СПОСОБ УСТАНОВКИ ПРИВОДНОГО УЗЛА ДЛЯ НАСОСА РАЗГРУЗОЧНОЙ БАШНИ ДЛЯ РЕЗЕРВУАРА ПЛАВУЧЕЙ КОНСТРУКЦИИ С ПРИМЕНЕНИЕМ РЕГУЛИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА Российский патент 2023 года по МПК F17C13/00 F17C9/00 B63B25/16 

Изобретение относится к области хранения и/или транспортировки груза сжиженного газа, такого как сжиженный природный газ или даже сжиженный нефтяной газ.

Конкретнее, оно относится к разгрузочной башне для герметичного и теплоизолированного резервуара плавучей конструкции, предназначенного для содержания этого сжиженного газа.

Сжиженный природный газ, обычно известный под аббревиатурой «СПГ», является важным источником энергии и состоит из приблизительно 95% метана. Конкретнее, СПГ хранится в жидком состоянии в теплоизолированном резервуаре при температуре, близкой к -160°C, причем СПГ в этом случае занимает 1/600 от объема, который он бы занимал в газообразном состоянии, что, таким образом, облегчает его транспортировку из одного места в другое.

СПГ также может быть использован в качестве топлива для плавучей конструкции, такой как плавучая конструкция для транспортировки товаров, например, нефтяной танкер, метановоз, этановоз или даже контейнерное судно. По экологическим и экономическим причинам использование СПГ в качестве топлива имеет преимущество перед традиционными видами топлива, в частности, полученными из нефти.

Обычно резервуар содержит разгрузочную башню, подвешенную к крышке, позволяющей закрывать резервуар. Разгрузочная башня резервуара может иметь конструкцию типа треноги, другими словами, содержащую три вертикальные мачты, соединенные друг с другом поперечными элементами, образующими ферменную конструкцию.

Разгрузочная башня поддерживает по меньшей мере один насос, чей целью является разгрузка груза. В частности, известно наличие всасывающего элемента и приводного двигателя насоса на нижнем конце разгрузочной башни вблизи дна резервуара, причем и приводной двигатель, и всасывающий элемент погружены в сжиженный газ.

В других областях известно разделение приводного двигателя и всасывающего элемента и соединение этих элементов с помощью вала.

Для того, чтобы облегчать операции и/или вмешательства по техническому обслуживанию в случае выхода из строя приводного двигателя известной практикой является размещение последнего снаружи резервуара для хранения, тогда как всасывающий элемент остается погруженным в этот самый резервуар. Таким образом, приводной двигатель и всасывающий элемент одного и того же насоса расположены на противоположных концах резервуара и разделены на расстояние, по существу равное его высоте.

Насос этого типа, когда он подходит для транспортировки сжиженного газа, требует, чтобы приводной двигатель был расположен снаружи резервуара, например, на крышке, и чтобы всасывающий элемент был расположен на противоположном конце разгрузочной башни примерно на 30 м ниже. Во время работы приводной двигатель приводит в движение всасывающий элемент, который выталкивает сжиженный газ и направляет его на разгрузочную линию, выносящую сжиженный газ из резервуара. С этой целью приводной двигатель и всасывающий элемент механически соединены приводным валом, который продолжается по существу на высоту разгрузочной башни, причем одна из мачт указанной башни вмещает приводной вал и разгрузочную линию.

Это относительное расположение приводного двигателя и всасывающего элемента насоса на противоположных концах разгрузочной башни может приводить к трудностям при установке. Действительно такая конфигурация требует последовательной установки приводного двигателя и приводного вала насоса, причем они крепятся друг к другу, затем отдельную установку всасывающего элемента и, наконец, фиксацию всасывающего элемента на приводном валу.

Из-за расстояния между всасывающим элементом и приводным двигателем насоса расположение приводного вала относительно всасывающего элемента может быть долгим и сложным и приводит к значительным дополнительным операционным затратам, в частности, из-за простоя плавучей конструкции. Для того, чтобы оптимизировать установку насоса на разгрузочной башне в связи с этим необходимо точно регулировать пространственное положение приводного двигателя насоса, который удерживает приводной вал, относительно дна резервуара так, чтобы позволять правильную и упрощенную сборку насоса.

Настоящее изобретение относится к этому контексту и стремится устранять вышеупомянутые недостатки путем предложения способа установки приводного узла насоса, содержащего двигатель, в разгрузочной башне резервуара, который применяет на практике устройство регулировки положения указанного приводного узла.

Настоящее изобретение предлагает способ установки по меньшей мере одного приводного узла для насоса для резервуара плавучей конструкции, предназначенного для содержания сжиженного газа, причем резервуар содержит башню для разгрузки сжиженного газа, оборудованную по меньшей мере одной мачтой, причем приводной узел располагают снаружи резервуара на первом конце мачты посредством регулировочного устройства, которое содержит по меньшей мере одну втулку и платформу, причем насос содержит всасывающий элемент, расположенный в резервуаре на втором конце мачты, противоположном первому концу, причем способ установки содержит:

- первый этап, на котором располагают втулку на первом конце мачты,

- второй этап, на котором регулируют положение регулировочного устройства до определенной высоты относительно нижней стенки резервуара,

- третий этап, на котором крепят регулировочное устройство к первому концу мачты,

- и четвертый этап, на котором устанавливают приводной узел для насоса на платформе регулировочного устройства.

Резервуар плавучей конструкции состоит из по меньшей мере четырех боковых стенок, соединенных вместе нижней стенкой и по меньшей мере одной верхней стенкой, таким образом ограничивающих внутренний объем для хранения сжиженного газа. Верхняя стенка содержит по меньшей мере одно отверстие, выполненное с возможностью приема разгрузочной башни для сжиженного газа.

Разгрузочная башня состоит из по меньшей мере мачты, которая продолжается по всей высоте или по части высоты резервуара, другими словами, между верхней стенкой и нижней стенкой резервуара, причем указанная мачта зафиксирована относительно резервуара. Разгрузочная башня содержит крышку, предназначенную для закрытия отверстия верхней стенки, так, чтобы резервуар стал герметичным и теплоизолированным. Крышка выполнена с возможностью удержания разгрузочной башни в подвешенном состоянии в резервуаре и прикреплена к по меньшей мере мачте. Она содержит по меньшей мере одно сквозное отверстие, предназначенное для приема и удержания мачты, так, что первый конец указанной мачты продолжается снаружи резервуара, тогда как второй конец мачты продолжается вблизи нижней стенки.

Насос содержит по меньшей мере приводной узел, всасывающий элемент и приводной вал, который соединяет их механически для того, чтобы передавать вращательное перемещение от приводного узла всасывающему элементу.

Приводной узел может в качестве примера состоять из узла редукторного двигателя, содержащего по меньшей мере один двигатель насоса и редуктор. Приводной узел располагается снаружи резервуара вблизи крышки разгрузочной башни. Он удерживается первым концом мачты с помощью регулировочного устройства. Предпочтительно приводной узел может быть электрическим. Альтернативно он может быть пневматическим или гидравлическим.

