ДЕТЕКТОР ДЛЯ БАГАЖА Российский патент 2023 года по МПК G01N22/00 

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к области детекторов, предназначенных для обнаружения запрещенных объектов или материалов в охраняемой зоне доступа.

В частности, настоящее изобретение относится к детектору, предназначенному для поиска незаконных объектов, находящихся в багаже.

Настоящее изобретение особенно применимо к средствам контроля доступа на территории, где за короткий промежуток времени собирается большое количество людей, например, на аренах или спортивных стадионах, или даже в концертных залах или на развлекательных площадках.

Однако, настоящее изобретение не ограничивается этими конкретными вариантами применения и относится к контролю доступа на любой территории, например, на станциях, в школах, магазинах и т.д.

Уровень техники

На самом деле, досмотр лиц, получающих доступ к охраняемым зонам доступа, становится предметом множества предложений.

Известны металлодетекторы, в частности, металлодетекторы с использованием обмоток, которые работают посредством обнаружения индуктивного типа.

Также известны сканеры тела, использующие технологии досмотра на основе микроволн.

Разумеется, также известны процедуры обыска людей, проходящих через рамки (ворота) или зоны доступа, которые осуществляются уполномоченными операторами.

Кроме того, известны рентгеноскопические системы для исследования багажа, причем они являются весьма полезными для отображения рентгеноконтрастных веществ, например металлических, но имеют определенные пределы отображения для диэлектрических веществ или даже взрывчатых веществ, которые иногда обладают характеристиками затухания рентгеновских лучей, аналогичными указанным характеристикам обычных неметаллических материалов. Еще одним недостатком рентгеновских сканеров является сложность их перемещения в разные места для использования, поскольку каждая новая установка требует проверки квалифицированным специалистом рассеянного излучения. Кроме того, рентгеновские сканеры для проверки багажа не способны автоматически обнаруживать металлическое оружие и взрывчатые вещества и, следовательно, требуют постоянного присутствия оператора для проверки изображений и связаны с высокими эксплуатационными расходами. И наконец, затраты на техническое обслуживание также являются высокими из-за необходимости периодической замены ленты транспортера и вакуумного источника рентгеновских лучей.

Однако, недостатки имеют все известные системы. При этом необходимо обратить внимание на надежность некоторых известных систем.

Многие известные системы работают медленно в том смысле, что они не обеспечивают значительный поток или пропускную способность людей.

В заключение следует отметить, что известные системы часто приводят к проблемам с безопасностью и неудобствам для задействованного населения.

В документе WO 2018/124905 раскрыта система для обнаружения незаконных объектов для обуви, содержащая обмотки и переменные конденсаторы. Анализ обуви осуществляется, когда человек ставит ногу в предусмотренный для этого корпус.

В документе US 2017/350834 раскрыто устройство для обнаружения взрывчатого вещества, содержащее корпус, в который помещают досматриваемый объект. Средства анализа выполнены с возможностью ориентирования в зависимости от досматриваемого объекта, после его размещения в полости.

В документе ЕР 0813685 раскрыт сканер, содержащий радиочастотные обмотки.

В документе CN 107991327 раскрыта камера хранения багажа, содержащая рентгеновский детектор и опционально блокировочные средства для исследования багажа во время его хранения в камере хранения багажа.

В документах US 5659247 и ЕР 3372188 раскрыты металлодетекторы, выполненные с возможностью их расположения у входного отверстия мусорного бака для предотвращения случайного выброса медицинским персоналом хирургических инструментов в мусорный бак.

Раскрытие сущности изобретения

В связи с этим, цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить новые решения для анализа багажа, оптимизированные для повышения надежности, безопасности и пропускной способности людей.

Другой целью настоящего изобретения является предотвращение использования ионизирующего излучения, признанного часто опасным для здоровья, особенно для групп населения, включающих в себя детей и беременных женщин.

Вышеуказанные цели достигаются в соответствии с настоящим изобретением посредством системы для обнаружения незаконных объектов, находящихся в багаже, и связанного с ней способа обнаружения в соответствии с независимыми пунктами прилагаемой формулы изобретения. Варианты осуществления образуют объект зависимых пунктов формулы изобретения.

