Канатовьющая машина Советский патент 1983 года по МПК D07B3/00 

Изобретение относится к канатному производству и может быть использовано как быстроходная канатовьющая и прядевьющая мамина, предназначенная для изготовления стальных канатов и прядей, преимущественно прядей металлокорда.

Известна канатовьющая машина, содержащая ротор -из немагнитного материала (стеклопластик), смонтированный на станине в двух подшипниковых опорах, размещенных у торцов ротора, катушкодержатели из магнитного материала с питающими катушками, размещенные в полости ротора и установленные в подшипниковых опорах, систему фиксации катушкодержателей, выполненную в виде электромагнитов, установленных на станине с противоположных сторон катушкодержателей l .

Фиксация катушкодержателей магнит ным полем позволяет совместить центр каждого из них с геометрической осью ротора и пpeдovтвpaтить аварии, возникащие на машинах с гравитационной фиксцией катушкодержателей при заклинива НИИ подшипниковой опоры одного из указанных катушкодержателей и захват последнего вращающимся ротором. Кроме того, магнитная фиксация катушкодержателей позволяет установить роторы вертикально 2, что приводит к сок- ращению производственнЕЛХ площадей занятых, оборудованием, уменьшению зоны, обслуживаемой оператором, повышению производительности труда.

Недостатками известных канатовьющих машин являются все еще большие габариты, поскольку длина ротора в таких конструкциях не сокращается по сравнению с роторами машин, использующих гравитационную систему фиксации катушкодержателей, из-за чего существенно осложняется вертикальная компоновка машины, массив-кость ротора, сложная технология изготовления и ремонта машины из--за необходимости использования немагнитного материала - стеклопластика, являющегося нетрадиционным для машин сталепроволочно канатного ,и металлокордового производств. Кроме того, момент инерции ротора остается дос|таточно высоким из-за значительной массы.

Известна канатовьющая машина, poTOD которой выполнен в виде установленного в подшипниковой опоре вала со сквозными отверстиями для проводки свиваемых проволок, на консолях которого жестко закреплены две цилиндрические оболочки, состоящие каждая из двух цилиндрических поясков, соединенных тремя вертикальными лепестками, представляющими собой часть цилиндра оболочки с шириной, составляющей пятую часть наружного диаметра оболочки. Таким образом,

оболочка по цилиндрической поверхности имеет три окна и по сравнению с описанными машинами масса оболочки и ее момент инерции значительно меньше,- при этом уменьшаются габариты ротора по длине. В середине оболочки ротора расположены массивные катушкодержатели , каждый из которых одной стороной крепится в подшипниковой , опоре на консоли вала, а другой стороной - в подшипниковой опоре, расположенной в крышке ротора.

Система фиксации катушкодержателе выполнена в виде двух установленных на станине электромагнитов, расположенных симметрично с обоих сторон катушкодержателей. Ширина и высота окон оболочки ротора выполнена в два раза больше, чем ширина и высота полюсного наконечника электромагнита и катушкодержателя, а ширина поперечного сечения лепестка оболочки, находящегося в зазоре между полюсными наконечниками электромагнита и катушКодержателем выполнена в три раза уже;, чем ширина полюсного наконечника электромагнита и катушкодержателя. Это обеспечивает при выполнении оболочки ротора из немагнитного материгша снижение экранирукмцего действия оболочки ротора за счет преобладания проводимости воздушного зазора мехшу полюсными наконечниками электромагнита и катушкодержателем над проводимостью между полюсным наконечником электромагнита и лепестком оболочки ротора, т.е. оболочки ротора не препят:;твуют прохождению магнитных силовых линий от наконечников электромагнита через катушкодержатель, что обеспечивает магнитную фиксацию катушкодержателя. К тому же лепестки оболочки potopa расположены через 120 так, что при вр,аиении ротора в зазоре между полюсHHivM наконечниками электромагнита и катушколержателем попадает только один лепесток .

