СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОЮЩИХ СВОЙСТВ У ПРИСАДОК К АВТОМОБИЛЬНЫМ БЕНЗИНАМ Российский патент 2013 года по МПК G01N33/22 

Изобретение относится к лабораторным методам исследования присадок к автомобильным бензинам, в частности к способу определения моющих свойств у присадок к автомобильным бензинам.

Необходимость разработки и введения моющих присадок в автомобильные бензины вызвана тем, что автомобильные бензины содержат в своем составе значительное количество ароматических и олефиновых углеводородов, что обуславливает их повышенную склонность к образованию смол и отложений в системе подачи топлива, что в конечном итоге оказывает негативное влияние на токсичные выбросы автотранспорта в окружающую среду.

Для оценки эффективности присадок в качестве моющих, в настоящее время существуют только стендовые методы, использующие автомобильные двигатели. Для испытаний на стенде соединений в качестве моющей присадки необходимо провести сравнительные испытания исходного бензина и бензина с моющей присадкой. Количество бензина для этих испытаний требуется от 200 до 600 литров, время испытаний 5-10 дней и соответственно стоимость испытаний от 3 до 10 тыс евро.

Известен способ определения промытых смол (смол, оставшихся после промывки н-гептаном) по ГОСТ 1657 или ASTM D-381. Способ заключается в том, что бензин наливают в предварительно взвешенный стаканчик в количестве 25 или 50 мл и помещают в нагретую до 155-165°C баню. Затем через 3-5 минут в стаканчик направляют через сопло воздух с температурой 155-165°C и расходом 500-700 см³/с, и стаканчик с бензином выдерживают при данных условиях 30 минут. После этого стаканчик вынимают из бани и помещают в эксикатор на 2 часа. Через два часа стаканчик несколько раз промывают 25 мл н-гептана до исчезновения окраски н-гептана, а затем стаканчик помещают в нагретую до 155-165°C баню и выдерживают 5 минут без продувки воздухом. После этого стаканчик вынимают из бани и помещают в эксикатор на 2 часа. Через 2 часа стаканчик взвешивают и, вычитая исходный вес стаканчика, определяют количество смол в бензине в пересчете на 100 мл.

Задача предлагаемого изобретения заключается в том, чтобы определить наличие моющих свойств у присадок, вводимых в автомобильный бензин, используя метод определения промытых смол (смол, оставшихся после промывки н-гептаном) по ГОСТ 1657 или ASTM D-381.

Способ определения моющих свойств у присадок к автомобильным бензинам заключается в определении смол, промытых н-гептаном в бензине до и после введения исследуемой присадки по ГОСТ 1567, при этом используют бензин с содержанием промытых смол не менее 5 мг на 100 мл бензина (например, бензины вторичного происхождения - каталитического и термического крекинга, висбрекинга, коксования, полимеризации и т.д., как правило, с большим содержанием олефиновых углеводородов). Исследуемую присадку вводят в количестве 0,03-0,1% масс. По разнице в количестве промытых смол в бензине до и после введения исследуемой присадки судят о наличии моющих свойств у исследуемой присадки.

Сущность изобретения подтверждается примерами, представленными в таблице.

Из представленных в табл. данных следует, что у известных моющих присадок в концентрации 0,05-0,1% масс. (примеры 2-5) содержание промытых смол значительно меньше, чем до введения присадок (значительно ниже 5 мг на 100 мл бензина). Присадка Хайтек 6470 в концентрации 0,05% масс. (пример 6) практически не влияет на моющие свойства бензина. Исследование в качестве моющих присадок фракций первичных алифатических аминов C₁₀-C₁₆ (85%) в концентрации 0,05% масс., а также первичных дистиллированных алифатических аминов С₁₇-С₂₀ (95%) в концентрации 0,03-0,05% масс. показали высокую эффективность в качестве моющих присадок (примеры 7-9); при уменьшении концентрации присадки С₁₇-С₂₀ (95%) до 0,01% масс. количество промытых смол значительно возрастает (пример 10). Также не проявляют моющих свойств другие вводимые в бензин присадки (примеры 11-13).

Таким образом, предлагаемый способ определения моющих свойств у исследуемых присадок подтверждается приведенными примерами.

Таблица Определение содержания промытых смол (смол, оставшихся после промывки н-гептаном) в бензине до введения и после введения исследуемой присадки по ГОСТ 1567* № п/п Наименование образца Содержание промытых смол Разность содержания промытых смол до и после введения присадки 1 Бензин с установки коксования (БУК) 8 0 2 БУК + 0,05% масс. Керопур 3458N 2 6 3 БУК + 0,05% масс. Керопур 3606 1 7 4 БУК + 0,05% масс. Octimise G 2003 3 5 5 БУК + 0,1% масс. Octimise G 2003 1 7 6 БУК + 0,05% масс. Хайтек 6470 8 0 7 БУК + 0,05% масс. первичные алифатические амины фракция C₁₀-C₁₆ (85%) 2 6 8 БУК + 0,05% масс. первичные дистиллированные алифатические амины фракция C₁₇-C₂₀ (95%) 1 7 9 БУК + 0,03% масс. первичные дистиллированные алифатические амины фракция C₁₇-C₂₀ (95%) 2 6 10 БУК + 0,01% масс. первичные дистиллированные алифатические амины фракция С₁₇-C₂₀ (95%) 17 -9 11 БУК + 0,05% масс. N-метил-пара-анизидин 11 -3 12 БУК + 0,05% масс. В-15/41 9 -1 13 БУК + 0,03% масс. Ионол 11 -3 * Содержание фактических смол до промывки н-гептаном у бензина с установки коксования (БУК) 8 мг на 100 мл бензина

Изобретение относится к лабораторным методам исследования присадок к автомобильным бензинам. Способ заключается в определении смол, промытых н-гептаном в бензине до и после введения исследуемой присадки по ГОСТ 1567, при этом используют бензин с содержанием промытых смол не менее 5 мг на 100 мл бензина (например, бензины вторичного происхождения - каталитического и термического крекинга, висбрекинга, коксования, полимеризации и т.д., как правило, с большим содержанием олефиновых углеводородов). Исследуемую присадку вводят в количестве 0,03-0,1% масс. По разнице в количестве промытых смол в бензине до и после введения исследуемой присадки судят о наличии моющих свойств у исследуемой присадки. Достигается повышение надежности определения. 1 табл.

Способ определения моющих свойств у присадки в автомобильном бензине, заключающийся в том, что в бензин с содержанием промытых смол (смол, оставшихся после промывки н-гептаном) не менее 5 мг на 100 мл бензина, вводят исследуемую присадку в количестве 0,03-0,1 мас.% и определяют количество промытых смол, затем по разнице в количестве промытых смол в бензине до и после введения исследуемой присадки судят о наличии моющих свойств у исследуемой присадки.