ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА Российский патент 2014 года по МПК F16F9/02 F16F9/512 F16F9/36 

Описание патента на изобретение RU2535380C2

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам виброударозащиты.

Известна пневмопружина (а.с. СССР №1698525, М. кл. F16F 9/02), содержащая резервуар, расположенный в нем поршень, поршневой шток и уплотнительные элементы штока.

К основным недостаткам устройства относится то, что поршень не имеет уплотняющих элементов, поэтому при длительных высоких нагрузках, при повышенных давлениях масса газа проникает из надпоршневой полости в подпоршневую полость. Вследствие этого происходит постоянное аккумулирование энергии сжатого газа в подпоршневой полости, что приводит к уменьшению динамического хода пневмопружины, т.е. снижается эффективность гашения колебаний и надежность работы пневмопружины, а также становятся возможны пробои пневмопружины.

Известна также пневмопружина с жидкостным уплотнением поршня (патент РФ №2399806, М. кл. F16F 9/02, F16F 9/36), содержащая резервуар, расположенный в нем поршень, поршневой шток и уплотнительные элементы штока. Поршень имеет на боковой поверхности набор кольцевых канавок, в одних канавках размещены уплотнительные кольца, в других - жидкостное уплотнение поршня, выемку в своей центральной части, в которой размещены камера для жидкости, сообщающаяся каналами с кольцевыми канавками с жидкостным уплотнением поршня, эластичный цилиндрический стакан, контактирующий с одной стороны с камерой для жидкости, с другой стороны - с газовой средой надпоршневой полости пневмопружины, втулку, фиксирующую эластичный цилиндрический стакан внутри выемки и имеющую на боковой поверхности набор сквозных отверстий, элемент крепления с центральным отверстием, а также дополнительный клапан со стороны штока для зарядки камеры для жидкости.

К основным недостаткам устройства относится то, что при работе пневмопружины создаются повышенные силы сопротивления движению поршня только на конце хода сжатия пневмопружины, действующие вблизи зоны пробоя. При обратном ходе (ходе отбоя) повышенные силы сопротивления движению поршня не создаются, т.е. снижается надежность работы пневмопружины и становятся возможны пробои пневмопружины. При этом динамические воздействия (удары) на амортизируемый объект сопровождаются повышенными перегрузками, что отрицательно сказывается на состоянии амортизируемого объекта, его механизмов, а также сохранности груза и состоянии экипажа, если амортизируемым объектом является транспортное средство.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является снижение вероятности пробоев и их вредных воздействий при ударных нагрузках за счет резкого увеличения сил сопротивления движению поршня на концах обоих ходов, действующих вблизи зон пробоя.

Данный технический результат достигается тем, что пневматическая пружина содержит резервуар, размещенные в нем шток с поршнем, образующим в рабочей полости резервуара надпоршневую и подпоршневую полости, уплотнительный элемент штока, поршень имеет на боковой поверхности набор кольцевых канавок, в одних канавках размещены уплотнительные кольца, в других - жидкостное уплотнение поршня, выемку в своей центральной части, в которой размещены камера для жидкости, сообщающаяся каналами с кольцевой канавкой с жидкостным уплотнением поршня, эластичный цилиндрический стакан, контактирующий с одной стороны с камерой для жидкости, с другой стороны - с газовой средой надпоршневой полости пневмопружины, втулку, фиксирующую эластичный цилиндрический стакан внутри выемки и имеющую на боковой поверхности набор сквозных отверстий, клапан для зарядки камеры для жидкости, согласно изобретению поршень имеет дополнительную кольцевую выемку со стороны штока, в которой размещены вторая камера для жидкости, сообщающаяся каналами с кольцевой канавкой с жидкостным уплотнением поршня, второй эластичный цилиндрический стакан с коаксиальным цилиндрическим патрубком, контактирующий наружной стенкой со второй камерой для жидкости, а внутренней стенкой второго эластичного цилиндрического стакана - с газовой средой подпоршневой полости пневмопружины, вторую втулку, сквозной канал, соединяющий надпоршневую и подпоршневую полости пневматической пружины, а также второй клапан со стороны штока для зарядки второй камеры для жидкости, причем коаксиальный цилиндрический патрубок эластичного цилиндрического стакана охватывает шток, вторая втулка фиксирует второй эластичный цилиндрический стакан внутри дополнительной кольцевой выемки и имеет на боковой поверхности набор сквозных отверстий.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где представлена предложенная пневматическая пружина.

