Рабочее оборудование погрузчика фронтального Российский патент 2023 года по МПК E02F3/76 E02F3/80 E02F3/38 

Изобретение относится к рабочему оборудованию фронтальных погрузчиков, предназначенных для выполнения землеройно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и кусковыми материалами, штучными грузами в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве, а именно к стреле рабочего оборудования.

Известен фронтальный погрузчик, рабочее оборудование которого содержит стрелу, включающую в себя пару левого и правого лонжеронов, соединенных между собой поперечиной; переднюю раму, к которой присоединены на монтажных бобышках концы основания пары лонжеронов и на установочных бобышках гидроцилиндры стрелы, базовый конец каждого из которых соединен с передней рамой, а дальний конец соединен с лонжеронами, гидроцилиндр поворота ковша и ковш. Расстояние между базовыми концами пары лонжеронов меньше, чем расстояние между указанными лонжеронами на дальнем конце (патент US 8070412 B2, дата публ. 06.12.2011).

При анализе известной конструкции выявлены следующие недостатки:

- выполнение лонжеронов стрелы погрузчика широкими и размещение гидроцилиндров подъема по обе стороны от лонжеронов ухудшает обзорность рабочей зоны оператора при работе погрузчика;

- выполнение лонжеронов стрелы погрузчика сложной формы с изгибом в средней части и местами для размещения бобышек для крепления гидроцилиндров подъема стрелы усложняют технологию изготовления стрелы;

- выполнение металлоконструкций лонжеронов стрелы массивными увеличивают массу рабочего оборудования и, следовательно, снижают грузоподъемность погрузчика и отрицательно влияют на устойчивость погрузчика.

Задачей, решаемой заявляемым изобретением, является создание рабочего оборудования фронтального погрузчика с компактной конструкцией стрелы, габаритные размеры которой позволяют улучшить обзор рабочей зоны, снижение веса рабочего оборудования и металлоконструкции в целом, а также повышение прочности и жесткости конструкции стрелы, улучшение маневренности и устойчивости погрузчика при работе для обеспечения комфортных и безопасных условий работы оператора.

Данная задача решается следующим образом.

Рабочее оборудование фронтального погрузчика содержит стрелу, левый и правый лонжероны которой соединены между собой и закреплены на передней раме погрузчика базовыми концами, расстояние между которыми меньше, чем расстояние между дальними концами указанных лонжеронов, а также ковш, цилиндры поворота ковша и подъема стрелы, согласно заявляемому изобретению левый и правый лонжероны выполнены прямолинейными и размещены по отношению к друг другу под определенным углом β, равным 13°. Лонжероны стрелы соединены между собой тремя поперечными трубами, расположенными в самых нагруженных местах стрелы, диаметр которых рассчитан с применением метода конечных элементов. Гидроцилиндр подъема стрелы закреплен одним концом на передней раме рабочего оборудования, а другим концом - на средней поперечной трубе и размещен между лонжеронами стрелы по центру под гидроцилиндром поворота ковша.

Выполнение лонжеронов стрелы прямолинейной формы совокупно с их размещением под определенным углом наклона β, равным 13°, друг относительно друга позволило уменьшить габариты передней рамы, которая является наиболее нагруженным узлом в составе погрузчика, а соединение лонжеронов между собой тремя поперечными трубами, расположенными в самых нагруженных местах стрелы для исключения концентраторов напряжения при максимальных нагрузках, повысило прочность и жесткость конструкции стрелы, а также позволило применить один цилиндр подъема стрелы вместо двух, устанавливаемых в классическом варианте под каждый лонжерон, при этом снизилась общая масса рабочего оборудования, и увеличился угол складывания рам погрузчика.

Заявляемое изобретение поясняется следующими чертежами.