Всасывающий элемент содержит по меньшей мере один основной корпус, который окружает один или более винтов. Всасывающий элемент располагается на втором конце мачты, противоположном первому концу, так, что всасывающий элемент продолжается близко к нижней стенке резервуара и погружен в сжиженный газ.

Однако здесь понятно, что во время установки насоса на разгрузочной башне приводной узел располагается на регулировочном устройстве, которое само зафиксировано на первом конце мачты снаружи резервуара.

Регулировочное устройство содержит по меньшей мере два компонента: - платформу, предназначенную для удержания по меньшей мере приводного узла для насоса, и втулку, которая предусматривает взаимодействие между регулировочным устройством и первым концом мачты.

Платформа содержит по меньшей мере первую плоскую поверхность, выполненную с возможностью делать так, чтобы приводной узел устойчиво удерживался на регулировочном устройстве. Также платформа может быть выполнена с возможностью взаимодействия с по меньшей мере одним фиксирующим элементом, предназначенным для закрепления по меньшей мере приводного узла на платформе.

Втулка имеет цилиндрическую конструкцию, дополняющую сечение первого конца мачты. Таким образом, перемещение втулки регулировочного устройства относительно мачты позволяет регулировать положение платформы, а также положение приводного узла, который она предназначена удерживать, относительно нижней стенки резервуара, близко к которой расположен всасывающий элемент.

В частности, такое перемещение позволяет регулировать разницу по высоте между первой поверхностью платформы и нижней стенкой резервуара вдоль основной оси, расположенной в центре мачты, таким образом в дальнейшем позволяя оптимизированную и упрощенную сборку приводного вала и всасывающего элемента насоса.

Согласно способу установки настоящего изобретения второй этап также может позволять регулировать пространственное положение регулировочного устройства относительно нижней стенки резервуара.

Термин «пространственное положение» понимается как означающий регулировку наклона первой плоскости, в которой в основном лежит первая поверхность платформы, относительно основной оси, расположенной в центре мачты. Таким образом, регулировка пространственного положения с помощью регулировочного устройства предусматривает выравнивание приводного вала, удерживаемого приводным узлом, с одной стороны, внутри мачты, а, с другой стороны, относительно всасывающего элемента.

Согласно изобретению второй этап способа установки может быть выполнен посредством оптического инструмента, выполненного с возможностью определения по меньшей мере высоты первой поверхности платформы относительно точки на нижней стенке резервуара.

Конкретно оптический инструмент может быть выполнен с возможностью определения высоты и/или пространственного положения, продолжающегося между первой поверхностью платформы и точкой на нижней стенке резервуара. С этой целью оптический инструмент содержит по меньшей мере один измерительный элемент и/или указатель, например, лазерного типа, причем последний отмечает на нижней стенке направление продолжения приводного вала.

В качестве примера проекция сечения мачты может быть выполнена на нижней стенке резервуара. Оптический инструмент, размещенный на платформе регулировочного устройства, отмечает на этой же стенке направление продолжения приводного вала посредством указателя. Когда пространственное положение регулировочного устройства изменяется, то же самое относится и к наклону платформы относительно основной оси. Это приводит к изменению положения указателя оптического инструмента относительно проекции сечения мачты на нижней стенке резервуара. Пространственное положение регулировочного устройства может в этом случае регулироваться до тех пор, пока не будет получено подходящее положение, например, до тех пор, пока указатель не будет направлен к центральной зоне проекции.

Понятно, что это только примерный вариант осуществления настоящего изобретения и что изобретение не ограничено этим. Таким образом, могут быть разработаны планы по использованию других инструментов для оценки высоты и/или пространственного положения первой поверхности платформы регулировочного устройства относительно нижней стенки резервуара. Согласно другому неограничивающему примерному варианту осуществления настоящего изобретения этот инструмент может, например, представлять собой измерительную ленту.

Согласно изобретению регулировка положения регулировочного устройства на втором этапе может быть осуществлена путем скольжения втулки относительно первого конца мачты.

Альтернативно и регулировочное устройство, и первый конец мачты могут содержать направляющие элементы, которые дополняют друг друга, например, резьбы, в частности, чтобы позволять регулировать высоту регулировочного устройства путем завинчивания.

Согласно изобретению третий этап, на котором крепят регулировочное устройство к первому концу мачты, выполняют путем приваривания втулки к по меньшей мере внешней поверхности и/или верхнему участку первого конца мачты.

Следует отметить, что такие сварные швы предпочтительно выполняют на уровне втулки регулировочного устройства, а не непосредственно на уровне платформы. Действительно, поскольку сварка может вызывать существенную деформацию рассматриваемой части и платформы, предназначенной для удержания по меньшей мере приводного узла насоса, предпочтительно ограничивать любую операцию, которая может изменять плоскостность платформы, после того, как регулировочное устройство будет правильно расположено на первом конце мачты.

Предпочтительно регулировочное устройство может содержать по меньшей мере один усиливающий элемент, предназначенный для закрепления узла втулки и платформы регулировочного устройства. Основной усиливающий элемент может, например, состоять из пластины, выполненной с возможностью упора во внешнюю стенку втулки и поддержания платформы.

Согласно изобретению до первого этапа втулка, платформа и по меньшей мере основной усиливающий элемент могут быть скреплены вместе.

Другими словами, регулировочное устройство может быть собрано до расположения на первом конце мачты. Как ранее объяснено, так как операции сборки и, в частности, соединения с помощью сварки могут сопровождаться деформацией компонентов, предпочтительно ограничивать использование таких операций после регулировки втулки на первом конце мачты.

В частности, регулировочное устройство может содержать группу основных усиливающих элементов, равномерно расположенных на по меньшей мере внешней стенке втулки. Таким образом, регулировочное устройство может быть полностью собрано, затем плоскостность платформы регулируется, например, путем фрезерования первой поверхности до расположения регулировочного устройства на первом конце мачты.

Согласно изобретению способ установки приводного узла может содержать между третьим этапом и четвертым этапом необязательный этап, на котором усиливают регулировочное устройство путем крепления по меньшей мере одного вспомогательного усиливающего элемента, который соединяет мачту с регулировочным устройством.

Вспомогательный усиливающий элемент закрепляет фиксацию регулировочного устройства на первом конце мачты после того, как оно было расположено и зафиксировано в подходящем положении.

В качестве примера вспомогательный усиливающий элемент может иметь форму пластины или по существу плоской L-образной части. Вспомогательный усиливающий элемент может быть выполнен так, чтобы по меньшей мере частично лежать на внешней поверхности мачты. Дополнительно вспомогательный усиливающий элемент может быть выполнен так, чтобы удерживаться по меньшей мере одним элементом, прикрепленным к мачте, например, кольцом.

Альтернативно вспомогательный усиливающий элемент может иметь плоскую форму и прямоугольный контур.