Недостатки этой канатовькнцей машины состоят в сложной заправке проволокой, что влечет за собой обрывность проволоки в пооцессе свивки каната или прядей; в необходимости установки электромагнитной системы фиксации на каждый катушкодержатель, что усложняет и удорожает машину; в необходимости изготовления дорого.стоящих оболочек, которые имеют больши .окна, при этом много металла идет в отходы; в трудности установки четвертой питающей катушки, необходимой в случае надобности изготовления четырехпроволочной пряди или срлну упрощенных конструкций металлпкорда с проволоками повышенного диаметра от 0,18 до 0,38 мм. Кроме тсго, в случае установки стальных .крышек на оболочки ротора его момент инерции остается еше значительным, что требует установки дополнительны тормозов для подтормаживания ротора после остановки машины, чтобы он синхронно останавливался одновремен но с остановкой остальных агрегатов машины, что сказывается на.качестве свиваемого каната или пряди металло корда. Цель изобретений - повышение надежности и уменьшение габаритов. Поставленная цель достигается тем, что ротор канатовьющей машины выполнен в виде двух установленных в подшипниковых опорах дисков, соединенных двумя стальными трубками, которые в середине рамки поддерживаются дополнительной специальной под шипниковой опорой. При вращении рамки трубки проход в зазоре Между полюсами электромагнита и катушкодержателем, не мешая при этом прохождению магнитных силовых линий от полюса через боковину катушкодержэтеля к другому полюсу, Так как диаметр трубки в семь раз меньше ширины полюса электромаг нита и катушкодержателя и проводимость между полюсом и катушкодержат лем преобладает над проводимостью между полюсом и трубкой ротора. За счет этого происходит фиксация кату кодержателя магнитным полем. Ротор рамочной конструкции облегченный, момент инерции его незначительный при этом обеспечивается максимальны доступ к питающим катушкам, что значительно упрощает заправку машин проволокой. Изготовление ротора обходится значительно дешевле по сравнению с оболочкой ротора известной машины. Катушкодержатель является общим для веса четыре1Х катушек и удерживается от вращения одной электромагнитной системой, что упрощает конструкцию машины и уменьшает габариты по высоте. Каждая питакяпая катушка снабжена автоматическим устройством, ко торое уменьв1ает торможение катушки при увеличении натяжения проволоки по мере ее сматывания с катушки, так как уменьшается радиус намотки проволоки. Конструкция Машины позволяет за один оборот ротора производить две крутки пряди, что в два раза увеличивает производительность. На фиг.1 представлена канатовьющая ма&тна, вертикальная проекция/ на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - узел I на фиг.З. Машина состоит из рамы 1, на которой закреплена несущая плита 2 Машина устаналивается на виброопораис 3. Ротор установлен на несущей плите 2 посредством крснптейнов 4 и 5 и вращается в подииипниках б и 7. Ротор состоит из. ОПОРНЫХ дисков 8 и 9, которые соединяются трубка-; ми 10 и 11, образуя жёсткую рамку, ращающуюся в подшипниках. Ротор посередине поддерживается специальной опорой 12, которая крепится на несущей плите машины. В специальной опоре вместе в трубками вращается диск 13 на роликах 14, удерживающихся на специальной опоре при помощи кронштейнов 15. В опорных дисках ротора крепится общий для четырех катушек катушкодержатель, состоящий из боковин 16 и 17, кронштейнов 18 и 19, опор 20 и 21. Общий катушкодержатель вращается в подшипниках 22 и 23. В катушкодержателе устанавливаются катушки . 24 на осях 25. Каждая катушка с проволокой снабжена специгшьным автоматическим устройством, которое позволяет автоматически постепенно растормаживать тормоз катушки с увеличением натяжения проволоки по мере ее сматывания с катушки, так как уменьшается радиус намотки проволоки. Такое уст- . ройство представлено роликами 26, которые устанавливаются на едином пространственном рычаге Сне показан), качающемся вокругодной оси. При заправке проволока от каждой из четырех катушек поступает на ролик 27 и дальше на ролики 28 и 29. На несущей плите машины закреплены формирующие прядь плашки 30, обводной ролик 31, рихтовальные ролики 32 и 33, обводной ролик 34, вытяжные барабаны 35 и 36, укладчик 37, приемная катушка 38. От каждой катушки идут проволоки 39, которое сливаются в прядь 40. Ротор машины приводится во вращение двигателем 41 при помощи клиновых ремней 42 и шкива 43., Общий катушкодержатель машины при работе удерживается от вращения единой . электромагнитной системой фиксации, состоящей из магнитопровода 44 и катушки 45. При заправке на общий ролик 27 от катушек 24 поступают проволоки 39. Далее проволоки поступают на ролики 28 и 29, возвращаются назад по каналу в диске 9 ротора машины, проходят по трубке 10, по каналу диска 8 ротора, через плашки 30, обводной ролик 31, рихтовальные ролики 32 и 33, обводной ролик 34, далее на вытяжные барабаны 35 и 36, укладчик 37 и приемную катушку 38. Ротор машины получает вращение от двигателя 41 при помощи клиновых ремней 42 и шкива 43. Врсвдение на вытяжные барабаны 35 и 36, укладчик 37 и приемную катушку 38 передается от двигателя 41 при помощи, червячного редуктор-ч и цепных

передач, расположенных за несущей плитой (не показаны),

При работе машины проволоки 39 свиваются в прядь вращающимся ротором, при этом на участке от ролика 28 до ролика 29 происходит первая крутка, а на участке от диска 8 ротора до плашек 30 - вторая крутка

пряди аа один оборот ротора, что в два раза увеличивает проиэводитель:Ность машины.

Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения данной машины при ее серийном производстве составляет более 2 млн. руб.

W.

15

КАНАТОВЫОЩАЯ МАШИНА, содержащая смонтированный в опорах на плите приводной ротор, в котором размещен установленный в подшипниковых опорах катушкодержатель из магнитного материала и питающие катушки .со свиваемыми элементами, и фиксатор катушкодержателя в виде электромагнита, отличающаяся тем, что, с целью повьонвния надежности и уменьшения габаритов, ротор выполнен в виде двух установленных р опорах дисков, соединяющих их трубок и поддерживающей трубки на середине ротора дополнительной подшипниковой опоры, . при этом катушкодержатель выполнен общим для всех катушек.S