Стенд для испытаний уплотнений валов Советский патент 1983 года по МПК F16J15/00 

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано дпя испытаний уплотнений валов, преимущ ственно радиальных. Известны стенды для испытаний радиальных уплотнений валов, содержащие привод, испытательные камеры, предназначенные для установки в них испытуемы уплотнений, рабочие валы и расположенные по обе стороны от них в ущках каме вспомогательные валы, причем одно из ушек каждой камеры вьшолнено разрезным и снабжено регулировочным винтом, обеспечивающим создание .эксцентриситета между рабочим валом и испытательной камерой 13. Недостатки описанной конструкции стенда - отсутствие устройства для имитации эксплуатационных величин пер&коса осей рабочих валов и корпусов уплотнений, а также сложность конструкции из-за наличия большого количества валов. Известны также стенды для испытания радиальных уплотнений валов, содержащие привод, испытательные камеры, каждая из которых состоит из корпуса, приводного рабочего вала и корпуса уплотнений. Для проведения испытаний в пылевой среде камеры могут оснащаться пылевыми приставками с крыльчаткой. Стенды содержат необходимую контр6льн(-измерительную аппаратуру. При этом для измерения крутящего момента ©т сил трения в уплотнениях корпус камеры устанавлива ется балансирно и взаимодействует через рычаг с датчиком усилия. Для создания несоосности эксцентриситета) между осями приводного вала и испытуемого уплотнения держатель уплотнения перемещается относительно корпуса камеры, а для создания радиальных биений на приводной вал устанавливают эксцентри 1ные втулки С23 . Недостатком таких конструкций являет ся то, что они также не позволяют имитировать эксплуатационные величины пере коса осей рабочих валов и корпусов уппо нений, Кроме того, в известных стендах изм нение необходимой величины несоосности производится без ее непосредственного контроля после лескольких пробных nepoM щений и ослаблений - затяжек крепления валов в ушках камер 1 3 или корпуба уплотнений 2 , что является неудобны в эксплуатации. Цель изобретения - приближение услоий испытаний уплотнений к эксплуатационным путем имитации необходимых перекоса между осями уплотнения и рабочего вала при одновременном повыше ИИ удобства регулиров 1ния необходимых величин несоосности. Указанная цель достигается тем, что в генде для испытаний уплотнений валов, содержащем рабочий вал с набором эксцентричных втулок, испытательную камеру с корпусом, в котором установлен корпус испытываемого уплотнения и механизм перемещения уплотнения в плоскости, перпендикулярной оси вращения, корпус испытуемого уплотнения выполнен в виде шарнирного сферического подшипника из двух колец, испытуемое уплотнение размещено во внутреннем кольце подшипника, в корпусе испытательной камеры установлен механизм осевого перемещения уплотнения, связанный.с внутренним кольцом, а механизм радиального перемещения уплотнения связан с наружным кольцом подшипника. Кроме того, в корпусе испытательной камеры установлены датчики перемещения, связанные с наружным и внутренним кольцами подшипника. На фиг, 1 показана конструкция испытательной камеры; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1, Стенд содержит привод (не показан), выходной вал которого соединяется с пр водным рабочим валом 1, установленным в подшипниковых узлах корпуса 2 испытательной камеры, В корпусе 2 с возможно стью вертикального перемещения установ-лен шарнирный сферический подшипник, наружное кольцо 3 которого взаимодейст-, вуэт с регулировочными виигами 4, а внут реннёе 5 - с регулировочными винтами б{ и в нем размещено в сменной втулке 7 испытуемое уплотнение 8, При этом плоскость, проходящая через рабочую кромку уплотнения, должна совпадать с осью . шарнира сферического подшипника. Для имитации необходимых величин радиальных биений на валу 1 установлена сменная эксцейтричная втулка 9, а для имитации эксплуатационных-условий по запьшенности окружающей среды на валу 1 установлена крыльчатка 1О, поддерживающая при ее вращении пыль в приставке 11 к камере во взвешенном схтртоянии. Для непрсредственного измерения вел чин несоосностей и перекосов в корпусе 2 установлены датчики 12 и 13 перемещений, а для измерения крутящего момента от сил трения в испьгеувмом уплотнении корпус 2 установлен балачсирно в подшипниках 14 основания 15 и связан с основанием тензометрическую балочку 16, Стенд работает след54оищм образом, s Исшлтуемре уплотнение 8 устанавливается в сменную, изготовленную примени к типоразмеру уплотнения, втулку 7 «iak, чтобы плоскость рабочей кромки совпала с ocbici шарнира сферического под-1в :шипника, а на рабочий вал 1 ycTaHiaBi raBa ется втулка 9 нес ходвмого типбразмер а (с эксцентриситете шш без него), Перемешением сферического подшипника по вер|тикаля посредством винтов 4 и перекосом ts ere кольца 5 посредством вшггов 6 уста101699.4 навливают необходимые, величины нвсоооности и перекоса, В пылевую приставку 11 засыпают аб|радив, а рабочую полость заполняют смазкой. Врашенишл приводного вала 1 воспроизводят заданные условия эксплу13.та1гаи уплотнения. Технико-экономическая эффективность изобретения заключается.fi расилфении те ;нических возможностей предлагаемого стенда ив приближении условия Hcmd тания уплотнений к эксплуатационным. Одновременно за счет непосродственного контроля величин несоосности it перекоса повышается удобство эксплуатации cret да. Значительно повышается достов ность результатов испытаний.

1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ УПЛОТНЕНИЙ ВАЛОВ, содержащий рабочий вал с набором эксцентричных втулок, испытательную камеру с корпусом , в кото, ром установлен корпус испытуемого уплотнения и механизм перемещения yhлO нения в плоскости, перпендикулярной ося вращения, и контрольно-измерительную аппаратуру, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испыта НИИ к эксппуатгшионным, корпус испьттуемого уплотнения вьшолнен в виде шарнирного сферического подшипника из друх, колец, испытуемое уплотнение:-, размешещ) во внутреннем кольце подщшШика, в Kojvпусе испьггательаой камеры установлен механизм осевого перемещения уппотн ния, св5кзашшй с внутренним кольдом, а механизм радиального перемещения уплотнения связан с наружным кольцом под шипника. 2. Стенд по п. 1, о т л н ч а ю-- щ и и с я, тем, что в ксярпусв испытательной камеры устайовлены датчики перемещения, связанные с внутренним и наружным кольцами подшипника.