Рессорный лист Советский патент 1983 года по МПК F16F1/18 

(54) РЕССОРНЫЙ ЛИСТ

1

Изобретение относится к рессорам транспортных средств и может быть использовано в рессорных подвесках автомобильного и железнодорожного транспорта.

По основному авт. св. № 770855 известен рессорный лист, имеющий среднюю 5 часть с увеличивающейся от середины к концам шириной и уменьшающейся по криволинейному закону высотой, выполненной в виде пустотелого корпуса с постоянной толщиной стенок и снабженный дополнитель- Q ным элементом, установленным в полости корпуса, вдоль его продольной оси, жестко связанным с концами листа и выполненным из материала, коэффициент линейного расширения которого больше, чем у материала корпуса, при этом между дополнительным 15 элементом и внутренними стенками корпуса установлены фиксирующие пластины, длина которых не превышает длины закрепленного участка рессоры, а полость корпуса заполнена эластичным материалом 1.

Недостатком данного рессорного листа является повыщенная жесткость, обусловленная схемой установки и крепления дополнительного элемента в корпусе.

Цель изобретения - уменьшение жесткости рессорного листа.

Указанная цель достигается тем, что дополнительный элемент выполнен из двух частей, смещенных относительно нейтральной оси корпуса к выпуклой его стороне, а фиксирующие пластины жестко связаны между собой, и концы дополнительных элементов, обращенные к фиксирующим пластинам, связаны с ними щарнирно.

На фиг. 1 изображен рессорный лист, продольный разрез, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на. фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1.

Рессорный лист выполнен в виде полого корпуса 1, внутри которого установлен дополнительный элемент 2, состоящий из двух частей. Одни концы дополнительного элемента 2 имеют жесткое крепление с концевыми участками корпуса 1 листа, а другие концы его щарнирно соединены с фиксирующей пластиной 3, установленной в середине корпуса листа.

Дополнительный элемент 2 крепится к концам рессорного листа после его нагрева

перед закалкой. После закалки вследствие того, что дополнительный элемент 2 выполнен из материала с большим коэффициентом линейного расширения, чем корпус 1, в последнем создаются предварительные сжимающие напряжения, которые снижают растягиваюш,ие напряжения от рабочей нагрузки. Растягиваюш.ие напряжения являются основным фактором при усталостном разрушении рессоры и их снижение увеличивает долговечность рессоры и экономию рессорной стали.

Шарнирное крепление концов дополнительного элемента 2 к фиксирующей пластине 3 исключает их изгиб от приложения к рессоре внешней рабочей нагрузки вследствие их поворота в щарнире (не обозначен), обеспечивает их работу только на растяжение и тем самым уменьшает жесткость рессоры.

Кроме того, смещение дополнительного элемента к стороне корпуса 1 листа, работающей на растяжение так, что на большой своей длине она находится выше нейтральной оси корпуса 1 листа в зоне действия только растягивающих напряжений, обеспечивает создание в корпусе 1 рессорного листа предварительных напряжений противоположного знака (растягивающих и

сжимающих), а не одних только сжимающих, как это наблюдается в случае, когда нейтральные оси дополнительного элемента и корпуса листа совпадают.

Таким образом, выполнение дополнительного элемента из двух частей, смещенных относительно нейтральной оси корпуса к выпускной его стороне, и жесткая связь пластин между собой, а также шарнирная связь концов дополнительного элемента к фиксирующей пластине повышают долговечность предлагаемого рессорного листа и уменьшают его жесткость.

Формула изобретения

Рессорный лист по авт. св. № 770855, отличающийся тем, что, с целью уменьшения жесткости, дополнительный элемент выполнен из двух частей, смещенных относительно нейтральной оси корпуса к выпуклой его стороне, а фиксирующие пластины жестко связаны между собой, и концы дополнительных элементов, обращенные к фиксирующим пластинам, связаны с ними шарнирно.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 770855, кл. F 16 F 1/18, 1978 (прототип).

А-А

(Риг. 2

в-в

2 //

(Рцг, 4