СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ДЕАРОМАТИЗИРОВАННОГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С УЛЬТРАНИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ Российский патент 2009 года по МПК C10G65/00 C10G65/08 

Описание патента на изобретение RU2362797C1

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к области нефтепереработки, а именно к способу получения деароматизированного экологически чистого дизельного топлива с ультранизким содержанием серы.

Уровень техники

Основными характеристиками экологически чистого дизельного топлива в части содержания вредных примесей являются: содержание ароматических углеводородов и содержание серы. При этом дизельное топливо должно иметь низкие температуры застывания и вспышки. Для достижения указанных характеристик при высоком выходе целевого продукта большое значение имеет технология производства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы.

Известен способ постадийной каталитической гидроочистки дизельной фракции, которую проводят в присутствии водородсодержащего газа при повышенных температуре и давлении. На первой стадии гидроочистке подвергают исходное сырье - дизельную фракцию 180-360°С. На второй стадии гидроочистке подвергают фракцию полученного на первой стадии гидрогенизата, выкипающую выше 330°С (Патент РФ №2303624, 2006 г.). Содержание серы в дизельном топливе удается снизить до 50 ppm, что недостаточно для производства дизельного топлива, соответствующего перспективным нормам - 10 ppm.

Известен способ получения зимнего и арктического экологически чистых дизельных топлив с использованием процесса гидрокрекинга (Патент РФ №2129140, 1998 г.), а также известны способы комбинации процессов каталитической изодепарафинизации с последующей гидростабилизацией или гидроочистки с последующим гидрокрекингом (Патент РФ №2219221, 2002 г.). Получаемое дизельное топливо характеризуется низкой температурой застывания (минус 45°С). При этом остаточное содержание серы (500 ppm) и содержание ароматических углеводородов (19 мас.%) в дизельном топливе остаются на довольно высоком уровне.

Известен способ, который в двухстадийном процессе гидрокрекинга и каталитической депарафинизации позволяет получать низкозастывающее дизельное топливо с содержанием серы 26 ppm (Patent United States №5935414, 1995 г. - прототип). На первой стадии гидрокрекинга используется цеолитсодержащий алюмокобальтмолибденовый катализатор, на второй стадии каталитической депарафинизации используется катализатор, содержащий 40 мас.% оксида алюминия и 60 мас.% алюмосиликатного фосфата. Однако приведенные данные не позволяют оценить эффективность предложенной схемы двухстадийного процесса гидрокрекинга - каталитической депарафинизации из-за отсутствия данных по выходу целевого продукта и конверсии ароматических углеводородов, кроме того, содержание серы в дизельном топливе остается достаточно высоким.

Раскрытие изобретения

Задача, решаемая заявленным изобретением, состоит в создании высокоэффективного способа производства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы.

Технический результат заключается в получении дизельного топлива с ультранизким содержанием серы (менее 10 ppm), пониженным содержанием ароматических углеводородов (менее 10 мас.%), а также низкой температурой застывания (минус 26 - минус 62), что позволяет его квалифицировать как зимнее или арктическое.

Для достижения технического результата нефтяную прямогонную дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, или указанную фракцию в смеси с дизельными фракциями вторичных процессов подвергают на первой стадии гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 3,0-8,0; Оксид молибдена 11,0-22,0; Промотор 0,2-4,0; Оксид алюминия остальное,

при температуре 280-410°С, под давлением 3,0-7,0 МПа, при объемной скорости подачи сырья 0,5-2,5 ч-1 и при отношении водородсодержащего газа к сырью 300-500:1 нм33, а на второй стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе, содержащем (мас.%):

Платина 0,15-0,6; Оксид вольфрама 1,0-4,0; Промотор 0,2-1,0; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 5,0-40,0; Оксид алюминия остальное.

при температуре 220-360°С, под давлением водорода 2,5-4,5 МПа, при объемной скорости подачи сырья 0,5-2,5 ч-1, при отношении водородсодержащего газа к сырью 500-1500:1 нм33, при этом содержание сероводорода в водородсодержащем газе, циркулирующем на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, не превышает 10 ppm.

В частном случае осуществления изобретения катализатор на стадии гидроочистки содержит в качестве промотора оксид вольфрама в количестве 1,8-4,0 мас.%.

В другом частном случае осуществления изобретения катализатор на стадии гидроочистки содержит в качестве промотора оксид цинка в количестве 0,2-0,8 мас.%.