В частности, система обнаружения незаконных объектов, находящихся в багаже, отличается тем, что она содержит тележку, задающую полость, открытую вверх для приема багажа и полностью вмещающую его, и средства досмотра, расположенные на и в стенках полости так, что обеспечивается возможность тщательного досмотра багажа средствами досмотра, когда он опирается на дно полости.

Полость, полностью вмещающая багаж, обеспечивает полный досмотр всего багажа. Но она также защищает багаж в то время, когда владелец передает его для досмотра. Это успокаивает владельца и убеждает его доверить свой багаж для размещения в устройстве досмотра. Одновременно с этим, владелец, несущий багаж, также подвергается дополнительному досмотру, например, владелец багажа подвергается воздействию металлодетектора, например, металлодетекторов, для обнаружения каких-либо запрещенных объектов или материалов, которые перевозит проверяемый человек.

Согласно другому предпочтительному признаку настоящего изобретения тележка задает корпус для приема багажа и содержит средства досмотра, расположенные у входного отверстия корпуса, так что введение багажа в корпус приводит к относительному смещению между багажом и средствами досмотра и, следовательно, к автоматическому сканированию багажа с помощью средств досмотра.

Как будет понятно из последующего описания, предложенная в настоящем изобретении конструкция, в которой средства досмотра расположены у входного отверстия приемного корпуса, обеспечивает полное сканирование багажа, без необходимости какой-либо специальной инструкции для владельца багажа, или вмешательства или сложных манипуляций с его стороны. Устройство согласно настоящему изобретению, также работающее посредством дистанционного обнаружения без механического контакта с багажом, гарантирует абсолютную целостность багажа.

Согласно другим предпочтительным характеристикам настоящего изобретения:

- корпус или полость имеет геометрическую форму прямоугольного параллелепипеда,

- тележка оснащена роликами,

- корпус или полость имеет размеры, по меньшей мере равные 460 мм * 250 мм * 400 мм, а предпочтительно до 550 мм * 300 мм * 480 мм,

- средства досмотра содержат средства, использующие несколько различных технологий,

- средства досмотра выбраны из группы, включающей в себя: средства обнаружения металла на основе индукции, микроволновые средства обнаружения неметаллических материалов, особенно взрывчатых веществ, средства обнаружения присутствия и средства измерения массы,

- средства досмотра предпочтительно содержат средства измерения размеров багажа,

- средства анализа предпочтительно содержат средства для нормализации сигналов, поступающих от микроволновых детекторов, в зависимости от обнаруженной ширины багажа,

- средства обнаружения металла расположены на больших вертикальных сторонах корпуса или полости,

- микроволновые средства обнаружения содержат по меньшей мере две группы передатчиков/приемников, связанных с соответствующими конусами и расположенных на двух противоположных сторонах корпуса или полости, предпочтительно четыре группы таких передатчиков/приемников, связанных с соответствующими конусами и расположенных соответственно в виде двух пар в области всех сторон корпуса или полости, точнее, у выходного отверстия последней.

Настоящее изобретение также относится к способу обнаружения незаконных объектов, находящихся в багаже, отличающемуся тем, что он включает в себя этап, на котором располагают багаж в корпусе, образованном полостью, открытой вверх для приема багажа и полностью вмещающей его, так что обеспечена возможность тщательного досмотра багажа с помощью средств досмотра, когда он опирается на дно полости.

Согласно другому предпочтительному признаку настоящего изобретения, способ включает в себя этап, на котором располагают багаж в корпусе тележки, оснащенной средствами досмотра, расположенными у входного отверстия корпуса, так что введение багажа в корпус приводит к относительному смещению между багажом и средствами досмотра и, следовательно, к автоматическому сканированию багажа с помощью средств досмотра.

Согласно другому предпочтительному признаку настоящего изобретения, в способе используют тележку, оснащенную корпусом и/или полостью, в комбинации с металлодетектором, выполненным с возможностью сканирования тела человека.

Краткое описание чертежей

Другие признаки, цели и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из нижеследующего подробного описания и со ссылкой на прилагаемые чертежи, приведенные в качестве неограничивающих примеров, на которых изображено следующее.

