Канатовьющая машина Советский патент 1983 года по МПК D07B3/00 

Изобретение относится к канатномупроизводству, более эффективно оно может быть использовано как быстроходная канатовьющая .и прядевьющая ма шина, предназначенная для изготовления стапьньзх канатов и прядей, прей мущественно прядей металлокорда. Известна канатовыощая машина, содержащая ротор из немагнитного материала (стеклопластик), смонтированны на станине в двух подшипниковых опоpax, размещенных у торцов ротора, катушкодержателй из. магнитного ма,териала с питающими катушками, раз1мещен1Ше в полости ротора и установленные в подшипниковых опорах, систему фиксации катушкодержателей, выполненную в виде электромагнитов, установленных на станине с противоположных сторон катушкодержателей 1 Фиксация катушкодержателей магнитным полем позволяет совместить центр маис каждого из них с геометрической осью ротора и предотвратить аварии,возникающие на машинах с гравитационной фиксацией катушкодержателей при закли нивании подшипниковой опоры одного из указанных катушкодерж,ателей и заХ вате последнего вращающимся ротором. Кроме того, магнитная фиксация катушкодержателей позволяет установить роторы вертикально, что приводит к сокращению производственных площадей занятых оборудованием, уменьшению зоны, обслуживаемой оператором, повышению производительности труда 2., Однако к числу недостатков известных канатовьющих машин следует отнести все еще большие их габариты, посколь ку длина ротора в таких конструкциях не сокращается по сравнению с роторами машин, использующих, гравитационную систему фиксации катушкодержателей, из-за чего существенно осложняется вертикальная компоновка. машины; массивность ротораJ сложная технология изготовления и ремонта машины из-за необходимости использования немагнитного материала - стеклопластика, являющегося нетрадицион ным для машин сталепроволочно-канатного и металлокордового производств, Кроме того, момент инерции ротора остается достаточно высоким из-за значительной его массы. Наиболее близкой к предлагаемой , является канатовьющая машина, ротор которой выполнен в виде установленного в подшипниковой опоре вала со Сквозными отверстиями для проводки свиваемых проволок, на консолях которого жестко закреплены две цилиндрические оболочки, состоящие каждая ИЗ двух цилиндрических поясков, соединенных тремя вертикальными лепестками, представляющими собой часть . цилиндра оболочки с шириной, составляющей пятую часть наружного диаметра оболочки. Таким образом, оболочка по цилиндрической поверхности имеет три окна и по сравнению с описанными машинами масса оболочки и ее момейт инерции значительно меньше, при этом уменьгааются габариты ротора по длине, . . В середине оболочки ротора расположены массивные катушкодержателй, каждый из которых одной стороной крепится в подшипников й опоре на консоли вала, а другоЯ стороной - в подшипниковой опоре, расположенной в KptsuKe оболочки ротора. Система фиксации катушкодержателей выполнена в виде двух установленных на станине электромагнитов, расположенных симметрично с обеих сторон катушкодержателей. Ширина и высота окон оболочки ротора выполнена в два раза больше, чем ширина и высота полюсного наконечника электромагнита и катушкодёржателя, а ширина поперечного сечения лепестк-а оболочки, находящегося в зазоре между полюсными наконечниками электромагнита и катушкодержателем выполнена в три раза уже, чем ширина полюсного наконечника электромагнита и катушкодержателя. Это обеспечивает при выполнении оболочки ротора из немагнитного материала снижение экранирующего действия оболочки ротора за счет преобладания проводимости воздушного зазора между полюсными нако-нечниками электромагнита и катушкоДержателем над проводимостью между полюсным накочечником электромагнита и лепестком оболочки ротора, т.е. оболочка ротора не препятствует прохождению магнитных силовых линий от ; полнх:ных наконечников электромагнита через катушкодержатель, что и обеспечивает магнитную фиксацию катушкодержателя. К тому же лепестки оболочки ротора расположены через 120 так, что при вращении ротора в зазоре между полюсными наконечниками, электромагнита и катушкодержателем- попадает только один лепесток 3. Недостатки известной канатовьющей машины состоят в сложной заправке проволокой, что влечет за собой обрывность проволоки в процессе свивки каната или прядейJ в необходимости установки электромагнитной системы фиксации на каждый катушкодержатель, что усложняет и удорожает машину; в необходимости изготовления дорогостоящих оболочек, которые имеют большие окна, при этом много металла идет в отходы; в трудности установки четвертой питающей катушки, необходимой в случае надобности изготовления четырехпроволочной прядиили сразу упрощенных конструкций металлокорда с проволоками повышенного диаметра от 0,18 до 0,38 мм.

Кроме.того, в случае установки стальных крышек на оболочки ротора его момент инерции остается еще значительным, что требует установки дополнительных тормозов для подтормаживания ротора после остановки машин, чтобы он-синхронно останавливался одновременно с остановкой остальных агрегатов машины, что в. конечном итоге сказывается на качестве свиваемого каната или пряди металлокорда.

Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение габаритов.

Поставленная цель достигается тем, что в канатовьющей машине ротор выполнен в виде двух установленных в опорах дисков с зубчатыми шкивами, расположенного параллельно дискам с зубчатыми шкивами на концах, двух бесконечных ремней, соединяющих каждый из шкивов вала со шкивом соответствующего диска, и направляющих трубок, размещенных по периферии дисков друг напротив друга, при этом катущкодержатель исполнен обвдм для всех катушек. i : : - Катушки установлены в один ряд по

оси ротора или Bi два ряда симметрична относительно оси ротора.