Еще в одном частном случае осуществления изобретения катализатор на стадии гидроочистки содержит в качестве промотора олово в количестве 0,2-0,8 мас.%.

В частном случае осуществления изобретения катализатор на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, содержит в качестве промотора оксид индия в количестве 0,2-1,0 мас.%.

В другом частном случае осуществления изобретения катализатор на стадии стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, содержит в качестве промотора оксид цинка в количестве 0,2-0,8 мас.%.

Еще в одном частном случае осуществления изобретения катализатор на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, содержит в качестве промотора лантан в количестве 0,2-1,0 мас.%.

Эффективность работы катализатора на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, в схеме двухстадийного процесса обеспечивается наличием двух циклов подачи циркулирующего водородсодержащего газа (ВСГ) в реакторы гидроочистки и деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией. При этом содержание сероводорода в циркулирующем газе деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, не должно превышать 10 ppm.

Предложенный способ получения деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы позволяет повысить выход дизельного топлива до значений 88-95 мас.% в зависимости от качества исходного сырья, заданного качества получаемого продукта и выбранных параметров проведения процесса. Варьируя технологические параметры ведения процесса, можно получать дизельное топливо с широким интервалом температуры застывания, что позволяет его классифицировать как зимнее или арктическое дизельные топлива различных сортов.

Осуществление изобретения

На первой стадии исходная дизельная фракция подвергается гидроочистке. Процесс осуществляется при температуре 280-410°С, давлении водорода 3,0-7,0 МПа, объемной скорости подачи сырья 0,5-2,5 ч-1 и соотношении ВСГ:сырье 300-500:1 нм33 на промотированном алюмоникельмолибденовом катализаторе. Полученный гидрогенизат направляется на вторую стадию - деароматизицию, совмещенную с изодепарафинизацией. Процесс осуществляется при температуре 220-360°С, давлении 3,0-4,5 МПа, объемной скорости подачи сырья 0,5-2,5 ч-1 и соотношении ВСГ:сырье 500-1500:1 нм33 на цеолитсодержащем алюмоплатиновом катализаторе, промотированном элементами IV, VI групп. Полученный продукт подвергают стабилизации для отделения легких углеводородов, полученных в ходе двухстадийного процесса гидроочистки и деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, с получением деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы.

Для иллюстрации предлагаемого способа приведены следующие примеры.

Пример 1

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 175-360°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 8,0; Оксид молибдена 22,0; Оксид вольфрама 4,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется при температуре 280°С, давлении водорода 3,0 МПа, объемной скорости подачи сырья 0,5 ч-1, соотношении циркуляционный ВСГ: сырье 300:1 нм33. Физико-химические свойства полученного гидрогенизата представлены в Таблице 2. Выход гидрогенизата на первой стадии составляет 98,8 мас.%

Таблица 1
Физико-химические свойства исходного сырья
Наименование показателей Прямогонная дизельная фракция Плотность, г/см3 0,837 Фракционный состав, °С Н.К. 172 10% 217 20% 238 30% 252 40% 262 50% 279 60% 286 70% 299 80% 315 90% 339 К.К. 365 Содержание серы, мас.% 0,70 Температура застывания, °С -10 Температура вспышки в закрытом тигле, °С 61 Содержание ароматических углеводородов, мас.%, в том числе: 23,5 Моноциклических 15,2 Бициклических 6,2 Трициклических 0,7 Полициклических 1,4

Таблица 2
Физико-химические свойства гидрогенизата
Наименование показателя Значение показателя по примерам (1-я стадия) 1 2 3 Плотность при 20°С, г/см3 0,834 0,834 0,836 Фракционный состав, °С: температура начала кипения 172 170 170 5% выкипает при температуре 188 188 190 50% выкипает при температуре 280 282 283 температура конца кипения 365 366 366 Содержание серы, ррm 200 50 33 Температура застывания, °С -12 -12 -11 Температура вспышки в закрытом тигле, °С 63 66 64 Массовая доля ароматических углеводородов, % 18,5 19,3 19,0 Выход гидрогенизата, мас.% 98,8 98,2 98,0

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,15; Оксид вольфрама 1,0; Оксид индия 1,0; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 40,0; Оксид алюминия2 остальное до 100%.

