Зубчатое колесо Советский патент 1983 года по МПК F16H55/08 

45Л

10

4;

О)

ю

4ib Изобретение относится к машиностроeHHto и может быть испольаовайо при проектированиизубчатых, передан. Известны зубчатые колеса, поверк-v ность вершин аубьеЬ которых выполнена с криволинейной образующей, а высота зубьев выполнена переменной . Неаостатком известных переаач яв-ч невысокая нагрузочная способнос вследствии неравномерности распределен назтзузки Вдоль контактных линий. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому .эффекту к пре лагаемому является аубчатое колесо, содержащее ступицу и имеющий зубья перемёйной высоты венец, соединенный со Ступицей Диафрагмой, Высота зубьев не зависит от расположения диафрагмы 2} Неаостатком известного зубчатого колеса является невысокая нагрузочная способность, Целью изобретения является повышение нагрузочной способности путем уменыиения неравномерности распределения Нагрузки вдоль контактных линий, Указанная цель аостигается тем, что Б зубчатом колесе, содержащем стугащу и имеющий эубья переменкой высоты венец, соединенный со ступицей . диа4)агмой, поверхность вершин зубьев выполнена цилиндрической, высота зубьев увеличена от торнов венца цо плоскости расположения диафрагмы на величину, ра ную (0,1-0,5) мопуля зацепления. , На чертеже показана венцовая часть зубчатого колеса, разрез, . .. .Зубчатое колесо содержит обод 1, диафрагму 2 и зубья 3 переменной высоты. Зубья 3 имеют шшиндрическунэ поверхность 4 вершин. Зубья 3 вьшолнеHiyt с высотой, плавно меняющейся от наименьшей у торцов 5 к йаибопьшей е плоскости 2 при COXP&KQWXR неизменными геометрических параметров зацепления, максимальная высота к«аХ эуба 3 болыие минимальной на (p;i-0,5)Vn ,где hi - модуль эа-}:. цеппе:ния. В процессе работы пой нагрузкой сечения зубьев 3 претерпевают рааличнук фЬрмацию, в частности, (зависящую от высоты зубьев 3 и жесткости обода 1. В связи с тем, что зубья 3 вьшолнень с наибольшей вьюоты над более жесткой частью обода 1 (над диафрагмой 2) и с наименьшей высотой у торцов 5, где отсутствуем поддерживающий эффект сечения слева у левого торца и справа у правого торца и обод 1 имеет наименьшую жесткоть, 1д)ОйсхОйит выравнивание распределения нагрузки по длине контактных линий, что способствует повышению несущей способности передачи. Изобретение предназначено для высоконапряженных зубчатых передач, а также гложет найти применение в редуктс ах общего назначения. Изобретение позволяет за счет уменьшения нфавномерностй распределения нагрузки вдоль koнтaктныx линий при зацанном . ; крутящем моменте: увеличить несущую , способность передач снизить ее динамическую на руженность, виброактивность : уменьшить Склонность к заеданию поверхностей зубьев и в оятность усталостных поломок как зубьев в целом, так и части зуба При постоянных габаритах передачи изобретение позволит повысить передаваемый бе зсэтасно крутящий момент. Кроме того, умещшение неравномерности piacпределения Нагрузки вдоль кокгактных линий способствует повьпцению контактной 1ФОЧНОСТИ и долговечности передачи.

ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО.соаержащее сугупицу и имеющий зубья пвреме1нной высоты венец, соединенный со ступицей днч афрагмой) о т ли чающееся тем что, с цепью повышения нагрузочной спо- собности путем уменьшения неравном)ности распределений нагрузки эдоль контактных пиний, поверхность вершин зубьев вьлопнена ципиццрической, высота зубьев увеличена от торцов венца до iuioc кости расположения диафрагмы на велтину, равную