В катушкодержателе можно разнес- тить в четыре, шесть или :восемь катушек с диаюктром фланца 160 мм, что делает машину универсальной и она может использоваться как для свивки пряди, так и для свивки корда. Катушкодержатель удерживается от провороТа электромагнитным Фиксатором, состоящим цэ общего магвитопровода и катушки, закрепленных на плите машины. На дисках установлены короткие направляющие стальные трубки, через которые проходит проволока При вращении дисков трубки проходят в зазоре между полюсами электромагнита и катушкодержателем, не мешая при этом прохождению магнитных силовых линий, так как дис1метр направлякхаей трубки во много раз меньше ширины полюса и проводимость между полюсом электромагнита и катушкодержателем преобладает над проводимостью между полюсом электромагнита и «аправляющей трубкой-. Происходит фиксация катушкодержателя. Питающие катушки враадаиотся с осями, неподвижно в них закрепленными, в подшипниках скольжения, материсШ КОТОРЫХ подобран таким., что коэЛ-фициент трения между осью катушки и подшипником скольжения является оптимальным, при iтом создается оптимальная сила трения, которая стабилизирует натяжение сходящей проволоки, вместе с тем остается такой, что проволока не рвется. По мере сматывания проволоки натяжение ее увеличивается из-за уменьшения радиуса намотки, но при этом вес катушки уменьшается, а следовательно уменьшается и сила трения, таким образом .натяжение проволоки уменьшается. Машина обеспечивает двойную крутку пряди или корда за

один оборот .ИСКОВ.

На фиг.1 представлена мгиаина, общий вид; на фиг.2 - вариант машины при двухрядном расположении катушек; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2.

-Машина состоит из рамы 1, установленной на виброопорах. 2. На раме закреплена несущая плита 3, на которой устанавливаются все механизмы машины. На плите установлены несущие опоры 4, в которых закреплены конические, диски 5 при помощи валов 6 и

7и подшипников 8 и 9. На концах конических дисков установ.ггены направлякядие стальные трубки 10. На валах конических дисков закреплен общий.дл всех катушек катушкодержатель 11, который вращается в подшипниках 12.

8общем катушкодержателе на осях 13 на йодшипниках качения (не .показаны) установлены катуижи 14. Каждая катушка снабжена автоматическим устройством для растормажИвания тормоза катушки. Эти устройства состоят из роликов 15 и рычагов (не показаны).

В катушкодержателе закреплен обводной РО.ПИК 16, а на валах конических дисков обводные ролики 17 и 18. На плите закреплены обводной ролик .9, рихтовальные ролики -20 и 21,,обводной ролик 22, вытяжные барабаны 23 и 24, укладчик 25, приемная катушка 26, электродвигатель 27. Конические диски машины приводятся во вращение от э.лектродвигателя при помощишкивов 28 и 29 и клиновых ремней 30, зубчатых шкивов 31 и 32, з.убчатцх ремней 33., вала 34, KOTOf rti закреплен с внутренней стороны/плиты при помощи кронштейнов 35 и подшипников . На общем катушкоде ржателе зак- . Реплен общий поддерживающий ролик 37 Через каналы в валах конических дисков проходит свитая прядь 38.

Общий катушкодержатель удерживартся о.т проворота единой электромагнитной системой фиксации, состоящей из магнитопровода 39 и катушки

40.

I. . . . - При заправке машины на общий роли

37 поступают проволоки от катушки 14. Дальние проволоки поступают на обводные ролики 16 и 17., проходят по кансшу вала 6 и через стальную трубку 10, затем по во.здуху через стальную трубку 10 и вала 7 верхнего конического диска 5. Дальше проволоки поступают в плашки 41 на обводной ролик. 19, рихтовальные ролики 20 и 21, обводной ролик 22, вытяжные барабаны 23 и 24, укладчик 25

|И на приемную катушку 26. Вытяжные барабаны 23 .и 24, уклаДчик 25 и при. емная катушка 26 получают вращение

от двигателя 27 при помощи червячного редуктора и цепных передач fne показаны).

Под действием вытяжных барабанов 23 и 24 проволоки протягиваются по путям заправки машины и одновременно скручиваиотся в прядь от вращения конических дисков 5, причем на участке от ролика 16 до ролика 17 проиходит первая крутка пряди, а на участке от ролика 18 до ролика 19вторая крутка за один оборот конических дисков 5, в результате чего получается окончательная прядь 42, которая затем рихтуется и укладывается на катушку 26, которая по мере намоткипряди имеет возможность пробуксовывать при помощи фрикциона, расположенного внутри нее (не показан).

Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения машины при ее серийном производстве составляет более 2 млн.руб.

17

32

32

л

м

32

1. КЛЙАТОВЫОЩАЯ MAUffiHA, со держащая ститированный s onopeix на плите приводной ротор, в которомг размещен установленный в пбдшипникй вых опорах катушкодержат ель из маг йитного материала и питающие катушки со свивае1 ш1ми )лемента1«ш, и фиксатор катушкодержателя в виде электромагнита, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, ротор выполнен в виде двух установленных в опорах дисков с зубчатыми , распрлЬжевного параллельно дискам вала с зубчатыми шкивами на концах, двух . бесконечных ремней, соедйнянхцих каждый из шкивов вала со шкивом соответствующего диска; и направляющих трубок, размоценных на периферии дисков ,друг напротив друга, при этом катушкодержатель выполнен общим для всех катушек. 2. Машина по.п.1, о т л И ч а ющ а я с я тем, что катушки установлены в катушкодержателе в один ряд по оси ротора. . 3. Машина по п.1, о т л И ч а ющ а я с я тем, что катушки у станов-т .леиы в катушкодержателе в два ряда симметрично относительно оси ротора. isd Од О