Рессорный лист Советский патент 1980 года по МПК B60G11/02 F16F1/18 

1

, Изобретение относится к рессорам транспортных средств и может быть использовано в рессорных подвесках автомобильного и железнодорожного транспорта.

Известен рессорный лист, средняя часть которого имеет ширину, увеличивающуюся от середины к концам, и уменьшающуюся высоту }- Недостатком известного рессорного листа является нерациональное использование материала.

Известен также рессорный лист, ширина средней части которого уве-личивается от середины к концам, а высота уменьшается по криволинейному закону. Лист выполнен в виде пустотелого корпуса, имеющего постоянную толщину стенок 2.

Недостатки этого рессорного листа: ограниченная долговечность и исказкение размеров средней части листа при его закреплении, что приводит к изменению жесткости листа. .

Цель изобретения - повышение долговечности, устранение деформации листа при его креплении и обеспечение стабильности его характеристик.

Указанная цель достигается тем, что известный лист снабжен доиолнительным элементом, установленным в полости корпуса, вдоль его продольной оси, жестко связанным с концаили листа и выполненным из материала, коэффициент линейного.расширения которого больше, чем у материала корпуса, при этом между дополнительным элементом и внутренними стенками корпуса установлены фиксируквдие

10 пластины, длина которых не превышает длины закрепленного участка рессоры, а полость корпуса заполнена эластичным материалом, например полиуретаном.

15

На фиг. 1 показан рессорный лист, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б

20 фиг. 1.

Рессорный лист выполнен в виде полого корпуса 1, внутри которого установлен дополнительный элемент 2, жестко соединенный с концами листа. Между дополнительным элементом 2 и внутренними стенками корпуса 1, в средней части, установлены фиксирующие пластины 3. Полость корпуса 1 заполнена эластичным материалом 4,

30Например полиуретаном.

Дополнительный элемент 2 крепится к концгш листа после нагрева рессорного листа перед закалкой. Так как дополнительный элемент выполнен из материала с большим коэффициентом линейного, расширения, чем корпус, ТОпосле закалки (охлаждения), в корпусе возникают предварительные сжимающие напр жения, уменьшаются растягивающие напряжения, возникающие в процессе работы рессоры и являющиеся основным фактором при усталостном разрушении рессоры. Благодаря фиксирующим пластинам 3 устраняется деформация средней части рессорного листа при его закреплении, что обес.печивает стабильность его характеристик .

Дополнительный элемент 2 фиксируется относительно нейтральной линии листа с помощью пластин 3 и эластичного материала 4, заполняющего полость корпуса 1 - это дополнительно повышает стабильность характеристик рессорного листа.

Формула изобретения

1. Рессорный лист, имеющий среднкяо часть с увеличивающейся от середины к концам шириной и уменьшанзщейся по криволинейному закону высотой, выполненный в виде пустотелого корпуса с постоянной толщиной стенок, отличающийся

тем, что, с целью повышения долговечности за счет .создания предварительного напряжения листа, он снабжен дополнительным элементом, установленным в полости корпуса, вдоль его продольной оси, жестко связанным с концами листа и выполненным из материала, коэффициент линейного расширения которого больше, чем у материала корпуса.

2.Рессорный лист по п. 1, отличающийся ,тем, что, с целью устранения деформации листа при его креплении, между дополнительным элементом и внутренними стенками корпуса установлены фиксирующие пластины, длина которых не превышает длины закрепленного участка рессоры.

3.Рессорный лист по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабильности характеристик за счет фиксации дополнительного элемента относительно нейтральной линии листа, полость корпуса заполнена эластичным материалом, например полиуретаном.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 198935, кл. F 16 F 1/18, опублик.. 25.04.69.

2.Патент США 3945625, кл. 267-47, опублик. 23.03.76 (прототип).