Пневматическая пружина содержит резервуар 1, имеющий верхнюю крышку 2 и нижнюю крышку 3, служащую направляющей для штока 4, в которой помещен уплотняющий элемент 5 штока 4. Поршень 6 имеет выемку 7 в своей центральной части и образует в резервуаре 1 надпоршневую полость 8 и подпоршневую полость 9. Внутри выемки 7 расположены эластичный цилиндрический стакан 10, втулка 11, имеющая на боковой поверхности сквозные отверстия 12, камера 13 для жидкости, сообщающаяся с помощью каналов 14 с канавкой 15 с жидкостным уплотнением поршня 6, расположенным на боковой поверхности поршня 6, элемент крепления 16 с центральным отверстием, фиксирующим эластичный цилиндрический стакан 10 и втулка 11 в выемке 7. Поршень 6 со стороны надпоршневой полости 8 имеет клапан 17 для зарядки рабочей жидкостью камеры 13 для жидкости, а на своей боковой поверхности - набор кольцевых канавок с уплотняющими кольцами 18. На верхней крышке 2 расположен клапан 19 для зарядки газом под давлением пневмопружины. Для крепления пневмопружины с подрессоренной и неподрессоренной массами конкретного механизма верхняя крышка 2 и шток 4 имеют проушины. Надпоршневая полость 8 и подпоршневая полость 9 соединены сквозным каналом 20 поршня 6.

Поршень 6 имеет со стороны подпоршневой полости 9 вторую кольцевую выемку 21, в которой расположен второй эластичный цилиндрический стакан 22 с коаксиальным цилиндрическим патрубком 23. Второй эластичный цилиндрический стакан 22 контактирует наружной стенкой со второй камерой для жидкости 24, а внутренней стенкой второго эластичного цилиндрического стакана - с газовой средой подпоршневой полости 9 пневмопружины. Цилиндрический патрубок 23 охватывает шток 4. Вторая втулка 25 фиксирует второй эластичный цилиндрический стакан 22 внутри дополнительной кольцевой выемки 21 и имеет на боковой поверхности набор сквозных отверстий 26. Вторая камера для жидкости 24 сообщается с помощью каналов 27 с канавкой 28 с жидкостным уплотнением поршня 6, расположенным на боковой поверхности поршня 6. Элемент крепления 29, представляющий собой плоскую шайбу с секторными отверстиями, фиксирует второй эластичный цилиндрический стакан 22 и вторую втулку 25 в выемке 21. Второй клапан 30 расположен со стороны подпоршневой полости 9 и служит для зарядки рабочей жидкостью второй камеры 24.

Пневматическая пружина работает следующим образом.

После ее сборки и заправки камер для жидкости 13 и 24 рабочей жидкостью и резервуара 1 газом под давлением шток 4 под действием давления сжатого газа на поршень 6 выталкивается с определенным усилием наружу через направляющую нижнюю крышку 3, чем обеспечивается функционирование в конкретном механизме. На ходе сжатия пневматической пружины при ударных нагрузках надпоршневая полость 8 уменьшается в объеме, газ в ней не успевает перетечь по сквозному каналу 20 поршня 6 в подпоршневую полость 9. При повышенных давлениях газа в надпоршневой полости 8 и выемке 7 газ проникает через сквозные отверстия 12 втулки 11 и усиливает давление на стенки эластичного цилиндрического стакана 10. За счет этого повышается давление жидкости в камере 13, каналах 14, повышается давление жидкостного уплотнения поршня в канавке 15. Увеличение давления жидкостного уплотнения поршня в канавке 15 ведет к резкому увеличению сил трения поршня и сопротивлению движению поршня 6 на конце хода сжатия, действующих вблизи зоны пробоя пневматической пружины.

При обратном ходе при ударных нагрузках аналогичные процессы происходят в подпоршневой полости 9. Подпоршневая полость 9 уменьшается в объеме, газ в ней не успевает перетечь по сквозному каналу 20 поршня 6 в надпоршневую полость 8. При повышенных давлениях газа в подпоршневой полости 9 и второй кольцевой выемке 21 газ проникает через сквозные отверстия 26 второй втулки 25 и усиливает давление на стенки второго эластичного цилиндрического стакана 22. За счет этого повышается давление жидкости во второй камере 24, каналах 27, повышается давление жидкостного уплотнения поршня в канавке 28. Увеличение давления жидкостного уплотнения поршня в канавке 28 ведет к резкому увеличению сил трения поршня и сопротивлению движению поршня 6 на конце хода отбоя, действующих вблизи зоны пробоя пневматической пружины.

При медленных нагрузках или отсутствии ударов при работе газ успевает перетекать по каналу 20 поршня 6 из надпоршневой полости 8 в подпоршневую полость 9 или обратно и увеличения давления жидкостного уплотнения поршня в канавках 15 и 28 не происходит.

Таким образом, предложенная пневматическая пружина позволяет при работе снизить вероятность пробоев и их вредных воздействий при ударных нагрузках за счет резкого увеличения сил сопротивления движению поршня на концах обоих ходов, действующих вблизи зон пробоя. Ее использование позволит снизить перегрузки, повысить эффективность и надежность работы амортизирующих устройств, в частности в транспортных средствах, повысить плавность хода, улучшить условия работы экипажа и обеспечить требуемую сохранность спецгрузов при транспортировке.