На фиг. 1 в аксонометрии показана тележка согласно настоящему изобретению.

На фиг. 2, 3 и 4 показаны, соответственно, три вида: вид сверху, вид спереди и вид сбоку тележки с фиг. 1.

На фиг. 5 показан вид тележки с частичным пространственным разделением деталей в соответствии с настоящим изобретением, на котором видны некоторые из средств досмотра, встроенных в тележку.

На фиг. 6 показан другой вид тележки с пространственным разделением деталей в соответствии с настоящим изобретением.

На фиг. 7 схематично в вертикальном разрезе показана тележка согласно настоящему изобретению в плоскости поперечного сечения.

На фиг. 8 представлен второй вид в вертикальном разрезе той же тележки в плоскости продольного сечения, ортогональной к плоскости с фиг. 7.

На фиг. 9 в аксонометрии показана опорная плоскость, служащая опорой для передатчиков/приемников и конусов, связанных с микроволнами, согласно изобретению, а также центральный блок анализа.

На фиг. 10 схематично проиллюстрированы основные этапы способа обнаружения в соответствии с настоящим изобретением.

На фиг. 11 схематично проиллюстрировано внедрение тележки согласно настоящему изобретению в комбинации с металлодетектором.

На фиг. 12, 13, 14, 15 и 16 проиллюстрировано пять последовательных этапов применения тележки в соответствии с настоящим изобретением.

На фиг. 17 показана блок-схема, иллюстрирующая этапы примера способа обнаружения согласно одному варианту осуществления настоящего изобретения.

Осуществление изобретения

На прилагаемых чертежах, в частности, на фиг. 1, 2, 3 и 4, показана тележка 10 согласно настоящему изобретению, содержащая раму 20, образованную набором продольных или поперечных лонжеронов 22 и стоек 24, оснащенных обшивкой или облицовкой 30.

Тележка 10, имеющая оболочку полностью в форме прямоугольного параллелепипеда, может служить объектом очень многих вариантов осуществления в части конструкции указанной рамы 20 и ее внешней обшивки 30. Поэтому ниже она не будет подробно раскрыта в этом отношении.

Тележка 10 предпочтительно оснащена ручками 40 для облегчения ее перемещения и манипулирования.

Кроме того, как видно из чертежей, тележка 10 предпочтительно оснащена у основания и в области каждого из ее углов блокировочным и ориентируемым роликом 42 для облегчения хода тележки.

В центре полой тележки рама 20 и внешняя обшивка 30 в сборе задают корпус или полость 60, открытую вверх.

Полость 60 предпочтительно имеет геометрическую форму прямоугольного параллелепипеда.

Размеры полости 60 предпочтительно по меньшей мере равны 460 мм в длину, 250 мм в ширину и 400 мм в высоту и предпочтительно до 550 мм в длину, 300 мм в ширину и 480 мм в высоту.

Заявитель определил, что эти размеры являются оптимальными для приема и полного вмещения всего багажа, который, скорее всего, могут перевозить и использовать люди, получающие доступ к широкому спектру общественных мест, например, к спортивным или развлекательным площадкам.

Корпус или полость ограничена пятью стенками 62, 64, 66, 68 и 69, расположенными на внутренней части обшивки, предпочтительно плоскими и прямоугольными по контуру: две продольные вертикальные стенки 62, 64, параллельные друг другу, две поперечные вертикальные стенки 66, 68, параллельные друг другу и перпендикулярные к указанным стенкам 62, 64 и горизонтальной нижней стенке 69.

Как указывалось ранее, тележка 10 оснащена средствами досмотра, использующими множество технологий. Согласно настоящему изобретению к ним относятся бесконтактные технологии досмотра. Это обеспечивает общую целостность багажа и выполнение полного анализа без необходимости открытия багажа.

Еще точнее, согласно настоящему изобретению тележка 10 предпочтительно содержит средства 100 обнаружения металла, средства 200 на основе микроволн, выполненные с возможностью идентификации материалов, находящихся в досматриваемом багаже, особенно взрывчатых веществ, средства 300 измерения массы багажа и, если необходимо, средства обнаружения наличия багажа в полости 60 и/или средства измерения размеров багажа.