Предпочтительно вспомогательный усиливающий элемент может быть выполнен с возможностью взаимодействия с по меньшей мере основным усиливающим элементом регулировочного устройства так, чтобы ограничивать вмешательства на уровне платформы регулировочного устройства. В частности, фиксация вспомогательного усиливающего элемента может быть выполнена с помощью сварки или, альтернативно, посредством фиксирующего элемента, такого как винт.

Согласно примерному варианту выполнения изобретения до этапа усиления способ может содержать этап, на котором регулируют положение по меньшей мере вспомогательного усиливающего элемента относительно регулировочного устройства.

Согласно другому примерному варианту выполнения способа изобретения до первого этапа по меньшей мере один вспомогательный усиливающий элемент крепят к первому концу мачты, причем способ содержит по меньшей мере один дополнительный этап, на котором по меньшей мере один основной усиливающий элемент крепят к по меньшей мере одному вспомогательному усиливающему элементу. Дополнительный этап, на котором по меньшей мере один основной усиливающий элемент крепят к по меньшей мере одному вспомогательному усиливающему элементу, может выполняться между вторым этапом и третьим этапом или между третьим этапом и четвертым этапом способа. Например, по меньшей мере один основной усиливающий элемент может быть прикреплен к по меньшей мере одному вспомогательному усиливающему элементу с помощью сварки. Настоящее изобретение также относится к устройству регулировки положения по меньшей мере одного приводного узла для насоса разгрузочной башни, расположенной в резервуаре плавучей конструкции, предназначенном для содержания сжиженного газа, причем регулировочное устройство продолжается снаружи резервуара и содержит по меньшей мере одну втулку и платформу, причем втулка выполнена с возможностью взаимодействия с первым концом мачты разгрузочной башни, а платформа выполнена с возможностью удержания приводного узла.

Другими словами, изобретение предлагает регулировочное устройство, подходящее для использования в способе установки приводного узла насоса, как объяснено выше, которое позволяет регулировать пространственное положение, другими словами, высоту и/или пространственное положение приводного узла, который оно удерживает, относительно точки на нижней стенке резервуара.

Платформа состоит из по существу плоской части, которая может быть круглой или квадратной, первая поверхность которой выполнена с возможностью удержания по меньшей мере приводного узла насоса. В частности, платформа содержит по меньшей мере одно отверстие, которое позволяет, с одной стороны, вставлять втулку во время сборки регулировочного устройства, а, с другой стороны, проходить по меньшей мере одной разгрузочной трубе для сжиженного газа. Отверстие может быть расположено так, что в центре втулки и платформы расположена одна и та же ось продолжения регулировочного устройства, причем платформа лежит в первой плоскости, которая по существу перпендикулярна указанной оси продолжения.

Дополнительно платформа может содержать по меньшей мере одно фиксирующее отверстие, выполненное с возможностью взаимодействия с фиксирующим элементом приводного узла на платформе.

Втулка имеет цилиндрическую конструкцию формы, дополняющей форму первого конца мачты, причем втулка и первый конец выполнены так, что втулка регулировочного устройства окружает мачту, или, альтернативно, так, что мачта окружает втулку.

В частности, втулка и мачта имеют такие размеры, чтобы иметь зазор от 1 до 2 мм. Регулировка положения регулировочного устройства может в этом случае быть выполнена путем перемещения втулки относительно первого конца скользящим перемещением.

Альтернативно втулка и первый конец могут содержать соответственно по меньшей мере один направляющий элемент, причем направляющий элемент втулки и направляющий элемент первого конца мачты дополняют друг друга для того, чтобы заставлять втулку перемещаться вдоль первого конца мачты. Например, каждый из этих направляющих элементов может содержать резьбу, позволяющую перемещать втулку путем завинчивания. Оказавшись в желаемом положении, втулка и первый конец мачты скрепляются вместе для того, чтобы сохранять указанное положение. Например, втулка и первый конец мачты могут быть сварены. Другими словами, этот альтернативный вариант образует другое средство регулировки положения регулировочного устройства.

Согласно примерному варианту выполнения настоящего изобретения по меньшей мере один сварной валик образуется между внутренней стенкой втулки и первым концом мачты, а основной усиливающий элемент крепится к по меньшей мере одному вспомогательному усиливающему элементу, соединяющему мачту с регулировочным устройством. Например, основной усиливающий элемент и вспомогательный усиливающий элемент могут быть скреплены вместе с помощью сварки.

Согласно первой модификации этого примерного варианта выполнения по меньшей мере один сварной валик представляет собой единственный сварной валик, который в этом случае производится внутри втулки. Конкретнее, согласно этой первой модификации сварной валик соединяет внутреннюю стенку втулки, другими словами, стенку этой втулки, обращенную к мачте, с верхним участком первого конца мачты. Такая модификация предпочтительно объединяется с примерным вариантом выполнения способа, в котором до первого этапа по меньшей мере один вспомогательный усиливающий элемент крепят к первому концу мачты, причем способ содержит по меньшей мере один дополнительный этап, на котором по меньшей мере один основной усиливающий элемент крепят к по меньшей мере одному вспомогательному усиливающему элементу. Дополнительный этап, на котором по меньшей мере один основной усиливающий элемент крепят к по меньшей мере одному вспомогательному усиливающему элементу, может быть выполнен между вторым этапом и третьим этапом.

Согласно второй модификации этого примерного варианта выполнения по меньшей мере один сварной валик представляет собой первый сварной валик, который соединяет внутреннюю стенку втулки с верхним участком первого конца мачты, и по меньшей мере один второй сварной валик производится между нижним краем втулки и внешней поверхностью первого конца мачты, другими словами, поверхностью этого первого конца мачты, обращенной к втулке.

Согласно одному признаку изобретения втулка имеет высоту по меньшей мере 100 мм. Предпочтительно втулка может иметь высоту от 180 до 240 мм, например, 200 мм. Действительно, так как высота резервуаров для хранения, произведенных согласно одной и той же модели, может отличаться на 40-50 мм, регулировочное устройство должно быть выполнено с возможностью допуска такого различия, при этом позволяя фиксировать устройство регулировки на мачте, например, с помощью сварки.

Согласно одному признаку изобретения регулировочное устройство содержит по меньшей мере один основной усиливающий элемент, опирающийся на внешнюю стенку втулки и/или вторую поверхность платформы регулировочного устройства.

Как изложено ранее, основной усиливающий элемент предназначен для закрепления регулировочного устройства и для предусмотрения плоскостности платформы, в частности, чтобы позволять ей выдерживать физические напряжения, прикладываемые приводным узлом насоса, такие как вибрации, возникающие при его работе.

Основной усиливающий элемент может, например, состоять из пластины, выполненной с возможностью упора во внешнюю стенку втулки и поддержания платформы.

В частности, регулировочное устройство может содержать группу основных усиливающих элементов, которые могут быть равномерно расположены на внешней стенке втулки и/или второй поверхности платформы.

