ПОДВЕСНОЙ ЛЕНТОЙ 2000
  • Тарасов Ю.Д.
RU2182551C1
МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ОСЕВАЯ ОПОРА 0
SU258786A1
US 4000559 A1, 04.01.1977.

RU 2 323 373 C1

Авторы

Савин Леонид Алексеевич

Герасимов Сергей Анатольевич

Стручков Александр Александрович

Поляков Роман Николаевич

Алехин Андрей Викторович

Даты

2008-04-27Публикация

2006-10-12Подача