Средства 100 обнаружения металла предпочтительно образованы катушками, работающими посредством индуктивного обнаружения и расположенными в вертикальных боковых панелях 32, 34 тележки, и установлены параллельно продольным стенкам 62, 64 между ними и внешней обшивкой 30. Обмотки, расположенные в панелях 32, 34, альтернативно являются передатчиком и приемником для испускания магнитного поля и обнаружения влияния металлических частей, находящихся в досматриваемом багаже, особенно посредством испускания тока Фуко во время относительного смещения между багажом и обмотками и/или посредством изменения частоты и фазы обнаруженного магнитного поля.

Технология таких металлодетекторов хорошо известна специалисту в данной области техники и поэтому не будет подробно описана здесь.

Панели 32, 34 и обмотки, встроенные в эти панели, предпочтительно покрывают по меньшей мере всю поверхность продольных стенок 62, 64 полости 60 для обеспечения полного досмотра багажа.

Однако, каждая обмотка может состоять из нескольких витков, каждый из которых по отдельности покрывает только одну часть поверхности этих стенок 62, 64.

Средства 200 обнаружения материала и особенно взрывчатых веществ, основанные на микроволнах, предпочтительно образованы множеством микроволновых передающих/приемных средств 202, связанных с конусами, образующими соответствующие антенны 204.

Средства 200 соответственно выполнены в виде двух пар массивов преобразователей 210, 212 и 220, 222, расположенных соответственно напротив друг друга. Первая пара массива преобразователей 200, обозначенных соответственно номерами позиций 210 и 212, расположена напротив на продольных стенках 62, 64 полости 60. Вторая пара массива преобразователей 200, обозначенных соответственно номерами позиций 220 и 222, расположена напротив на поперечных стенках 66, 68 полости 60.

В качестве неограничивающего примера ряд 210, 212 из пяти микроволновых передающих/приемных преобразователей 202 может быть предусмотрен на каждой из двух больших сторон 62, 64 тележки и ряд 220, 222 из трех микроволновых преобразователей 202 - на каждой из двух малых сторон 66, 68 тележки.

Еще точнее, как видно на прилагаемых чертежах, особенно на фиг. 5 и 6, эти микроволновые преобразователи 202, связанные с соответствующим конусом 204, расположены в области контура отверстия полости 60, или сверху последней. Таким образом, когда багаж вводят в полость 60, он сдвигается напротив преобразователей 200, так что введение багажа в корпус 60 приводит к относительному смещению между багажом и этими средствами 200 досмотра и, следовательно, к автоматическому сканированию всего багажа с помощью средств 200 досмотра. В отличие от известных из уровня техники устройств, которые выполняют досмотр исследуемого объекта после его размещения на предусмотренной для этого опоре, сканирование осуществляется системой в соответствии с настоящим изобретением автоматически, без необходимости специальной инструкции для привлечения внимания владельца багажа, или вмешательства или сложных манипуляций с его стороны. Багаж В просто нужно поместить в полость 60.

Точнее, на фиг. 5 и 6 каждое из преобразовательных средств, последовательно формирующих фактические микроволновые передатчики/приемники, обозначено номером позиции 202. В одном из вариантов осуществления, преобразователи 202 связаны с фокусирующим конусом 204.

Преобразователи 202 предпочтительно работают в частотном диапазоне от 5 до 30 ГГц, а наиболее предпочтительно от 12 до 20 ГГц.

Различные преобразователи 202, расположенные на одной стороне контура отверстия полости 60, установлены соответственно коаксиально преобразователю 202, находящемуся напротив на противоположной панели.

Под управлением центрального блока, каждый преобразователь 202 может работать попеременно как передатчик или приемник или как передатчик и приемник.

Лучи, переданные между передатчиком 202, расположенным на первой панели, в направлении приемника 202, находящегося на противоположной панели, которые не закрываются багажом или вставленным объектом, достигают приемников с небольшой задержкой из-за передачи в воздухе, без явного затухания по амплитуде.

Однако лучи, отправленные передатчиком 202 в направлении объекта или багажа, могут им останавливаться или ослабляться и не могут достичь противоположного приемника 202 без изменений.