Согласно одному признаку изобретения втулка, платформа и по меньшей мере основной усиливающий элемент прикреплены друг к другу.

Фиксация втулки на платформе и фиксация по меньшей мере основного усиливающего элемента на втулке и/или платформе могут в качестве примера быть выполнены с помощью сварки.

Настоящее изобретение также относится к разгрузочной башне для резервуара плавучей конструкции, предназначенного для содержания сжиженного газа, причем разгрузочная башня содержит по меньшей мере мачту, предназначенную для продолжения в резервуар, и по меньшей мере насос для сжиженного газа, который содержит по меньшей мере приводной узел и всасывающий элемент, причем разгрузочная башня выполнена так, что приводной узел расположен снаружи резервуара на первом конце мачты, и так, что всасывающий элемент расположен в резервуаре на втором конце мачты, противоположном первому концу, причем приводной узел механически соединен со всасывающим элементом посредством приводного вала, продолжающегося по меньшей мере в мачту, причем разгрузочная башня содержит по меньшей мере регулировочное устройство, как изложено ранее, расположенное между приводным узлом и первым концом мачты.

Согласно изобретению разгрузочная башня содержит по меньшей мере один вспомогательный усиливающий элемент, выполненный с возможностью опоры на регулировочное устройство.

Как описано ранее, вспомогательный усиливающий элемент выполнен с возможностью закрепления фиксации регулировочного устройства на первом конце мачты, когда оно размещено в подходящем положении. Вспомогательный усиливающий элемент размещается в упор к регулировочному устройству и затем фиксируется, например, с помощью сварки. Для того, чтобы ограничивать деформацию платформы во время такой фиксации вспомогательный усиливающий элемент может, в частности, быть выполнен с возможностью взаимодействия с втулкой и/или с основным усиливающим элементом регулировочного устройства.

Согласно изобретению по меньшей мере вспомогательный усиливающий элемент может быть выполнен с возможностью взаимодействия с по меньшей мере одним кольцом, прикрепленным к мачте разгрузочной башни.

Кольцо может состоять из кольцевой части, окружающей первый конец мачты. В частности, мачта разгрузочной башни может содержать группу колец, продолжающихся параллельно друг другу.

Изобретение также относится к резервуару плавучей конструкции, предназначенному для содержания сжиженного газа, содержащему разгрузочную башню, как описано выше.

Изобретение также относится к системе загрузки или разгрузки сжиженного газа, которая объединяет по меньшей мере одно средство на суше и по меньшей мере одну плавучую конструкцию для транспортировки сжиженного газа, содержащую по меньшей мере один резервуар, как изложено ранее.

Наконец, изобретение относится к способу загрузки или разгрузки сжиженного газа из резервуара, как изложено ранее, плавучей конструкции для транспортировки сжиженного газа.

Другие признаки, подробности и преимущества изобретения станут более очевидными при прочтении следующего описания, с одной стороны, и нескольких вариантов выполнения, приведенных в качестве неограничивающего указания со ссылкой на приложенные схематические чертежи, с другой стороны, на которых:

Фиг. 1 представляет собой схематический вид плавучей конструкции, содержащей резервуар, вмещающий разгрузочную башню согласно одному аспекту изобретения;

Фиг. 2 представляет собой схематический вид разгрузочной башни, расположенной в одном из резервуаров плавучей конструкции, содержащих сжиженный газ;

Фиг. 3 представляет собой схематический вид в перспективе разгрузочной башни, содержащей устройство регулировки положения по меньшей мере одного приводного узла насоса, содержащегося в разгрузочной башне;

Фиг. 4 представляет собой схематический вид в перспективе регулировочного устройства согласно одному аспекту изобретения;

Фиг. 5 представляет собой схематический вид сверху регулировочного устройства, расположенного на первом конце мачты разгрузочной башни, согласно первому этапу способа установки изобретения;

Фиг. 6 представляет собой схематический вид в перспективе расположения и регулировки положения регулировочного устройства на первом конце мачты разгрузочной башни;

Фиг. 7 представляет собой схематический вид в поперечном сечении регулировочного устройства, установленного на мачте разгрузочной башни и удерживающего приводной узел насоса, иллюстрирующий третий этап и четвертый этап способа изобретения.

Признаки, модификации и различные варианты выполнения изобретения могут быть связаны друг с другом в различных комбинациях при условии, что они не являются несовместимыми или исключающими друг друга. В частности, можно представлять модификации изобретения, содержащие только выборку признаков, описанных ниже, в отрыве от других описанных признаков, если эта выборка признаков достаточна для предоставления технического преимущества или дифференцирования изобретения от известного уровня техники.

Фигура 1 изображает плавучую конструкцию 1, например, метановоз или этановоз, который содержит четыре резервуара 2, предназначенные для хранения газа в жидком состоянии, в частности, сжиженного природного газа (сокращенно СПГ), сжиженного нефтяного газа (СНГ), этана или любого другого жидкого газа при криогенных температурах, когда он транспортируется из одного места в другое.

Каждый резервуар 2 образован путем наложения друг на друга по меньшей мере основного изоляционного слоя и вспомогательного изоляционного слоя, соответственно называемых основной мембраной и вспомогательной мембраной, причем различные резервуары 2 отделены друг от друга двойными поперечными перегородками, также называемыми коффердамами.

Также каждый резервуар 2 связан с разгрузочной башней 3, которая позволяет по меньшей мере извлекать сжиженный газ 4 из резервуара. Как проиллюстрировано на фигуре 2, разгрузочная башня 3 расположена в резервуаре 2, содержащем сжиженный газ 4.

Для того, чтобы сохранять газ в жидком состоянии, резервуар 2 является герметичным и теплоизолированным. Резервуар 2 состоит из четырех боковых стенок 21, образующих параллелепипед, каждая из которых взаимодействует на первом конце с верхней стенкой 22 резервуара. Второй конец боковых стенок 21 взаимодействует с нижней стенкой 23, которая продолжается параллельно верхней стенке 22, так, что и верхняя стенка 22, и нижняя стенка 23 продолжаются перпендикулярно боковым стенкам 21 резервуара 2. Таким образом, боковые стенки 21, нижняя стенка 23 и верхняя стенка 22 образуют внутренний объем 200 резервуара 2, где продолжается сжиженный газ 4.

Резервуар 2 содержит отверстие 24, образованное в верхней стенке 22. Такое отверстие 24 позволяет разгрузочной башне 3 проходить в кожух резервуара 2, в частности, во время ее установки. Отверстие 24 выполнено с возможностью взаимодействия с крышкой 31 разгрузочной башни 3, которая, когда разгрузочная башня 3 установлена, продолжается параллельно верхней стенке 22 резервуара 2 и закрывает отверстие 24, чтобы сделать резервуар 2 герметичным и теплоизолированным.