Процесс осуществляется при температуре 360°С, давлении водорода 4,5 МПа, объемной скорости подачи сырья 2,5 ч-1, соотношении циркуляционный ВСГ:сырье - 1500:1 нм33.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 96,0 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 94,4 мас.%

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Пример 2

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 5,0; Оксид молибдена 15,0; Оксид вольфрама 2,8; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется при температуре 360°С, давлении водорода 4,0 МПа, объемной скорости подачи сырья 1,5 ч-1, соотношении циркуляционный ВСГ:сырье 400:1 нм33. Физико-химические свойства полученного гидрогенизата представлены в Таблице 2. Выход гидрогенизата на первой стадии составляет 98,2 мас.%.

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,3; Оксид вольфрама 1,8; Оксид индия 0,4; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 20,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется при температуре 300°С, давлении водорода 3,5 МПа, объемной скорости подачи сырья 1,0 ч-1, соотношении циркуляционный ВСГ:сырье 1200:1 нм33.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 93,4 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 91,7 мас.%.

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Пример 3

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 3,0; Оксид молибдена 11,0; Оксид вольфрама 1,8; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется при температуре 410°С, давлении водорода 7,0 МПа, объемной скорости подачи сырья 2,5 ч-1, соотношении циркуляционный ВСГ:сырье 500:1 нм33. Физико-химические свойства полученного гидрогенизата представлены в Таблице 2. Выход гидрогенизата на первой стадии составляет 98,0 мас.%.

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,6; Оксид вольфрама 4,0; Оксид индия 0,2; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 5,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется при температуре 220°С, давлении водорода 2,5 МПа, объемной скорости подачи сырья 0,5 ч-1, соотношении циркуляционный ВСГ:сырье - 500:1 нм33.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 90,3 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 88,5 мас.%.

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Пример 4

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 3,0; Оксид молибдена 11,0; Оксид цинка 0,2; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,3; Оксид вольфрама 1,8; Оксид цинка 0,2; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 20,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 94,0 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 92,3 мас.%.

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Пример 5

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 3,0; Оксид молибдена 11,0; Оксид цинка 0,6; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,3; Оксид вольфрама 1,8; Оксид цинка 0,5; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 20,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 93,9 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 92,2 мас.%.

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Пример 6

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 3,0; Оксид молибдена 11,0; Оксид цинка 0,8; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,3; Оксид вольфрама 1,8; Оксид цинка 0,8; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 20,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 93,5 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 91,8 мас.%.

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Пример 7

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 3,0; Оксид молибдена 11,0; Олово 0,2; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,3; Оксид вольфрама 1,8; Лантан 0,2; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 20,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 94,2 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 92,5 мас.%.

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Пример 8

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 3,0; Оксид молибдена 11,0; Олово 0,4; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,3; Оксид вольфрама 1,8; Лантан 0,6; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 20,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 94,0 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 92,3 мас.%.

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Пример 9

Дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, с характеристиками, приведенными в Таблице 1, на первой стадии подвергают гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%):

Оксид никеля 3,0; Оксид молибдена 11,0; Олово 0,8; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

На второй стадии гидрогенизат подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе изодепарафинизации, содержащем (мас.%):

Платина 0,3; Оксид вольфрама 1,8; Лантан 1,0; Цеолит ZSM-5 в Н-форме 20,0; Оксид алюминия остальное до 100%.

Процесс осуществляется по примеру 2.

Полученный продукт подвергают стабилизации, в ходе которой отделяют бензиновую фракцию от дизельного топлива. Выход продукта на второй стадии составляет 94,0 мас.%. Общий выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, полученного в двухстадийном процессе, составляет 92,3 мас.%.

Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы приведены в Таблице 3.

Промышленная применимость

Предложенный способ получения деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы применим на нефтеперерабатывающих предприятиях при производстве дизельных топлив.

Таблица 3
Выход и физико-химические свойства деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы
Наименование показателя Значение показателя по примерам 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Плотность при 20°С, г/см3 0,836 0,830 0,828 0,830 0,828 0,830 0,830 0,828 0,828 Фракционный состав, °С: 5% выкипает при температуре 190 186 180 186 182 182 182 180 182 50% выкипает при температуре 276 276 256 278 270 272 272 270 270 температура конца кипения 356 334 327 340 340 340 340 340 338 Содержание серы, ppm 10 <10 <10 10 <10 <10 <10 <10 <10 Температура застывания, °С -26 -42 -62 -38 -42 -38 -38 -40 -42 Температура вспышки в закрытом тигле, °С 89 82 64 68 62 64 64 63 62 Массовая доля ароматических углеводородов, % 2,5 3,25 3,75 3,22 3,21 3,21 3,25 3,24 3,21 Выход деароматизированного дизельного топлива с ультранизким содержанием серы, мас.% 94,4 91,7 88,5 92,3 92,2 91,8 92,5 92,3 92,3