Таким образом, управление парами 202 передатчиков/приемников и анализ сигналов, поступающих от приемника 202, позволяют обнаружить наличие багажа и/или конкретного объекта внутри багажа, непроницаемого для микроволн.

В зависимости от природы материалов, размещенных на траектории микроволновых лучей, часть микроволнового излучения может отражаться к передатчику, особенно в присутствии некоторых металлов.

Микроволновые лучи, которые передаются между передатчиком 202 и приемником 202, без их закрытия багажом или объектом, непроницаемым для микроволн, достигают противоположного приемника 202 практически без задержки и без очевидного затухания по амплитуде, причем задержка зависит исключительно от скорости микроволн в воздухе.

Если материал, помещаемый на траектории микроволнового излучения, частично непроницаем только для микроволн, разные границы раздела этого материала могут создавать последовательные эхо-сигналы, которые отражаются к передатчику с разными задержками, а переданная часть этого излучения достигает приемника с задержкой и затуханием, которые зависят от комплексной диэлектрической постоянной оборудования, частоты волны и толщины оборудования, через которое проходит волна.

Анализ сигналов, обнаруженных таким образом на приемниках 202, относительно одного из опорных сигналов, позволяет выявить поддельные объекты, введенные в досматриваемый багаж, и определять его природу.

На самом деле, специалист в данной области техники понимает, что обнаружение неметаллических поддельных веществ, взрывчатых веществ или наркотиков, например, находящихся в сумке, может быть выполнено путем обнаружения задержки и амплитуды микроволновых сигналов, переданных через вещество и/или отраженных указанным веществом.

Средства анализа в соответствии с настоящим изобретением предпочтительно работают посредством сравнения переданных и/или отраженных сигналов со значениями сигналов, переданных в воздухе, и/или сигналов, отраженных на стенках багажа, изготовленного из известного неопасного материала, или опять же опорных сигналов, полученных в результате досмотра тестовых материалов известного типа.

Средства анализа выполнены с возможностью создания сигнала тревоги при обнаружении значительного отклонения, превышающего пороговое значение, относительно опорных значений.

Средства анализа предпочтительно выполнены с возможностью осуществления по меньшей мере одного из следующих этапов и предпочтительно комбинации всех следующих этапов:

- измерения задержки и амплитуды прямой передачи микроволн между каждой парой коаксиальных передатчиков и приемников 202, расположенных на двух противоположных панелях,

- измерения задержки и амплитуды микроволн, испускаемых каждым передающим преобразователем 202 и отраженных к этому же преобразователю, образующему приемник 202,

- обнаружения наличия двойного эха микроволн, отраженных поддельным веществом,

- сравнения переданных напрямую микроволн с опорным значением передачи в вакууме и передачи сигнала тревоги в случае обнаружения задержки, превышающей пороговое значение, и с амплитудой, соответствующей спектру вещества, которое задерживает и ослабляет микроволны.

В способе в соответствии с настоящим изобретением возможно выполнение сравнения обнаруженного двойного эхо-сигнала со значениями передачи в вакууме и создания сигнала тревоги в случае обнаружения задержки, превышающей пороговое значение, между пиками двух эхо-сигналов с амплитудой, превышающей пороговое значение (показатель вещества, которое отражает часть волны (первое эхо) и которое задерживает и ослабляет неотраженный сигнал (второе эхо)).

В рамках настоящего изобретения микроволновые передающие и микроволновые приемные средства 202 также могут быть выполнены с возможностью использования не только сигнала, поступающего от коаксиального приемника 202, расположенного напротив, но также использования сигналов, поступающих от других передатчиков/приемников 202, вмещающих противоположный коаксиальный передатчик.

В рамках настоящего изобретения корпус или полость 60 также может быть оснащена средствами для обнаружения наличия багажа в корпусе или полости 60.

Такие средства обнаружения могут быть выполнены на основе оптических передающих/приемных ячеек.

Такие средства также могут быть образованы инфракрасными средствами обнаружения.

Еще точнее, такие инфракрасные передающие/приемные средства можно использовать посредством использования времени прохождения траектории туда и обратно инфракрасного излучения, отраженного багажом, для измерения размеров багажа, расположенного в корпусе или полости 60.