На фигуре 3 дополнительно проиллюстрирована разгрузочная башня 3, содержащая указанную крышку 31. Разгрузочная башня 3 содержит группу мачт 32, продолжающихся от крышки 31 резервуара 2 до его нижней стенки на одной линии с отверстием, каждая из которых образует канал насоса 5 разгрузочной башни 3. В частности, мачты 32 зафиксированы в резервуаре 2, причем различные мачты 32 прикреплены к крышке 31.

Каждая мачта 32 состоит из полого стержня круглого сечения и может, например, быть изготовлена из нержавеющей стали. Мачта 32 состоит из группы трубчатых сегментов, приваренных друг к другу, причем первый конец 33 мачты 32 продолжается близко к верхней стенке резервуара, тогда как второй конец 34 мачты 32, противоположный первому концу 33, продолжается близко к нижней стенке.

Мачты 32 разгрузочной башни 3 соединены друг с другом посредством ферменных конструкций 35. Каждая ферменная конструкция 35 состоит из группы частей, продолжающихся между двумя мачтами 32 разгрузочной башни 3 по всей ее высоте или части ее высоты. Предпочтительно ферменные конструкции 35 могут продолжаться от крышки 31 разгрузочной башни 3 до вторых концов 34 мачт 32.

Насос 5 разгрузочной башни 3 содержит по меньшей мере приводной узел 51, приводной вал 52 и всасывающий элемент 53, причем приводной вал 52 механически соединяет приводной узел 51 со всасывающим элементом 53.

Приводной узел 51 может, в частности, представлять собой узел редукторного двигателя, содержащий по меньшей мере один двигатель для насоса 5 и редуктор для указанного насоса 5. Приводной узел 51 расположен на первом конце 33 мачты 32 в окружающей среде снаружи резервуара 2. В частности, приводной узел 51 расположен на регулировочном устройстве 6, установленном на первом конце 33 мачты 32 для того, чтобы регулировать положение приводного узла 51 относительно нижней стенки резервуара. Согласно показанному примеру приводной узел 51 является электрическим. Альтернативно он также может представлять собой гидравлическую или пневматическую систему.

Всасывающий элемент 53 содержит по меньшей мере один основной корпус, который окружает один или более винтов. Всасывающий элемент 53 расположен в резервуаре вблизи нижней стенки на уровне второго конца 34 мачты 32. Приводной узел 51, мачта 32 и всасывающий элемент 53 продолжаются вдоль основной оси 300, которая перпендикулярна нижней стенке 23 резервуара и расположена в центре мачты 32.

Мачта 32 вмещает разгрузочную трубу, выполненную с возможностью транспортировки сжиженного газа 4, и приводной вал 52, при этом разгрузочная труба окружает приводной вал 52. Приводной вал 52 передает всасывающему элементу 53 вращательное перемещение приводного узла 51. Такое перемещение затем заставляет сжиженный газ выкачиваться и извлекаться из резервуара по разгрузочной трубе.

Крышка 31 состоит из плоской пластины, прикрепленной к верхней стенке 22 резервуара 2 с помощью сварки и/или посредством крепежей, таких как система винта/гайки. Размеры крышки 31 предпочтительно больше размеров отверстия верхней стенки 22. Таким образом, крышка 31 может продолжаться по внутренней поверхности верхней стенки 22, обращенной к кожуху резервуара 2, или по внешней поверхности этой верхней стенки 22.

Крышка 31 состоит из набора металлических частей, придающих ей механическую прочность. Она также может содержать теплоизоляцию, состоящую из основной мембраны и возможно вспомогательной мембраны.

Крышка 31 имеет первую поверхность 311, ориентированную по направлению наружу резервуара, и вторую поверхность 312, ориентированную по направлению внутрь резервуара. Крышка 31 выполнена с возможностью удержания разгрузочной башни 3 в подвешенном состоянии в резервуаре. Она содержит по меньшей мере одно сквозное отверстие, предназначенное для приема и удержания мачты 32, так, что первый конец 33 продолжается снаружи резервуара. Таким образом, сквозное отверстие позволяет проходить разгрузочной трубе, приводному валу 52, а также мачте 32, которая окружает их, через крышку 31 так, что разгрузочная труба выходит снаружи резервуара, тогда как приводной вал 52 соединяется с приводным узлом 51 для насоса 5.

Разгрузочная башня 3, показанная на фигуре 3, содержит два насоса 5, как ранее описано, каждый из которых связан с одной из мачт 32, соответственно первой мачтой 321 и второй мачтой 322, при этом третья мачта 323 соответствует резервной мачте разгрузочной башни 3.

При установке каждого насоса 5 разгрузочной башни 3 в резервуаре 2 приводной узел 51 и приводной вал 52, с одной стороны, и всасывающий элемент 53, с другой стороны, устанавливаются по отдельности. Для того, чтобы предусматривать правильное расположение приводного узла 51 и приводного вала 52, который крепится к нему, относительно нижней стенки 23 резервуара 2 и в связи с этим относительно соответствующего всасывающего элемента 53 регулировочные устройства 6 располагаются между приводным узлом 51 каждого насоса 5 и первым концом 33 мачты 32. Таким образом, регулировочное устройство 6 взаимодействует с первым концом 33 мачты 32 разгрузочной башни 3 и удерживает приводной узел 51 для насоса 5.

На фигуре 4 проиллюстрирован примерный вариант выполнения регулировочного устройства 6. Регулировочное устройство 6 может содержать втулку 61, платформу 62 и группу основных усиливающих элементов 63.

Втулка 61 имеет цилиндрическую форму, выполненную с возможностью взаимодействия с первым концом мачты. Втулка 61 имеет высоту по меньшей мере 100 мм так, что она может допускать различие по высоте резервуара порядка 40-50 мм, которое может наблюдаться между двумя резервуарами, изготовленными согласно одной и той же модели резервуара. В качестве примера проиллюстрированная втулка 61 продолжается по высоте 200 мм при измерении вдоль оси продолжения 600 регулировочного устройства 6, расположенной в центре втулки 61.

Платформа 62 состоит из плоской части, которая продолжается перпендикулярно оси продолжения 600 и втулке 61. Проиллюстрированная платформа 62 имеет круглую форму, но может альтернативно быть квадратной. Платформа 62 содержит отверстие 64 с центром на оси продолжения 60, позволяющее вставлять втулку 61 в платформу 62 во время сборки регулировочного устройства 6.

Первая поверхность 621 платформы 62, которая является плоской и выполнена с возможностью удержания приводного узла насоса, лежит в первой плоскости 610, которая перпендикулярна оси продолжения 60 ОПЕЧ?!. Для того, чтобы предусматривать фиксацию указанного приводного узла, платформа 62 содержит группу фиксирующих отверстий 65, выполненных с возможностью взаимодействия с группой фиксирующих элементов насоса.