Похожие патенты RU2535380C2

название год авторы номер документа
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА 2013
  • Хамитов Рустам Нуриманович
RU2531795C2
ПНЕВМОПРУЖИНА С ЖИДКОСТНЫМ УПЛОТНЕНИЕМ ПОРШНЯ 2008
  • Хамитов Рустам Нуриманович
  • Аверьянов Геннадий Сергеевич
RU2399806C2
УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ 2008
  • Хамитов Рустам Нуриманович
  • Аверьянов Геннадий Сергеевич
RU2382918C1
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА 2012
  • Хамитов Рустам Нуриманович
  • Аверьянов Геннадий Сергеевич
RU2526544C1
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РЕССОРА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2004
  • Гусаров К.Б.
  • Беляев А.И.
RU2266443C1
Пневматическая тормозная система 1988
  • Резников Геннадий Константинович
  • Кравец Федор Калистратович
SU1636277A1
Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного транспортного средства 1978
  • Полехин Сергей Александрович
SU765072A1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПРИЗАБОЙНУЮ ЗОНУ СКВАЖИН 1999
  • Кучеровский В.М.
  • Шлахтер Илья Семенович
  • Фык Илья Михайлович
RU2175719C2
ПАКЕР-ПРОБКА И МОНТАЖНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПОСАДКИ ЕГО В СКВАЖИНЕ (ВАРИАНТЫ) 2013
  • Николаев Олег Сергеевич
RU2537713C2
АДАПТИВНЫЙ АМОРТИЗАТОР 2012
  • Дубровский Анатолий Федорович
  • Дубровский Сергей Анатольевич
  • Дубровская Олеся Анатольевна
RU2500936C1

Реферат патента 2014 года ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА

Изобретение относится к машиностроениию. Пневматическая пружина содержит резервуар (1), размещенные в нем шток (4) с поршнем (6) и уплотнительный элемент (5) штока. Поршень образует в резервуаре надпоршневую (8) и подпоршневую (9) полости. Поршень имеет на боковой поверхности набор кольцевых канавок. В одних канавках размещены уплотнительные кольца, в других - жидкостное уплотнение поршня. Поршень имеет первую выемку (7) и дополнительную кольцевую выемку (21). В каждой из выемок размещены: камера для жидкости (13, 24), эластичный цилиндрический стакан (10, 22), втулка (11, 25) и клапан (19, 30) для зарядки камеры для жидкости. Каждая камера для жидкости сообщается каналами (14, 27) с кольцевой канавкой (15, 28) с жидкостным уплотнением поршня. Каждая втулка фиксирует эластичный цилиндрический стакан внутри выемки и имеет на боковой поверхности набор сквозных отверстий (12, 26). Сквозной канал (20) соединяет надпоршневую и подпоршневую полости пневматической пружины. Достигается снижение вероятности пробоев при ударных нагрузках. 1 ил.

Формула изобретения RU 2 535 380 C2

Пневматическая пружина, содержащая резервуар, размещенные в нем шток с поршнем, образующим в рабочей полости резервуара надпоршневую и подпоршневую полости, уплотнительный элемент штока, поршень имеет на боковой поверхности набор кольцевых канавок, в одних канавках размещены уплотнительные кольца, в других - жидкостное уплотнение поршня, выемку в своей центральной части, в которой размещены камера для жидкости, сообщающаяся каналами с кольцевой канавкой с жидкостным уплотнением поршня, эластичный цилиндрический стакан, контактирующий с одной стороны с камерой для жидкости, с другой стороны - с газовой средой надпоршневой полости пневмопружины, втулку, фиксирующую эластичный цилиндрический стакан внутри выемки и имеющую на боковой поверхности набор сквозных отверстий, клапан для зарядки камеры для жидкости, отличающаяся тем, что поршень имеет дополнительную кольцевую выемку со стороны штока, в которой размещены вторая камера для жидкости, сообщающаяся каналами с кольцевой канавкой с жидкостным уплотнением поршня, второй эластичный цилиндрический стакан с коаксиальным цилиндрическим патрубком, контактирующий наружной стенкой со второй камерой для жидкости, а внутренней стенкой второго эластичного цилиндрического стакана - с газовой средой подпоршневой полости пневмопружины, вторую втулку, сквозной канал, соединяющий надпоршневую и подпоршневую полости пневматической пружины, а также второй клапан со стороны штока для зарядки второй камеры для жидкости, причем коаксиальный цилиндрический патрубок эластичного цилиндрического стакана охватывает шток, вторая втулка фиксирует второй эластичный цилиндрический стакан внутри дополнительной кольцевой выемки и имеет на боковой поверхности набор сквозных отверстий.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2014 года RU2535380C2

ПНЕВМОПРУЖИНА С ЖИДКОСТНЫМ УПЛОТНЕНИЕМ ПОРШНЯ 2008
  • Хамитов Рустам Нуриманович
  • Аверьянов Геннадий Сергеевич
RU2399806C2
Гидравлический упругий элемент 1988
  • Рахманов Николай Николаевич
SU1634862A2
US 5137124 A, 11.08.1992;
Приспособление для суммирования отрезков прямых линий 1923
  • Иванцов Г.П.
SU2010A1

RU 2 535 380 C2

Авторы

Хамитов Рустам Нуриманович

Аверьянов Геннадий Сергеевич

Даты

2014-12-10Публикация

2013-02-01Подача