Учитывая размеры багажа, обнаруженного таким образом, средства анализа могут нормализовать анализ, то есть, выходной сигнал, поступающий от микроволновых преобразователей 200, и/или сигнал, поступающий от металлодетектора, относительно размерной единицы стандартной ширины.

Такая нормализация, которая позволяет определять поглощающие свойства микроволн обнаруженного материала для значения стандартного единичного пространства или размера, повышает надежность системы за счет улучшения качества обнаружения природы материала, присутствующего в багаже.

Для этого, может быть предусмотрено несколько пар инфракрасных передающих средств и связанных с ними инфракрасных приемных средств, расположенных по обе стороны от полости 60, так что инфракрасные лучи, испускаемые каждым инфракрасным передающим средством, отражаются на багаж до достижения соответствующего инфракрасного приемного средства, расположенного стой же стороны полости.

Как указано ранее, тележка 10 согласно настоящему изобретению также предпочтительно оснащена взвешивающими средствами для определения массы багажа, введенного в полость 60. Эти средства показаны, в частности, на фиг. 7 и 8.

Эти взвешивающие средства или измерительные средства также могут выполнять функцию детектора наличия багажа в полости 60.

Эту массу также можно использовать для нормализации сигналов, обнаруживаемых металлодетектором, встроенным в панели 32, 34, а также выходных сигналов от микроволновых преобразователей 200.

Взвешивающие средства могут составлять объект многих вариантов осуществления.

Как показано на фиг. 5, 6, 7 и 8, эти средства 300 предпочтительно содержат тензодатчик 310, вставленный между опорой 26, соединенной с основанием тележки 10, и горизонтальной пластиной 320, прикрепленной к дну 330 полости, причем указанное дно 330 подвержено вертикальному изгибу относительно вертикальных стенок 62, 64, 66 и 68 полости 60.

Пластина 320 соединена с вышеупомянутой нижней стенкой 69 полости 60.

На фиг. 9 показано основание 250, на котором расположены четыре матрицы 210, 212, 220 и 222 микроволновых преобразователей 202, связанных с соответствующими фокусирующими конусами 204. На этом основании 250 может находиться центральный блок обработки сигналов.

Тележка согласно настоящему изобретению может быть оснащена любыми дополнительными полезными средствами обнаружения, например, средствами для отбора проб и анализа вещества, пара или следов частиц и/или средствами анализа типа магнитно-ядерного резонанса, средствами анализа полного сопротивления и/или средствами для обнаружения радиоактивного излучения.

Такие средства сами по себе известны по своей общей конструкции и поэтому не будут описаны здесь более подробно.

Тележка согласно настоящему изобретению может быть оснащена сигнальными средствами звукового или светового типа для выдачи сигналов тревоги.

Средства анализа согласно настоящему изобретению предпочтительно выполнены с возможностью программирования чувствительности средств 100 обнаружения металла и микроволновых средств 200 обнаружения.

Программирование средств 100 обнаружения металла особенно выборочно регулирует чувствительность для обнаружения металлического магнитного и/или немагнитного состава. Оно также управляет чувствительностью в зависимости от порогового значения размера, выбранного для предпочтительных металлических объектов.

То же самое применимо к регулированию чувствительности микроволновых преобразователей 200, которое адаптирует обнаружение к предпочтительным диэлектрическим характеристикам, особенно к характеристикам взрывчатых веществ.

Тележка 10 для обнаружения в соответствии с настоящим изобретением может быть успешно объединена с рамкой G металлодетектора. Такая компоновка показана на фиг. 11-16.

На фиг. 11 фактически показана тележка 10, расположенная рядом с рамкой G металлодетектора.

Такая рамка G металлодетектора известна сама по себе и поэтому не будет подробно описана здесь.

Следует отметить, что тележка 10 предпочтительно ориентирована своим большим размером перпендикулярно к направлению прохождения через рамку G, как показано на фиг. 11-16.

Такая компоновка сводит к минимуму электромагнитную связь между рамкой G индуктивных средств обнаружения передатчика/приемника, встроенных в тележку 10, для досмотра багажа. Эта компоновка также позволяет легко вставлять и извлекать багаж из полости 60 на стороне рамки G для любого, кто проходит через эту рамку.

