Электромагнит Советский патент 1983 года по МПК H01F7/13 

(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТ

1

Изофетение относится к электррмаг нитной технике и может бьггъ использовано в средствах автомапгики в качестве испольнительного элемента электромагнитных и других устройств.

По основному авт. св. № 974424 известен эиектромагнит, содержащий . корпус, катушку, основной и дополнительные якоря. Дополнительный якорь является одновременно подвижным стопом и вьтолнен JB виде подпружиненного стакана с демпфирующими отверстиями в его днище, обращенном к основному якорю. Стакан установлен в ра точке корпуса электромагнита, а полость между корiij-coM и стаканом заполнена рабочей жидкостью. Это позволйет дополнительному якорю функционировать в качестве демпфера основного якоря и в то же врюмя осу шествлять смазку деталей электромагнита 1 .

Однако данный электромагнит эффективно работает только в динамическом

режиме, т.е. при очень небольшом времени основного якоря. Для Toro.i. чтобы данную конструкдию электромагнита использовать в качестве привода механнэ мов запрессовки, вальцовки, для подачи рабочего инструмента и т.п. требуется обеспечить безударную, плавную работу электромагниту (в первую очередь его основного якоря) в течение продолжитель ного времени. Указанная конструкция не

10 позволяет это сделать. В да1шом случае возникает также необходимость в обеспечении определенного теплового режима электромагнита.

15

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей электромагнита.

Поставленная цель достигается тем, что элекгромагннт снабжен обратным кла20паном и гидроаккумулятором, в днище дополнительного якоря вьтолнено кольневое углубление, в котором установлен обратный клапан, полость гидроаккумутта3, тора сообщается с полостью между дсто нителъным якорем и корпусом, а псшоспъ между основным и дополнительным якорями заполнена рабочей жидкостью. ГЧадроаккумугштор вьшотгаен в виде образованной в днише корпуса кольцевой полости, в которой установлена мембрана, разделяющая указанную йолость на две части, одна из которых связана с атмосферой. С целью лучшего охлаждения упомянутые каналы могут быть вьшолнены в корпусе по периферии катушки. На чертеже изофажен электромагнит с двумя якорями и гидроаккумулятором. Электромагнит содержит корпус 1., в котором установлены катушки 2 и основной (прямокодовой) якорь 3, жест ко насаженный на шток 4, который связан с рабочим органом (инструментом). В расточке корпуса 1, в нижней его части, установлен днищем к основному якорю 3 дап.олнительный якорь 5, выполненный в виде стакана, в кольцевое углубление днища которого установлен обратный клапан 6 с жиклером. Под действием пружины 7 дополнительный яйорь 5 находится в верхнем исходном положении и является одновременно подвижным ста пом. Полости между основным 3 и допол нительным 5 якорями, а также между дополнительным якорем и корпусом зап,ол нены рабочей жидкостью, например машинным маслом. В нижней части корпуса электромагнита рядом с дополнительным якорем 5 установлен гидроаккумулятор 8 в виде кольцевой попости,, который сообщается с полостью между стаканом дополнительного якоря и корпусом электромагнита. Гидроаккумулятор 8 имеет мембрану 9, нахошпнуюся под действием .пружины 10 в шикнем исходном положении. Мембрана 9 делит гидроаккумупятор 8 на чести, одна из ксггорых через каналы 11, выполненные по периферии катунГки 2, связана с атмосферой. Электромагнит работает следующим образом, Лри вю ючении электромагнита основной якорь 3 вместе со штоком 4 начинает притягиваться к допопнигельломуЪЕо- рю (стопу); 5, сжимая рабочую жидкость запсйцаяющую полость между основным и дшолштепьным якорем. Эта жщщхлъ через жиклер о атного клапана 6 и отверстия в его штоке проходит в полость под столом (дополнительным якорем) 5. Часть рабочей жидкости поступает в Sl&64 гидроаккумулятор 8 и поднимает мемб- рану 9, сжимая пружину 1О. Находящийся в замембранной части нагретый воздух отводится через каналы 11 в атмосферу. Совместно с корпусом 1 из алюминиевого сплава осуществляется отвод тепла от якорей магнитопроводов и рабочей жидкости. В конде хода основного якоря 3 происходит его соединение с подвижным стопом 5, который опускается вниз, сжимай прзжину 7, тем самым устраняется жесткий удар основного якоря 3 на конечном участке его движения. Клапан б зафиксирован между основным 3 и дсполнительньгм 5 якорями и не може-т открыться. После отключения электромагнита под действием сжатой пружины 10 мембрана 9 опускается вниз, засасывая холодный воздух в каналы 11 и выталкивая рабочую жидкость из гидро.аккумулятора 8, происходит открытие обратного клапана 6, быстрое перетекание рабочей жидкости в пространство под основным якорем 3 и энергичный его подъем. Это значительно сокращает обратный (нерабочий) ход электродмагнита, а следовательно, не снижает производительности приводимых им механизмов. По мере подъема основного якоря 3 возвращается в исходное положение и подвижный стоп 5. Устройство эффективно осуществляет демпфирование основного якоря, надежно производит охлаждение и смазку частей электромагнита. Формула нзоб р.е тения 1.Электромагнит по авт. св. NO 974424, отличающийс я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, он снабжен обратным клапаном и гидроаккумулятором, в дншце дополнительного якоря выполнено кольцевое углубление, в котором установлен обратный клапан, полость гидроаккумулятора соойцается с полостью между дополнительным якорем и корпусом, а полость между основным и дополнительным якорями заполнена рабочей жидкостью. 2,Электромагнит по п, 1, отличающийся тем, что гидроаккумулятор выполнен в виде образованной в днише корпуса кольцевой полости, в которой установлена мембрана, разделякшая указанную полость на две части, одна из которых связана каналами с атмосферой.