Планетарный инерционный импульсный механизм Советский патент 1983 года по МПК F16H33/14 

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в виброприводах, например в переносных буровых установках. Известен планетарный инерционный импульсный механизм с плавающими неуравновешенными сателлитами в двух зацеплениях с центральными шестерняш 1. Наиболее близким к изобретению является планетарный инерционный импульсный механизм, содержащий ведущее центральное колесо с внутренними зубьями, взаимодействующие с ним неуравновешенные сателлиты, установленные на осях в ведомом водиле 2. Недостатками известных механизмов являются сложность конструкции и монтажа, значительные радиальные габариты. Кроме того, частота создаваемых импуль сов момента в 2-3 раза выше частоты вращения ведущего колеса. Это исключает его долговечность в машинах с высокооборотными двигателями. Цель изобретения - повышение долговечности механизма, упрощение его сборки и разборки. Поставленная цель достигается тем, что в планетарном инерционном импульсном механизме, содержащем ведущее центральное кол.есо с внутренними зубьями, взаимодействующие с ним неуравновешенные сателлиты, установленные на осях в ведомом водиле, последнее выполнено в виде вала с последовательно размещенными эксцентриками, смещенными по фазе относительно друг друга на 180°, а диаметры отверстий под оси сателлитов больше диаметров соответствующих эксцентриков не менее, чем на удвоенную величину эксцентриситетов эксцентриков. На чертеже представлен планетарный инерционный импульсный механизм. Механизм содержит ведущее центральное колесо 1 с внутренними зубьями и взаимодействующие с ним неуравновешенные сателлиты 2, размещенные на эксцентриках 3 с эксцентриситетами е выходного вала 4. Диаметры отверстий под оси сателлитов 2больще диаметров соответствующих эксцентриков не менее, чем на 2е. Эксцентрики 3смещены по фазе относительно друг друга на 180°, образуя водило планетарного механизма. Сборка механизма производится простым путем последовательной установки на эксцентрики 3i неуравновешенных сателлитов 2, а затем размещения их игольчатых подшипников. При такой сборке за счет отмеченного выше соотношения размеров деталей, все они являются неразъемными, в отличие, например от близких по конструкции узлов машин с коленчатыми валами, что упрощает сборку и разборку механизма, повышает его надежность. Механизм работает следующим образом. При вращении центрального колеса 1 вращаются неуравновешенные сателлиты, силы инерции которых создают на выходе знакопеременные импульсы инерционного вращающегося момента. При этом ведомое звено-водило, образованное эксцентриками 3, выполняется с незначительным моментом инерции, что обеспечивает его интенсивный разгон под действием импульсов момента. Частота же импульсов момента существенно ниже, чем у существующих импульсаторов. Технико-экономический эффект предлагаемого механизма заключается в упрощении его конструкции и увеличение надежности работы.

1. ПЛАНЕТАРНЫЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ИМПУЛЬСНЫЙ МЕХАНИЗМ, содержащий ведущее центральное колесо с внутренними зубьями, взаимодействующие с ним неуравновешенные сателлиты, установленные на осях в ведомом водиле, отличающийся тем, что, с целью повыщения долговечности, водило выполнено в виде вала с последовательно размещенными эксцентриками, смещенными по фазе относительно друг друга на 180°. 2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью упрощения сборки и разборки, диаметры отверстий под оси сателлитов боль ше диаметров соответствующих эксцентриков не менее, чем на удвоенную величину эксцентриситетов эксцентриков. (Л 00 О5 ел