Фиг. 1 - вид сверху погрузчика фронтального;

фиг. 2 - вид спереди погрузчика фронтального;

фиг. 3 - вид сверху стрелы рабочего оборудования погрузчика фронтального;

фиг. 4 - вид сбоку стрелы рабочего оборудования погрузчика фронтального.

Рабочее оборудование 1 содержит основные узлы: стрелу 2 и установленный на ней ковш 5 (фиг. 1, 3). Стрела 2 выполнена с правым 3 и левым 4 лонжеронами, которые размещены друг относительно друга под определенным углом β, равным 13°. Между правым 3 и левым 4 лонжеронами жестко закреплены поперечные трубы 6, 7, 8, установленные в самых нагруженных местах стрелы 2 (фиг. 1-3). В центре поперечной трубы 7 размещены проушины 9, предназначенные для крепления цилиндра 10 подъема стрелы 2, который размещен посередине между лонжеронами 3 и 4 под цилиндром 11 поворота ковша 5 (фиг. 3).

Работа рабочего оборудования 1 погрузчика фронтального осуществляется следующим образом.

Подъем стрелы 2 осуществляется цилиндром 10 подъема стрелы 2, при этом между лонжеронами 3 и 4 благодаря расширяющемуся пространству, полученному размещением данных лонжеронов под определенным углом β, имеется достаточный обзор для оператора спереди и благодаря центральному размещению гидроцилиндра 10 подъема стрелы 2 получен полный боковой обзор как слева, так и справа. Кроме того, компактная конструкция стрелы 2 рабочего оборудования 1 позволила улучшить маневренность погрузчика, поскольку максимальный угол складывания полурам относительно продольной оси машины увеличен до ±40°, и увеличить высоту разгрузки ковша 5, что дает возможность загружать также и грузовики с высокими бортами. Благодаря снижению общей массы рабочего оборудования 1 работа погрузчика как с поднятой стрелой 2 при разгрузке ковша 5, так и при заборе материала в ковш 5 осуществляется при устойчивом положении погрузчика.

Изобретение относится к рабочему оборудованию фронтальных погрузчиков, предназначенных для выполнения землеройно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и кусковыми материалами и т.п. Технический результат – повышение прочности и жесткости конструкции стрелы, улучшение маневренности и устойчивости погрузчика при работе для обеспечения комфортных и безопасных условий работы оператора. Рабочее оборудование погрузчика фронтального содержит стрелу, левый и правый лонжероны которой соединены между собой и закреплены на передней раме погрузчика базовыми концами, расстояние между которыми меньше, чем расстояние между дальними концами указанных лонжеронов, а также ковш, цилиндр поворота ковша и цилиндр подъема стрелы. Левый и правый лонжероны стрелы выполнены прямолинейными и размещены по отношению к друг другу под углом. Одновременно с этим указанные лонжероны соединены между собой тремя поперечными трубами, установленными в самых нагруженных местах стрелы. Гидроцилиндр подъема стрелы закреплен одним концом на передней раме рабочего оборудования, другим концом - на средней поперечной трубе и размещен между правым и левым лонжеронами стрелы по центру под гидроцилиндром поворота ковша. 4 ил.

Рабочее оборудование погрузчика фронтального, содержащее стрелу, левый и правый лонжероны которой соединены между собой и закреплены на передней раме погрузчика базовыми концами, расстояние между которыми меньше, чем расстояние между дальними концами указанных лонжеронов, а также ковш, цилиндр поворота ковша и цилиндр подъема стрелы, отличающееся тем, что левый и правый лонжероны стрелы выполнены прямолинейными и размещены по отношению к друг другу под углом β, равным 13°, одновременно с этим указанные лонжероны соединены между собой тремя поперечными трубами, установленными в самых нагруженных местах стрелы, кроме того, гидроцилиндр подъема стрелы закреплен одним концом на передней раме рабочего оборудования, другим концом - на средней поперечной трубе и размещен между правым и левым лонжеронами стрелы по центру под гидроцилиндром поворота ковша.