Основные усиливающие элементы 63 состоят из по существу прямоугольных пластин, усиливающих конструкцию регулировочного устройства 6, в частности, для того, чтобы сохранять плоскостность первой поверхности 621 платформы 62. Группа основных усиливающих элементов 63 равномерно расположена на внешней стенке 611 втулки 61, причем каждый основной усиливающий элемент 63 продолжается в радиальном направлении относительно оси продолжения 600 регулировочного устройства 6.

Основные усиливающие элементы 63 расположены так, чтобы опираться на внешнюю стенку 611 втулки 61 и/или на платформу 62. Как проиллюстрировано, боковой край 631 основного усиливающего элемента 63 упирается во внешнюю стенку 611 втулки 61, тогда как верхний край 632 находится в контакте со второй поверхностью 622 платформы 62, противоположной первой поверхности 621.

Согласно необязательному этапу способа установки приводного узла насоса на разгрузочной башне втулка 61, платформа 62 и по меньшей мере один из основных усиливающих элементов 63 могут предпочтительно быть закреплены до расположения втулки 61 на первом конце мачты так, что регулировочное устройство 6, когда оно расположено на первом конце мачты, имеет конфигурацию, проиллюстрированную на фигуре 4.

Действительно, если платформа 62 обработана так, что первая поверхность 621 является плоской, необходимо предотвращать любую последующую деформацию платформы 62, которая может, например, сопровождать фиксацию сваркой основных усиливающих элементов 63 на втулке 61 и/или платформе 62 регулировочного устройства 6. Таким образом, втулка 61, платформа 62 и основные усиливающие элементы 63 могут быть сначала соединены вместе с помощью сварки, затем первая поверхность 621 платформы 62 обрабатывается до расположения регулировочного устройства 6 на мачте.

Способ установки по меньшей мере приводного узла 51 насоса 5 на уровне первого конца 33 мачты 32 посредством регулировочного устройства 6 содержит, как показано на фигурах 5 и 6, первый этап, на котором располагают регулировочное устройство 6 и, конкретнее, втулку 61 на первом конце 33 мачты 32.

В проиллюстрированном примере втулка 61 отличается тем, что имеет первый диаметр 6120, измеренный на внутренней стенке 612 втулки 61. Первый диаметр 6120 больше второго диаметра 3300 первого конца 33 мачты 32, измеренного на внешней поверхности 331 указанной мачты 32, так, что втулка 61 плотно окружает первый конец 33 мачты 32. Первый диаметр 6120 и второй диаметр 3300 определены, в частности, для того, чтобы иметь зазор порядка 1-2 мм между втулкой 61 и внешней поверхностью 331 первого конца 33 мачты 32. Дополнительно мачта 32 выполнена с возможностью вмещения разгрузочной трубы 36 насоса.

Отверстие 64 платформы 62 отличается тем, что имеет третий диаметр 6400, позволяющий вставлять втулку 61 в указанное отверстие 64.

Альтернативно втулка 61 может быть выполнена так, что ее первый диаметр 6110 меньше второго диаметра 3300 мачты 32, причем мачта 32 в этом случае окружает втулку 61.

Согласно второму этапу способа установки приводного узла 51 насоса 5 положение регулировочного устройства 6 регулируют до определенной высоты относительно нижней стенки 23 резервуара 2, причем указанная высота оценивает расстояние между первой поверхностью 621 платформы 62 и точкой нижней стенки резервуара вдоль основной оси 300 мачты, здесь показанной так, чтобы совпадать с осью продолжения 600 регулировочного устройства 6. Регулировку высоты выполняют путем поступательного перемещения T1 вдоль основной оси 300, расположенной в центре мачты 32.

Необязательно второй этап способа установки приводного узла 51 для насоса 5 может позволять регулировать высоту и пространственное положение регулировочного устройства 6 относительно нижней стенки 23 резервуара. Регулировка пространственного положения состоит в регулировке наклона первой поверхности 621 платформы 62 относительно основной оси 600 мачты 32 и в связи с этим относительно нижней стенки резервуара согласно наклонному перемещению M1.

В частности, на втором этапе регулировка положения регулировочного устройства 6 может быть выполнена путем скольжения втулки относительно первого конца 33 мачты 32, причем скользящее перемещение втулки 61 таким образом позволяет регулировать высоту и/или пространственное положение регулировочного устройства 6 и в связи с этим приводного узла и приводного вала для насоса, который он удерживает, относительно нижней стенки резервуара.

В частности, на втором этапе способа установки регулировка положения регулировочного устройства 6 может быть выполнена посредством оптического инструмента (не показан), размещенного на платформе 32 регулировочного устройства 6.

Оптический инструмент может быть выполнен с возможностью определения высоты и/или пространственного положения, продолжающегося между первой поверхностью 621 платформы 62 и точкой на нижней стенке резервуара. В частности, оптический инструмент может содержать по меньшей мере один измерительный элемент и лазерный указатель, причем последний отмечает на нижней стенке направление продолжения приводного вала. В качестве примера проекция изображения сечения мачты 32 может быть выполнена на нижней стенке резервуара, и оптический инструмент используется для материализации и определения положения приводного вала относительно указанной проекции. Изменение пространственного положения регулировочного устройства 6 перемещает оптический инструмент и в связи с этим указатель относительно проекции сечения мачты 32, которая служит ориентиром. Пространственное положение регулировочного устройства 6 может затем регулироваться до тех пор, пока не будет получено подходящее положение, например, до тех пор, пока указатель не окажется в центре проекции мачты 32.

Понятно, что это является только примерным вариантом осуществления настоящего изобретения, который не ограничивает указанное изобретение. Например, оптический инструмент может быть заменен на измерительную ленту без отклонения от объема охраны настоящего изобретения.

Когда получено желаемое положение регулировочного устройства 6, на третьем этапе способа установки приводного узла 51 насоса 5, видимом на фигуре 6 и, конкретнее, на фигуре 7, закрепляют регулировочное устройство 6 на первом конце 33 мачты 32. Такое закрепление может быть достигнуто путем приваривания втулки 61 к по меньшей мере внешней поверхности 331 и/или верхнему участку 332 первого конца 33 мачты 32.

Регулировочное устройство 6 крепят к первому концу 33 мачты 32 посредством первого сварного валика 66 и/или второго сварного валика 67. Первый сварной валик 66 выполняют внутри втулки 61, и он соединяет внутреннюю стенку 612 втулки 61 с верхним участком 332 первого конца 33 мачты 32. Второй сварной валик 67 продолжается между нижним краем 613 втулки 61 и внешней поверхностью 331 первого конца 33 мачты 32.

Предпочтительно присоединение с помощью сварки регулировочного устройства 6 к мачте 32 не выполняется непосредственно на уровне платформы 62 регулировочного устройства 6, что таким образом предотвращает возможные деформации указанной платформы 62, конкретнее, первой плоской поверхности 621.

