Система аварийной защиты многоопорной дождевальной машины Советский патент 1983 года по МПК A01G25/09 

Изобретение относится к поливу сельскохозяйственных культур и июлсв быть использовано во многоопорных дождевальных мгояинах. Известна система аварийной зашит многоопорной: дрящевальной Мсштн«|, включающая установленный на Tpydottp воде машины запорный орган, его гид ропривод со ютрком, управляеьшй электрогидрореле, подключенным последовательно через цепь выключателе к аккумуляторной батарее 1 . Недостатком систелы является низ кая надежность работы из-за отсутст вия синхронизации и предупреждения коротковременных размыканий выключа телей, например, при скатывании тележек . Известна Также система аварийной защиты многоопорной дождевальной маишны, включающая цепь выключателей, подключенных к аккумуляторной батарее и к электрогидрореле, управ лямадему гидроприводом со штоком запорного органа, установленного на трубопроводе машины, и соединенный паргшлельно цепи выключателей блок временной задержки с реле време ни 2 .. Недостатком системы является возникновение гидравлического удара при закрытии запорного органа. Цель изобретения -исклзоченне гид равлического удара при закрытии запорного органа. Поставленная цель достигается тем что блок временной задержки снабжен последовательно установленным реле времени герконовым контактом,,а гидропривод запорного органа имеет магнит, закрепленный на его штоке. На чертеже изображена принциписшьная схема система аварийной защиты многоопорной дождевальной машины. Система аварийной защиты многоопорной дождевальной машины состоит из запорного органа 1, гидропривода 2 со штоком 3, электрогидрореле 4, подключенного последовательно через цепь выключателей 5 к аккумул;яторной батарее 6, и соединенного параллельно цепи выключателей 5 блока временной задержки, выполиенного в виде реле 7 с последовательно с ним установленным герконовым контак том 8. На штоке 3 гидропривода 2 ус-, тановлён магнит 9. рИстема аварийной зашиты многоопорной дождевальной ма шины работает следующим образом. При возникновении аварийного положения тележки многоопориой. дождевальной машины разк«кается выключатель 5 и происходит отключение от аккумуляторной батареи 6 злектрогидрореле 4. Вода начинает поступать в гидропривод 2, и запорный орган 1 начинает закрываться. При закрытии запорного органа 1, магнит 9 движется со штоком 3 вниз и, проходя мимо герконового контакта 8, замыкает его в момент закрытия запорного органа 1 на 90%. При этом происходит подключение злектрогидрог реле 4 к аккумуляторной батйрёе 6, и запорный орган 1 останавливается. Начинается сброс воды из напорного трубопровода, что исключает возникновение гидравлического удара. После некоторого времени срабатывает реле 7 времени и отключает снова злектрогидрореле 4 от аккумуляторной батареи б и запорный орган 1 продолжает свое закрытие.

СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ МНОГООПОРНОЙ ДОЖДЕВАЛЬНОЙ МАШИНЫ, включающая цепь выключателей, подключенных к аккумуляторной батарее и к электрогидрореле, управляющему гидроприводом со штоком запорного органа, установленного на трубопроводе машины, и соединенный параллельно цепи выключателвй блок временной задержки с реле времени, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью исключения гидравлического удара при закрытии запорного органа, блок временной задержки снабжен установленным последовательно реле времени. герконовым контактом, а гидропривод запорного органа имеет магнит, закрепленный на его штоке. (Л INS 4