Гидравлический амортизатор Советский патент 1983 года по МПК F16F9/14 

О 00

isd

4

Изобретение относится к машиностроению,, а к устройствам амортизации.

Известен гидравлический амортизатор, содержащий герметичнУВД корпус с крышкой, заполненный жидкостью, шток с фланцем, связанный с набором упругих элементов, каждый из которых образован двумя обращенными друг к другу большими основаниями тарельчатых пружин Од.

Недо статком этого устройства является узкий спектр гасимых вибрационных нагрузок.

Цель изобретения - повышение эффективности амортизации.

Указанная цель достигается тем, что в гидравлическом амортизаторе, содержащем герметичный корпус с крышкой, заполненный жидкостью, шток с фланцем, связанный с набором упругих элементов, каждый из которых образован двумя обращенными друг к другу большими основаниями тарельчатых пружин, одна часть тарельчатых пружин выполнена в виде стаканов с конусным дном, соединенных между собой телескопически, в стенках каждого стакана выпол нены по окружности сквозные отверстия,а другая; часть тарельчатых пружин имеет радиальные выемки в плоскости большего основания, которые образуют при сопряжении с внутренней поверхностью KOFiycHoro дна каждого стакана дросселирующие каналы.

На чертеже изображен гидравлический амортизатор, продольный разрез.

Гидравлический амортизатор содержит герметичный корпус 1 с крышкой 2, полостью-3f заполненной жидкостью центральным выступом с полостью 5 и наружным выступом 6,выполненными на днище корпуса 1, шток 7 с фланцем 8, связаиный с набором упругих элементов, каждый из которых образован двумя обращенными друг к другу большими основаниями тарельчатых пружин, при этом одна часть тарельчатых пружин выполнена в виде стаканов 9

с конусным дном, соединенных между , собой телескопически, в стенках каждого стакана 9 выполнены по окружности сквозные отверстия 10,адругая S часть тарельчатых пружин 11 имеет радиальные выемки 12 в плоскости большего основания, которые образуют при сопряжении с внутренней поверхностью конусного дна каждого стакана

0 9 дросселирующие каналы, соединяющие две рабочие полости 13 и , и дросселирующие каналы 15, соединяющие полость 5 центрального выступа с полостью 3 корпуса 1.

5 Гидравлический амортизатор работает следующим образом.

При ходе сжатия фланец 8 тока 7 перемещает стаканы 9, уменьшая проходное сеченир их отверстий 10, при

0 этом часть жидкости из рабочей полости 13 поступает в рабочую полость It. Сообщение между полостями 13 и 14 осуществляется по каналам, образующимся при сопряжении тарельчатых

5 пружин 11 с днищами стаканов 9, благодаря радиальным выемкам 12.

Далее при ходе сжатия жидкость из полости поступает через сквозные отверстия 10 в полость 3.

-При растяжении фланец 8 штока 7 освобождает стаканы 9, которые перемещаются вверх под действием тарельчатых пружин 11, увеличивая проходное сечение отверстий 10, часть жидкости из.полости 3 поступает в полость k и. далее через радиальные выемки 12 поступает в полость 13Конец штока 7, перемещаясь вверх в полости 5 центрального выступа Ц, засасывает через дросселирующие кана.лы 15 жидкость из полости Зв полость 5.

В процессе работы гидравлического , амортизатора переуекание жидкости из полости 13 в полость Ц и обратно из полости Т в полость 3 корпуса и обратно, через отверстия 10, проходное сечение которых изменяется, позволяет повысить эффективность амортизации.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР, содержащий герметичный корпус с крыш:Кой, заполненный жидкостью шток с фланцем, .связанный с набором упругих элементов, каждый из которых образован двумя обращенными друг к другу большими основаниями тарельчатых пружин, отличающийс я тем, что, с целью повышения эффективности амортизации, одна часть тарельчатых пружин выполнена в виде стаканов, с конусным дном соединенных между собой телескопически, в стенках каждого стакана выполнены по окружности сквозные отверстия, а другая часть тарельчатых пружин имеет радиальные выемки в плоскости большего основания, которые образуют при сопряжении с внутренней поверхностью конусного дна каждого стакана дросселирующие каналы. §