В частности, мачта 32 содержит по меньшей мере одну сквозную перфорацию 324, которая продолжается от внешней поверхности 331 и выходит внутрь мачты 32, причем перфорация 324 расположена напротив втулки 61. Такая перфорация 324 позволяет удалять по направлению внутрь мачты 32 любые газы, которые могли скопиться между внутренней стенкой 612 втулки 61, внешней поверхностью 331 мачты 32, первым сварным валиком 66 и вторым сварным валиком 67 во время операции сварки, таким образом гарантируя герметичность полученных сварных швов.

Необязательно способ установки приводного узла 51 для насоса 5 может содержать после третьего этапа этап, на котором усиливают регулировочное устройство 6 путем крепления по меньшей мере одного вспомогательного усиливающего элемента 37, который соединяет мачту 32 с регулировочным устройством 6.

Альтернативно способ установки приводного узла 51 для насоса 5 может содержать до первого этапа этап, на котором крепят по меньшей мере один вспомогательный усиливающий элемент 37, который соединяет мачту 32 с регулировочным устройством 6. Согласно этой альтернативе способ затем содержит дополнительный этап, на котором закрепляют по меньшей мере один основной усиливающий элемент 63 на по меньшей мере одном вспомогательном усиливающем элементе 37, ранее прикрепленном к мачте 32. Этот дополнительный этап может быть выполнен без различия до или после третьего этапа способа, описанного выше.

Вспомогательный усиливающий элемент 37 может состоять из прямоугольной пластины, например, аналогичной основному усиливающему элементу 63 регулировочного устройства 6, или, как показано на фигурах 5-7, вспомогательный усиливающий элемент 37 может иметь так называемую «L»-образную форму, причем основание 371 вспомогательного усиливающего элемента 37 частично опирается на внешнюю поверхность 331 мачты 32, тогда как часть 372 вспомогательного усиливающего элемента 37 находится в контакте с регулировочным устройством 6, здесь с одним из основных усиливающих элементов 63 указанного устройства. Закрепление вспомогательного усиливающего элемента 37 на регулировочном устройстве 6 может быть выполнено с помощью сварки при том, что он фиксируется на по меньшей мере основном усиливающем элементе 63, другими словами, на расстоянии от платформы 62, что предотвращает, как изложено выше, возможные деформации платформы 62.

В частности, часть 372 вспомогательного усиливающего элемента 37 и внешняя поверхность 331 первого конца 33 мачты 32 образуют крюк 373, позволяющий втулке 61 регулировочного устройства 6 проходить через него, что позволяет регулировать положение вспомогательного усиливающего элемента 37 относительно регулировочного устройства 6.

Таким образом, разгрузочная башня 3 может содержать одинаковое число основных усиливающих элементов 63 и вспомогательных усиливающих элементов 37 так, что каждый вспомогательный усиливающий элемент 37 размещается напротив одного из основных усиливающих элементов 63. Согласно альтернативной конфигурации, которая не показана, разгрузочная башня 3 может содержать большее число вспомогательных усиливающих элементов 37, например, для того, чтобы фиксировать вспомогательный усиливающий элемент 37 с обеих сторон каждого из основных усиливающих элементов 63.

Разгрузочная башня 3 выполнена так, что мачта 32 имеет по меньшей мере одно кольцо 38, осуществленное между регулировочным устройством 6 и цилиндрическим кольцом 314 крышки 31 разгрузочной башни 3. Кольцо 38 состоит из кольцевой части, прикрепленной к внешней поверхности 331 мачты 32, которая продолжается перпендикулярно основной оси 300 мачты 32, причем кольцо 38 предназначено для удержания по меньшей мере частично по меньшей мере одного из вспомогательных усиливающих элементов 37.

Как проиллюстрировано, разгрузочная башня 3 также может содержать дополнительные усиливающие элементы, например, третьи усиливающие элементы 39, предназначенные для расположения между двумя смежными кольцами 38 для того, чтобы закреплять положение регулировочного устройства 6 на первом конце 33 мачты 32.

В показанной конфигурации разгрузочной башни 3 мачта 32 содержит первое кольцо 381 и второе кольцо 382, которые продолжаются параллельно друг другу между регулировочным устройством 6 и цилиндрическим кольцом 314 крышки 31. Первое кольцо 381 удерживает вспомогательные усиливающие элементы 37 разгрузочной башни 3, тогда как второе кольцо 382 расположено в упор к цилиндрическому кольцу 314 крышки 31. Группа третьих усиливающих элементов 39 продолжается между первым кольцом 38 и вторым кольцом 38, причем третьи усиливающие элементы 39 усиливают фиксацию регулировочного устройства 6 на мачте 32 в желаемом положении.

Согласно четвертому этапу способа установки, который проиллюстрирован на фигурах 6 и 7, по меньшей мере приводной узел 51 насоса 5, который прикреплен к приводному валу 52, устанавливают на платформе 62 регулировочного устройства 6. Корпус 54 приводного узла 51 располагают на первой поверхности 621, причем приводной узел 51 удерживается регулировочным устройством 6 так, что приводной вал 52 продолжается от приводного узла 51 через сквозное отверстие 313 крышки 31 и затем в резервуар 2 по направлению к всасывающему элементу насоса 5. Таким образом, приводной вал в основном окружен разгрузочной трубой 36, которая окружена мачтой 32.

Корпус 54 насоса 5 может затем быть зафиксирован в требуемом положении на регулировочном устройстве 6, например, посредством группы фиксирующих элементов, удерживающих платформу 62 регулировочного устройства 6 прикрепленной к корпусу 54 насоса 5.

Из прочтения вышеизложенного будет понятно, что настоящее изобретение предлагает способ установки по меньшей мере одного приводного узла для насоса разгрузочной башни, содержащейся в резервуаре для хранения сжиженного газа плавучей конструкции, посредством устройства регулировки положения приводного узла, предназначенного для удержания указанного узла. Настоящее изобретение также предлагает регулировочное устройство, способное использоваться во время осуществления способа установки, который является объектом изобретения. Регулировочное устройство содержит по меньшей мере платформу и втулку, выполненные с возможностью расположения и перемещения на первом конце мачты разгрузочной башни.

Однако изобретение не должно быть ограничено средствами и конфигурациями, которые описаны и проиллюстрированы здесь, и оно также распространяется на любые эквивалентные средства или конфигурации и на любую техническую комбинацию, использующую такие средства. В частности, число, размеры, форма и расположение основных усиливающих элементов, вспомогательных усиливающих элементов или третьих усиливающих элементов могут быть изменены без ущерба для изобретения в тех случаях, когда регулировочное устройство в конечном итоге выполняет те же функции, что и описанные в этом документе.

Группа изобретений относится к способу установки приводного узла (51) для насоса (5) разгрузочной башни (3) для резервуара (2). Способ установки включает первый этап, на котором располагают втулку (61) на первом конце (33) мачты (32), второй этап, на котором регулируют положение регулировочного устройства (6) до определенной высоты относительно нижней стенки (23) резервуара (2), третий этап, на котором крепят регулировочное устройство (6) к первому концу (33) мачты (32), и четвертый этап, на котором устанавливают приводной узел (51) для насоса (5) на платформе (62) регулировочного устройства (6). Техническим результатом является оптимизация установки насоса на разгрузочной башне. 6 н. и 14 з.п. ф-лы, 7 ил.