Похожие патенты RU2362797C1

название год авторы номер документа
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БАЗОВОЙ ОСНОВЫ ТРАНСФОРМАТОРНОГО МАСЛА 2008
  • Логинова Анна Николаевна
  • Лысенко Сергей Васильевич
  • Иванов Александр Владимирович
  • Фадеев Вадим Владимирович
  • Китова Марианна Валерьевна
  • Анатолий Иванович
  • Кращук Сергей Геннадьевич
  • Кузора Игорь Евгеньевич
  • Павлов Игорь Владимирович
  • Поняев Леонид Александрович
  • Гусакова Жанна Юрьевна
RU2382068C1
Способ получения низкосернистого низкозастывающего дизельного топлива 2016
  • Фадеев Вадим Владимирович
  • Герасимов Денис Николаевич
  • Логинова Анна Николаевна
  • Смолин Роман Алексеевич
  • Уварова Надежда Юрьевна
  • Абрамова Анна Всеволодовна
RU2616003C1
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ МАЛОСЕРНИСТОГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 2001
  • Французов В.К.
  • Лихтерова Н.М.
  • Лунин В.В.
  • Прядко В.А.
  • Антипов И.А.
RU2205859C1
Катализатор изодепарафинизации и способ получения низкозастывающих дизельных топлив с его использованием 2017
  • Красильникова Людмила Александровна
  • Гуляева Людмила Алексеевна
  • Хавкин Всеволод Артурович
  • Никульшин Павел Анатольевич
  • Андреева Анна Вячеславовна
  • Кондрашев Дмитрий Олегович
  • Клейменов Андрей Владимирович
  • Храпов Дмитрий Валерьевич
  • Кубарев Александр Павлович
RU2662934C1
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ НИЗКОЗАСТЫВАЮЩИХ ТЕРМОСТАБИЛЬНЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ФРАКЦИЙ 2012
  • Томин Виктор Петрович
  • Мамонкин Дмитрий Николаевич
  • Кузора Игорь Евгеньевич
  • Микишев Владимир Анатольевич
  • Тютрина Наталья Владимировна
  • Апрелкова Ирина Ивановна
  • Томин Александр Викторович
RU2561918C2
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ 2002
  • Демьяненко Е.А.
  • Санников А.Л.
  • Дружинин О.А.
  • Твердохлебов В.П.
  • Бирюков Ф.И.
  • Хандархаев С.В.
  • Каминский Э.Ф.
  • Мелик-Ахназаров Талят Хосров Оглы
  • Лощенкова И.Н.
  • Хавкин В.А.
  • Гуляева Л.А.
  • Бычкова Д.М.
RU2205200C1
Способ получения зимних и арктических дизельных топлив из прямогонных дизельных фракций с содержанием серы до 5000 мг/кг и азота до 100 мг/кг 2021
  • Герасимов Денис Николаевич
  • Фадеев Вадим Владимирович
  • Заглядова Светлана Вячеславовна
  • Маслов Игорь Александрович
  • Косарева Ольга Александровна
RU2758846C1
СПОСОБ ОБЛАГОРАЖИВАНИЯ НЕФТЯНЫХ ДИСТИЛЛАТОВ 1994
  • Каминский Э.Ф.
  • Радченко Е.Д.
  • Мелик-Ахназаров Т.Х.
  • Хавкин В.А.
  • Курганов В.М.
  • Егоров И.В.
  • Усманов Р.М.
  • Прокопюк С.Г.
  • Ганцев В.А.
  • Бычкова Д.М.
  • Лощенкова И.Н.
  • Пуринг М.Н.
RU2072386C1
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ НИЗКОЗАСТЫВАЮЩЕГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 2021
  • Богомолова Татьяна Сергеевна
  • Смирнова Марина Юрьевна
  • Климов Олег Владимирович
  • Носков Александр Степанович
RU2773434C1
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ОСНОВ НИЗКОЗАСТЫВАЮЩИХ АРКТИЧЕСКИХ МАСЕЛ 2015
  • Заглядова Светлана Вячеславовна
  • Китова Марианна Валерьевна
  • Маслов Игорь Александрович
  • Кашин Евгений Васильевич
  • Антонов Сергей Александрович
  • Пиголева Ирина Владимировна
RU2570649C1

Реферат патента 2009 года СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ДЕАРОМАТИЗИРОВАННОГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С УЛЬТРАНИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ

Изобретение относится к области нефтепереработки, а именно к способу получения деароматизированного экологически чистого дизельного топлива с ультранизким содержанием серы. Способ получения дизельного топлива состоит в том, что нефтяную прямогонную дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, или указанную фракцию в смеси с дизельными фракциями вторичных процессов подвергают на первой стадии гидроочистке на катализаторе, содержащем (мас.%): оксид никеля - 3,0-8,0; оксид молибдена - 11,0-22,0; промотор - 0,2-4,0; оксид алюминия - остальное, при температуре 280-410°С, под давлением 3,0-7,0 МПа, при объемной скорости подачи сырья 0,5-2,5 ч-1 и при отношении водородсодержащего газа к сырью 300-500:1 нм33. Затем полученный продукт подвергают деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе, содержащем (мас.%): платина - - 0,15-0,6; оксид вольфрама - 1,0-4,0; промотор - 0,2-1,0; цеолит ZSM-5 в Н-форме - 5,0-40,0; оксид алюминия - остальное, при температуре 220-360°С, под давлением водорода 2,5-4,5 МПа, при объемной скорости подачи сырья 0,5-2,5 ч-1, при отношении водородсодержащего газа к сырью 500-1500:1 нм33, при этом содержание сероводорода в водородсодержащем газе, циркулирующем на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, не превышает 10 ppm. Способ позволяет получить с высоким выходом (88-95 мас.%) деароматизированное дизельное топливо с ультранизким содержанием серы. 6 з.п. ф-лы, 3 табл.

Формула изобретения RU 2 362 797 C1

1. Способ получения дизельного топлива, заключающийся в том, что нефтяную прямогонную дизельную фракцию, выкипающую в пределах 172-365°С, или указанную фракцию в смеси с дизельными фракциями вторичных процессов подвергают на первой стадии гидроочистке на катализаторе, содержащем, мас.%:
Оксид никеля 3,0-8,0 Оксид молибдена 11,0-22,0 Промотор 0,2-4,0 Оксид алюминия Остальное


при температуре 280-410°С, под давлением 3,0-7,0 МПа, при объемной скорости подачи сырья 0,5-2,5 ч-1 и при отношении водородсодержащего газа к сырью 300-500:1 нм33, а на второй стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, на катализаторе, содержащем, мас.%:
Платина 0,15-0,6 Оксид вольфрама 1,0-4,0 Промотор 0,2-1,0 Цеолит ZSM-5 в Н-форме 5,0-40,0 Оксид алюминия Остальное

при температуре 220-360°С, под давлением водорода 2,5-4,5 МПа, при объемной скорости подачи сырья 0,5-2,5 ч-1, при отношении водородсодержащего газа к сырью 500-1500:1 нм33, при этом содержание сероводорода в водородсодержащем газе, циркулирующем на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, не превышает 10 млн-1.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве промотора катализатора на стадии гидроочистки использован оксид вольфрама в количестве 1,8-4,0 мас.%.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве промотора катализатора на стадии гидроочистки использован оксид цинка в количестве 0,2-0,8 мас.%.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве промотора катализатора на стадии гидроочистки использовано олово в количестве 0,2-0,8 мас.%.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве промотора катализатора на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, использован оксид индия в количестве 0,2-1,0 мас.%.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве промотора катализатора на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, использован оксид цинка в количестве 0,2-0,8 мас.%.

7. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве промотора катализатора на стадии деароматизации, совмещенной с изодепарафинизацией, использован лантан в количестве 0,2-1,0 мас.%.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2009 года RU2362797C1

US 5935414 A, 10.08.1999
RU 94037336 A1, 10.09.1996
RU 2001102077 A, 27.01.2003
ZA 8004921 A, 26.08.1981
ТВЕРДОЕ ТОПЛИВО ДЛЯ ИМПУЛЬСНЫХ МАГНИТОГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ГЕНЕРАТОРОВ 1978
  • Иваньков Л.Д.
  • Родина Н.А.
  • Морозова И.Ш.
  • Жегров Е.Ф.
  • Агафонов Д.П.
  • Телепченков В.Е.
  • Бабаков Ю.П.
  • Кузьмин Р.К.
RU824635C

RU 2 362 797 C1

Авторы

Логинова Анна Николаевна

Китова Марианна Валерьевна

Фадеев Вадим Владимирович

Лысенко Сергей Васильевич

Иванов Александр Владимирович

Даты

2009-07-27Публикация

2008-05-22Подача