На рис. 11 показано, как человек I с багажом В приближается к контрольно-пропускному пункту.

На фиг. 12 показано, как человек I вводит багаж В в полость 60 тележки 10 согласно настоящему изобретению.

На фиг. 13 показан человек I, проходящий через рамку G. На этом этапе багаж В, расположенный в полости 60, автоматически анализируется структурой для анализа согласно настоящему изобретению, встроенной в тележку 10.

На фиг. 14 показано, как человек I извлекает свой багаж В после прохождения через рамку G в случае, когда тележка 10 не обнаружила подозрительный объект в багаже В.

На фиг. 15 показано, как в этом случае человек I покидает контрольную зону.

В отличие от этого, на фиг. 16 показан оператор О, проводящий досмотр багажа В, после этапа, показанного на фиг. 13, когда тележка 10 в соответствии с настоящим изобретением подала сигнал тревоги, сигнализирующий о подозрении на наличие потенциально опасного объекта в багаже В.

Тележка 10 согласно настоящему изобретению обеспечивает, в частности, следующие преимущества:

- тележка 10 может иметь низкое энергопотребление,

- тележка 10 может быть оснащена низковольтными средствами анализа и перезаряжаемой аккумуляторной батареей для обеспечения автономности тележки.

Тележка 10 согласно настоящему изобретению не содержит технических или подвижных механических частей для досмотра багажа В и, следовательно, является очень надежной.

Тележка 10 согласно настоящему изобретению не использует ионизирующее излучение и поэтому совершенно безопасна для досматриваемого населения, а также для находящихся поблизости операторов.

Тележка 10 согласно настоящему изобретению обеспечивает простое и удобное использование как для проверяемых людей I, так и для профессиональных операторов О.

За исключением сигнала тревоги, тележка 10 не требует ни помощи, ни оператора.

Согласно другому предпочтительному признаку настоящего изобретения тележка 10 в соответствии с настоящим изобретением может быть оснащена пластиковыми лотками или сменными пластиковыми пакетами в полости 60 для приема багажа В, подлежащего проверке, для обеспечения лучшего обслуживания и чистоты.

Микроволновые средства анализа предпочтительно работают путем измерения комплексной диэлектрической постоянной.

Как видно на фиг. 10, все измерения, выполненные средствами 100, 200 досмотра, встроенными в тележку 10, на этапе 500, в частности, геометрические размеры 512 багажа В, результат 514 измерения индукции, полученный от средства 100 обнаружения металла, и результат 516 анализа, полученный от микроволнового средства 200 обнаружения, выявляющего диэлектрические параметры объектов, находящихся в багаже В, и измерения 518 веса, собранные таким образом на этапе 510, в ходе поиска для корреляции, выполняемой на этапе 520, позволяют определить местоположение, геометрические формы и размеры подозрительных материалов, особенно металлических объектов и/или опасных веществ, таких как взрывчатые вещества, и при необходимости выдавать сигнал тревоги на этапе 530.

Очевидно, что настоящее изобретение не ограничивается только что описанными вариантами осуществления, но распространяется на все варианты в соответствии с его замыслом.

Следует отметить, что настоящее изобретение обеспечивает полное сканирование багажа, без необходимости специальной инструкции для привлечения внимания владельца багажа, вмешательства или сложных манипуляция с его стороны или со стороны обученного специалиста, благодаря расположению средств досмотра у входного отверстия приемного корпуса.

Также следует указать, что настоящее изобретение обеспечивает абсолютную целостность багажа.

Наконец, следует отметить, что настоящее изобретение обеспечивает полный досмотр всего багажа и защищает багаж в то время, когда владелец передает его для осуществления досмотра, благодаря тому факту, что полость выполнена с возможностью полного вмещения багажа.

