Способ испытания силовой установки судна с водометным движителем на швартовах Советский патент 1983 года по МПК B63H21/00 B63H11/00 

-/ B :fe S Изобретение относится к судостро ению,, и в частности к испытаниям силовых установок судов с водометными движетелями. Из-вестны установки для проведени швартовых испытаний судов с водомет ными движителями, выполненные в виде кольцевой трубы, соединяющей напорный и водозаборный участки водопроточного тракта водометного движителя Г.. Недостатком таких установок явля ется невозможность имитации различных режимов работы движителя, поскол ку циркуляция потока воды- обеспечивается только рабочим органом самого испытываемого движителя. Известен способ испытания водомет ного движителя судна на швартовах путем нагнетания в его водоводную трубу воды под избыточным давлением С23. Однако такой способ может быть применен только при нахождении судна на стапеле, а устройство для его осуществления характеризуется значительными . весом и -абаритами что приводит к усложнению процесса испытаний. Целью, изобретения является упро-. щение процесса испытаний. Цель достигается тем, что в водоIзаборник судна подают посредством закрепленного на.берегу шланга в водоводную трубу движителя струю воды, кинетическая энергий которой равна кинетической энергии потока, поступающего в водоводную трубу движителя на ходовых режимах. На чертеже представлено испытываемое судно с водометным .движителем. Для проведения испытаний судно 1 швартуют к причальной стенке 2 и через шланг 3, закрепленный на берегу, в водозаборник движителя направляют струю воды, кинетическая энергия которой равна кинетической энергии потока, натекающего на движитель, на ходовых режимах, т.е. выполняют условие met с где т„ - массовый расход воды через шланг; скорость воды на выходе из шланга; массовый расход воды через движитель; скорость движения судна. Применение предлагаемого способа позволяет имитировать работу силовой установки на ходовых режимах и упростить процесс проведения испытаний,

СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ СУДНА С ВОДОМЕТНЫМ ДВИЖИ; ТЕЛЕМ НА ШВАРТСЖАХ путем нагвете ния в. его водную трубу воды под избыточн1ам давлением, отличающий с я тем, что, с целью упрощения процесса испытаний, через водозаборник судна подают посредством закрепленного на берегу шланга в иодоводную трубу движителя струю воды, кинематическая энергия которой равна кинетической энергии потока, поступающего в водозводную трубу движитепя на ходовых режимах.