1. Способ установки по меньшей мере одного приводного узла (51) для насоса (5) для резервуара (2) плавучей конструкции (1), предназначенного для содержания сжиженного газа (4), при этом резервуар (2) содержит башню (3) для разгрузки сжиженного газа (4), оборудованную по меньшей мере одной мачтой (32), при этом приводной узел (51) расположен снаружи резервуара (2) на первом конце (33) мачты (32) посредством регулировочного устройства (6), которое содержит по меньшей мере одну втулку (61) и платформу (62), при этом насос (5) содержит всасывающий элемент (53), расположенный в резервуаре (2) на втором конце (34) мачты (32), противоположном первому концу (33), при этом способ установки включает:

- первый этап, на котором располагают втулку (61) на первом конце (33) мачты (32),

- второй этап, на котором регулируют положение регулировочного устройства (6) до определенной высоты относительно нижней стенки (23) резервуара (2),

- третий этап, на котором крепят регулировочное устройство (6) к первому концу (33) мачты (32),

- и четвертый этап, на котором устанавливают приводной узел (51) для насоса (5) на платформе (62) регулировочного устройства (6).

2. Способ установки по п. 1, во время которого второй этап позволяет регулировать пространственное положение регулировочного устройства (6) относительно нижней стенки (23) резервуара (2).

3. Способ установки по п. 1 или 2, во время которого регулировку положения регулировочного устройства (6) на втором этапе осуществляют путем скольжения втулки (61) относительно первого конца (33) мачты (32).

4. Способ установки по любому из пп. 1-3, во время которого третий этап выполняют путем приваривания втулки (61) к, по меньшей мере, внешней поверхности (331) и/или верхнему участку (332) первого конца (33) мачты (32).

5. Способ установки по любому из пп. 1-4, во время которого до первого этапа втулку (61), платформу (62) и по меньшей мере один основной усиливающий элемент (63) скрепляют вместе.

6. Способ установки по любому из пп. 1-5, включающий между третьим этапом и четвертым этапом этап, на котором усиливают регулировочное устройство (6) путем крепления по меньшей мере одного вспомогательного усиливающего элемента (37), который соединяет мачту (32) с регулировочным устройством (6).

7. Способ установки по п. 6, включающий до этапа усиления этап, на котором регулируют положение, по меньшей мере, вспомогательного усиливающего элемента относительно регулировочного устройства.

8. Способ установки по п. 5, во время которого до первого этапа по меньшей мере один вспомогательный усиливающий элемент (37) крепят к первому концу (33) мачты (32), при этом способ включает по меньшей мере один дополнительный этап, на котором по меньшей мере один основной усиливающий элемент (63) крепят к по меньшей мере одному вспомогательному усиливающему элементу (37).

9. Устройство (6) регулировки положения по меньшей мере одного приводного узла (51) для насоса (5) разгрузочной башни (3), расположенной в резервуаре (2) плавучей конструкции (1), предназначенном для содержания сжиженного газа (4), при этом регулировочное устройство (6) продолжается снаружи резервуара (2), отличающееся тем, что регулировочное устройство (6) включает по меньшей мере одну втулку (61) и платформу (62), при этом втулка (61) выполнена с возможностью взаимодействия с первым концом (33) мачты (32) разгрузочной башни (3), а платформа (62) выполнена с возможностью удержания приводного узла (51).

10. Регулировочное устройство (6) по п. 9, отличающееся тем, что втулка (61) имеет высоту по меньшей мере 100 мм.

11. Регулировочное устройство (6) по п. 9 или 10, отличающееся тем, что включает по меньшей мере один основной усиливающий элемент (63), опирающийся на внешнюю стенку (611) втулки (61) и/или вторую поверхность (622) платформы (62) регулировочного устройства (6).

12. Регулировочное устройство (6) по предыдущему пункту, отличающееся тем, что втулка (61), платформа (62) и, по меньшей мере, основной усиливающий элемент (63) прикреплены друг к другу.

13. Регулировочное устройство (6) по любому из пп. 11 или 12, отличающееся тем, что по меньшей мере один сварной валик (66) образован между внутренней стенкой (612) втулки (61) и первым концом (33) мачты (32), при этом основной усиливающий элемент (63) прикреплен к по меньшей мере одному вспомогательному усиливающему элементу (37), соединяющему мачту (32) с регулировочным устройством (6).

14. Регулировочное устройство (6) по любому из пп. 9-12, отличающееся тем, что втулка (61) и первый конец (33) мачты (32) содержат соответственно направляющий элемент, при этом направляющий элемент втулки (61) и направляющий элемент первого конца (33) мачты (32) дополняют друг друга для того, чтобы заставлять втулку (61) перемещаться вдоль первого конца (33) мачты (32).

15. Разгрузочная башня (3) для резервуара (2) плавучей конструкции (1), предназначенного для содержания сжиженного газа (4), при этом разгрузочная башня (3) включает, по меньшей мере, мачту (32), предназначенную для продолжения в резервуар (2), и, по меньшей мере, насос (5), который содержит, по меньшей мере, приводной узел (51) и всасывающий элемент (53), при этом разгрузочная башня (3) выполнена так, что приводной узел (51) расположен снаружи резервуара на первом конце (33) мачты (32), и так, что всасывающий элемент (53) расположен в резервуаре (2) на втором конце (34) мачты (32), противоположном первому концу (33), при этом приводной узел (51) механически соединен с всасывающим элементом (53) посредством приводного вала (52), продолжающегося, по меньшей мере, в мачту (32), при этом разгрузочная башня (3) содержит, по меньшей мере, регулировочное устройство (6) по любому из пп. 9-14, расположенное между приводным узлом (51) и первым концом (33) мачты (32).

16. Разгрузочная башня (3) по предыдущему пункту, включающая по меньшей мере один вспомогательный усиливающий элемент (37), выполненный с возможностью опоры на регулировочное устройство (6).

17. Разгрузочная башня (3) по предыдущему пункту, в которой, по меньшей мере, вспомогательный усиливающий элемент (37) выполнен с возможностью взаимодействия с по меньшей мере одним кольцом (38), прикрепленным к мачте (32) разгрузочной башни (3).

18. Резервуар (2) для плавучей конструкции (1), предназначенный для содержания сжиженного газа (4) и включающий разгрузочную башню (3) по любому из пп. 15-17.

19. Система загрузки или разгрузки сжиженного газа, которая объединяет по меньшей мере одно средство на суше и по меньшей мере одну плавучую конструкцию (1) для транспортировки сжиженного газа, содержащую по меньшей мере один резервуар (2) по предыдущему пункту.

20. Способ загрузки или разгрузки сжиженного газа из резервуара (2) по п. 18 плавучей конструкции (1) для транспортировки сжиженного газа.