Лентопротяжный механизм Советский патент 1983 года по МПК H04L13/06 

Изобретение относится к устройствам ввода и вывода информации и может быть использовано, в частности, в устройствах телеграфной автоматики и передачи данных.

Известно реверсивное лентопротяжное устройство, содержащее лентопротяжный валик с храповым колесом, две подпружиненные собачки с роликами, шарнирно закрепленные на лентопротяжном рычаге, два управляющих злек тромагнита,. связанные посредством тяги с подпружиненными управляющими рычагами и рычаг привода, взаимодействующего с управляющими рычагами fl.

Недостатком данного устройства является невысокая надежность вследствие отсутствия механической взаимосвязи (взаимодействия) собачек прямого и обратного продвижения В результате этого при ложном срабатывании схемы управления или пропаДании напряжения может произойти поломка устройства, так как обе собачки оказываются в зацеплении с храповым колесом.

Целью изобретения является повышение надежности работы путем исключения возможности одновременного задепленмя обеих собачек с храповым колесом.

Для достижения указанной цели в лентопротяжном механизме,содержащем лентопротяжный валик с храповым колесом, две подпружиненные собачки с роликами, шарнирно закрепленные на лентопротяжном рычаге, дйа управ ляющих электромагнита, связанных посредством тяги с двумя подпружиненными управлякщими рычагами, и рычаг привода, взаимодействующего с управляющими рычагаг от, взаимодействующие с собачками плечи управляющих рычагов выполнены в виде расширяющихся вверх клиньев с возможностью их взаимодействия с обеими собачками.

На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого лентопротяжного механизма.

Механизм содержит храповое колесо 1, две подпружиненные собачки 2 с роликами, шарнирно закрепленные на

одной оси на лентопротяжном рычаге 3, два подпружиненных управляющих рычага 4, рычаг привода 5, два управляющих электромагнита 6, шарнирно укрепленные якоря 7 которых посредством тяг 8 связаны с одним из

плечей рычагов 4. .Рычаги 3 и 5 взаи модействуют с непрерывно вращающимся приводным кулачковым валом (на чертеже не показан. Взаимодействующие

0 с подпружиненными собачкайй 2 плечи 9 рычагов 4 выполнены в виде расширяющихся вверх клиньев.

Лентопротяжный механизм работает следующим образом.

с. В нерабочем положении (когда не производится поворот храпового колеса 1 , но вращается приводной кулачковый вал, не показанный на чертеже) электромагниты 6 находятся под током и удерживают свои якоря 7 у полюсовi

0 При этом управляющие рычаги 4, связан ные с якорями 7 посредством тяг 8, находятся в положении, когда один ( правый ) повернут по часовой стрелке, другой (левый )- против часовой

5 стрелки. Собачки 2, взаимодействующие своими роликами с соответствующими боковыми сторонами клиньев плеч 9, перемещаются возвратно-поступательно вверх-вниз рычагов 3 и не входят в .

0 зацепление с зубьями храпового колеса 1. Клинообразное плечо 9 выполнено таким образом, что если одна сторона клина вводит собачку 2 (например , прямого продвижения ) в зацепление с храповым колесом 1, то другая сторона надёжно удерживает другую собачку 2 (обратного продвижения ) от взаимодействия с храповым колесом 1. . Если бедут обесточены оба электромагнита б ( вследствие сбоя схемы управления или пропадания напряжения ), то левый управляющий рычаг 4 повернется по часовой стрелке, правый - против часовой стрелки и своими клинообразными плечами 9 не позволяет обеим собачкам 2 войти в зацепление с храповым колесом 1. В результате этого не произойдет поломки механизма. Этим и обусловлен

0 технико-экономический эффект изобре тения.

ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХЙНЙЗМ, .содержащий лентопротяжный валик с храповым колесом, две подпружиненные ;собачки с роликами, шарнирно закрепленные на лентопрот;1жном рычаге, два {управляющих электромагнита, связанных посредством тяги с двумя подпружиненными управляющими рычагами, и рычаг привода, взаимодействующего с управляющими рычагами, о т л и - . чающийся тем, что, с целью повышения надежности, работы путем :исключения возможности одновременного зацепления обеих собачек с храповым колесом, взаимодействующие с собачками управляющих рычагов выполнены в виде расширякт91хся вверх клиньев с возможностью их взаимодействия с обеими собачками. (О IsD 4 СП