Чокерный замок для прицепки груза к непрерывно движущемуся тросу Советский патент 1955 года по МПК B61B12/12 E21F13/02 

Известные чокериые замки для прицепки груза к непрерывно движущемуся тросу, выполненные в виде корпуса из двух половит, соединенных в нижней части шарниром, а в верхней затвором, не обеспечивают необходимого ycHinm для зажима троса.

Описываемый чокерный замок отличается от известных тем, что с uejibio создания необходимого усилия для зажима троса шариир, соединяющий две половины корпуса замка, выполнен в виде уссчеиного пустотелого конуса, внутренняя полость которого используется для закрегиюиня в ней троса чокера.

Па (|)нг. 1 изображен продо-чьный разрез чокериого замка; на фиг. 2 - поперечный разрез замка.

Чокерный замок выполнен в виде корпуса из двух по иовин / и 2, соединенных-в нижней части шарниром в ВИД1: пустотелого конуса 3, входяг Н1.его 15 проунпгны этих половин.

В средней части корпуса вдоль обеих половик имеются желобки 4 для разменлення в них тягового троса.

В замке Р. качестве затвора применена И1еколда 5 с вырезом, входящая в верхщге проущины половин корпуса замка. Затвор может свободно перемен аться вдоль своей оси, причем при крайнем переднем положении затвора вырез его становится против выступа проушины левой половины корпуса замка и замок при этом мо5кет свободно открываться | закрываться. При крайнем задие.м ноложенин затвор своей утолщенной частью входит в зацепление с выступом проуппппл левоГ| половины корпуса замка и закрывает замок.

С целью обеспечения легкого и безопасного зажима замка на движущемся тросе утолщенная часть затвора и выступ нроуппии левой половины корпус; вынскЕиены иаКЛОЩЫМ..

Hii/KiHie проуипип.1 половин, корjiyca имеют конусную расточку для пустотелого конуса, в котором закрепляется 1рос 6 чокера посредством клииа, на чертеже изображенного пунктиром.

Утолихениый конец пустоте;1огч) конуса снабжен буртиком 7, который предотвращает зак.пиниванне половин корпуса крайгшм затянутом положении копуса.

1. -loKcpiibiii :,амгк л..я П|)гцопк1 груз;) к lienpcpiiir.Ho лг,и кз1иемуся тросу, выполненный р, внде корпуса НЗ дг,у 1ШЛОПИН, сосдннеиных в икжнеГг части шарниром, а и верхней -- зат1юрам, от л 11 ч а ю н; н йс я тем, что, с целые создания необходнмого усилня д.ти заж|(ма троса, тиарннр выполнен в виде усеченного

пустоте.КИТ) конуса, впугренияя полость кото|)ого используется для закрепления в iien троса чокера.

2. 1 Ь йолнення замка (о If. 1,0 т .1 н ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения легкого if безопасного зажпма замка на движущемся тяговом тросе, в качестгк затвора пр 11мепена щеколда с запорной частмо, выполненной в Инде клина.

Фиг, 2

ю