Зубчатое колесо Советский патент 1984 года по МПК F16H55/14 F16H55/17 

1. Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым передачам. Известно зубчатое колесо, содержащее венец, ступицу и соединяющие их упругие элементы. Конструкция обеспечивает снижение наравномернос нагрузки в зацеплс нии и виброизоляцию ступицы f 1 J. Недостатком является нерегулируе мая жесткость упругих элементов. Наиболее близким к изобретению является зубчатое колесо, содержащее венец, ступицу и соединяющие их упругие элементы, выполненные в виде камер, заполненных рабочей средой со средствами регулирования давления в них. Последнее вьтолнено в виде гидросистемы с насосом. Коснструкция позволяет регулировать жесткость упругих элементов 2 3Недостатком ее является постоянная осевая жесткость упругих элемен тов , ограничивающая возможность самоустановки венца при перекосах в зацеплении и снижающая долговечность передачи. Кроме того сложност средств регулирования давления в камерах. Целью изобретения является повышение долговечности и упрощение конструкции. Указанная цель достигается тем, что в зубчатом колесе, содержащем венец, ступицу и соединяющие их упругие элементы, вьтолненные в вид камер, заполненных рабочей средой со средствами регулирования давлен в них, на камерах вьвполнены кольце вые канавки, расположенные с шагом вдоль оси, равномерно уменьшающимс от центра к торцам, а средство регулирования давления выполнено в виде резьбовой пробки. На фиг. 1 изображено зубчатое колесо; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Зубчатое колесо состоит из ступи , зубчатого венца 2 расположенных между ними упругих элементов 3, ко рые удерживаются кольцевыми наклад ками 4, закрепленньми винтами 5. Упругие элементы 3 выполнены в виде камер с гофрированным корпусо образованными канавками 6 по внешн и внутренней поверхности. Жесткост 32 корпуса уменьшается от центра к его торцам за счет изменения шага между канавками . и т,д. как указано на фиг, 2. Внутренняя полость упругих элементов заполнена рабочей средой, в предлакаемой конструкции гидропластом, и закрыта регулировочной резьбовой пробкой 7. Зубчатое колесо работает следующим образом. При передаче крутящего момента в зацеплении вместе с динамическими нагрузками возникают упругие деформации деталей механизмов, что приводит к неравномерному распределению нагрузки по длине контактных линий на сопряженных зубьях. Конценрация .нагрузки возрастает вдоль контактной линии к торцовой части колеса. Упругая связь венца 2 и ступицы 1 позволяет значительно снизить динамическую составляющую нагрузки, и влияние высокочастотных вибраций. Обеспечивая достаточную жесткость в центральной части и увеличивая податливость упругих элементов 3 равномерно к торцам, улучшают показатели контакта сопряженных зубьев вдоль контактных линий за счет осевой самоустановки зубчатого венца относительно ступицы. В зависимости от нагрузок, воздействующих на зубчатое- колесо в передачах, упругие элементы регулируются ввинчиванием или вывинчиванием резьбовой пробки 7. При ввинчивании резьбовой пробки 7 в корпус камеры вязкоупругий материал сжимается и упругий элемент получается более жестким, тем самым становится более жестким соединение между ступицей и венцом. При вывинчивании регулировочной резьбовой пробки соединение зубчатого колеса становится более податливым и,следовательно, устойчивым к вибрациям и перегрузкам. Такое выполнение зубчатого колеса позволяет повысить надежность и долговечность зубчатой передачи, снизить уровень динамических нагрузок и вибраций, равномерно распределить нагрузку вдоль контактных линий сопрягаемых зубьев. Конструкция зубчатого колеса тгхнологична и проста в эксплуатации.

K-K ff Ocff/ tfj a

Фиг.a

ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, содержащее венец ступицу и соединяющие их упругие элементы, выполненные в виде камер, заполненных рабочей средой со средствами регулирования давления в них, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности и упро1дения конструкции, на камерах выполнены кольцевые канавки, расположенные с шагом вдоль оси, равномерно уменьшакяцимся от центра к торцам, а средство регулирования давлениг выполнено в.виде резьбовой пробки. (О СО о sj 00