Использование: для обнаружения незаконных объектов, находящихся в багаже. Сущность изобретения заключается в том, что система обнаружения незаконных объектов, находящихся в багаже, содержит тележку, задающую полость, открытую вверх для приема багажа и полного его вмещения, и средства досмотра, расположенные на и в боковых стенках, ограничивающих полость так, чтобы обеспечить возможность тщательного досмотра багажа с помощью средств досмотра, когда он опирается на нижнюю стенку полости, причем средства досмотра содержат микроволновые преобразователи, расположенные по меньшей мере на двух противоположных боковых стенках. Технический результат: исключение использования ленты транспортера, а также одновременно с этим исключение использования рентгеновского оборудования, сложного в эксплуатации и требующего присутствия квалифицированного специалиста для работы с данным рентгеновским оборудованием, и, кроме того, одновременное обеспечение возможности более достоверного обнаружения диэлектрических веществ. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 17 ил.

1. Система обнаружения незаконных объектов, находящихся в багаже, отличающаяся тем, что содержит тележку (10), задающую полость, открытую вверх (60) для приема багажа (В) и полного его вмещения, и средства (100, 200, 300, 400) досмотра, расположенные на и в боковых стенках (62, 64, 66, 68), ограничивающих полость (60) так, чтобы обеспечить возможность тщательного досмотра багажа (В) с помощью средств досмотра, когда он опирается на нижнюю стенку (69, 330) полости (60), причем средства досмотра содержат микроволновые преобразователи (200), расположенные по меньшей мере на двух противоположных боковых стенках (62, 64; 66, 68).

2. Система по п. 1, в которой средства (100, 200, 300) досмотра расположены в области входного отверстия полости (60) так, что введение багажа (В) в полость (60) приводит к относительному смещению между багажом (В) и по меньшей мере одним из средств (200) досмотра и, следовательно, к автоматическому сканированию багажа (В) с помощью средства (200) досмотра.

3. Система по любому из пп. 1 или 2, в которой тележка (10) оснащена роликами (42).

4. Система по любому из пп. 1-3, в которой полость (60) имеет размеры, по меньшей мере равные 460 мм × 250 мм × 400 мм и предпочтительно до 550 мм × 300 мм × 480 мм.

5. Система по любому из пп. 1-4, в которой полость (60) имеет форму прямоугольного параллелепипеда.

6. Система по любому из пп. 1-5, в которой средства (100, 200, 300) досмотра содержат средства, использующие несколько технологий.

7. Система по любому из пп. 1-6, в которой средства (100, 200, 300) досмотра также содержат по меньшей мере одно из следующих средств: средств (100) обнаружения металла, средств (300) обнаружения массы, средств обнаружения присутствия

8. Система по любому из пп. 1-7, в которой преобразователи содержат по меньшей мере одну группу микроволновых передатчиков (202), связанных с фокусирующими конусами (204).

9. Система по любому из пп. 1-8, в которой микроволновые преобразователи (202) расположены по всей периферии контура отверстия полости (60) в верхней части полости (60).

10. Система по любому из пп. 1-9, дополнительно содержащая две противоположные боковые панели (32, 34), расположенные в боковых стенках тележки, при этом средства досмотра также содержат индуктивные обмотки, расположенные на противоположных боковых панелях (32, 34) для обнаружения металла.

11. Система по любому из пп. 1-10, дополнительно содержащая средства измерения размеров багажа (В), введенного в полость (60).

12. Система по п. 11, в которой средства анализа выполнены с возможностью нормализации сигналов, исходящих от средств досмотра, особенно микроволновых преобразователей, в зависимости от размеров багажа (В).

13. Способ обнаружения незаконных объектов, находящихся в багаже (В), включающий в себя следующие этапы:

- S1: введение багажа (В) в полость, открытую вверх тележки системы по любому из пп. 1-12, так что полость полностью вмещает багаж, и

- S2: одновременно с этапом введения досмотр всего багажа с помощью микроволновых преобразователей, расположенных по меньшей мере на обеих противоположных боковых стенках (62, 64; 66, 68) тележки, и

- S3: расположение багажа на нижней стенке (69, 330) полости (60).

14. Способ по п. 13, в котором во время этапа S1 введения багаж (В) перемещают относительно микроволновых преобразователей (200) таким образом, чтобы осуществить автоматическое сканирование багажа (В) с помощью указанных микроволновых преобразователей (200).

15. Способ по любому из пп. 13 или 14, дополнительно включающий в себя, после этапа S3 расположения багажа (В), этап (S4) обнаружения по меньшей мере одного металлического объекта (G), когда багаж (В) расположен на дне полости (60).