Изобретение относится л сигнал1Гэации на транспорте и может быть использовано для указателей поворотов транспортных средств. По основному авт. св. № 628017 известно устройство, содержащее задающийгенератор, усилитель мощности и реле с двумя обмотками, пер вая обмотка которого включена последовательно в выходную цепь усилителя мощности, контакт реле включен во времязадающую цепь задающего генератора, вторая обмотка включена последовательно с входной цепью уси лителя мощности Недостатком известного устройств является невысокая стабильность сиг нализации при уменьшении нагрузки на устройство (перегорание одной из сигнальных ламп) , так как ( при уменьшении нагрузки на устройство) выходной транзистор усилителя мощности с подключенными в его базовую и коллекторную цепи обмотками реле, имеющими между собой трансформаторную связь, магнитные потоки которых противоположны по направлению,пред ставляет собой схему блокинг-генератора, который при переключениях выходного транзистора вызывает высокочастотную генерацию выходных импульсов. Дребезгконтактов, вызванный высокочастотной генерацией, срывает сигнализацию уменьшения нагрузки, что приводит к снижению надежности работы устройства. Цель изобретения- повыи1ение надежности, т.е. повышение стабильности сигнализации при уменьшении нагрузки на устройство за счет устранения дребезга контактов реле. Указанная цель достигается тем, что устройство для указания изменения направления движения транспортного средства,, содержащее задгимдий генератор, усилитель мощности и реле ,с двумя обмотками, первая обмотка реле включена последовательно в выходную цепь усилителя мощности, контакт реле включен во времязадающую цепь задающего генератора, втот рая обмотка реле включена последова тельно с входной цепью усилителя мощности, снабжено дополнительным транзистором той же проводимости, что и транзисторы .усилителя мощност участок, эмиттер-коллектор которого включен параллельно переходу эмиттер-база выходного транзистора усилителя мощности, и. делителем напряжения, один вывод которого подключе :К клемме источника питания, второй вывод - к общей точке коллектора одного из транзисторов усилителя мощности и второй обмотки реле, а :средний вывод делителя подключен к базе дополнительного транзистсэра. На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства. , Устройство содержит задающий генератор 1, услитель мощности 2, выполненный, на транзисторах 3 и 4, реле 5 с обмотками 6 и 7, первая обмотка 6 включена последовательно в выходную цепь усил ителя мощности 2, контакт 8 реле 5 включен во времязадающую цепь (не показана) задающего генератора 1, вторая обмотка 7 включена последовательно с входной цепью усилителя мощности 2, допо.лнительный транзистор 9 той же проводимости, что и транзисторы:усилителя мощности, эмиттерно-коллекторный переход которого включен параллельно переходу эмиттер-база выходного транзистора 3 усилителя мощности, и делитель напряжения 10, один вы- . вод которого подключен к клемме источника питания, второй вывод - к общей точке коллектора предвыходного транзистора 4 и второй обмотки реле 7, а средний вывод делителя подключен к базе дополнительного транзистора 9. Нагрузкой устройства являются сигнальные лампы 11. Устройство работает следующим образом. При включении напряжения питания задающий генератор 1 устанавливается в устойчивое состояние, в котором оба транзистора усилителя мощности 2 закрыты. При подключении нагрузки к выходу усилителя. мощности 2 задающий генератор 1 начинает генерирбвать. При номинальной нагрузке {все сигнальные, лампы исправны) реле 5 срабатывает в такт с электрическими импульсами на нагрузке, его контакт 8соответственно замыкается и размыкается, что обеспечивает определенную частоту работы задающего генератора 1. ПРИ перегорании одной из сигнальных ламп 11 в случае отсутствия открывающего потенциала на входной цепи усилителя мощности 2 транзисторы 3 и 4 закрыты, а дополнительный транзистор 9 открыт через вторую обмотку 7 реле 5 и деЛитель 10. При появлении открываннцего потенциала на входной- цепи усилителя мощности 2; обеспечиваемого задающим генератором 1, начинает открываться транзистор 4 и на второй обмотке 7 реле 5 возрастает напряжение. При величине напряжения в цепи нагрузки транзистора 4, близкой к величине напряжения питания, внходное напряжение делителя 10 начинает обеспечивать закрытие дополнительного транзистора 9и только тогда начинает открываться транзистор 3, который обеспечивает протекание тока по нагрузке 11, а значит и по первой обмотке 6 реле 5.
Приращение тока и напряжения в первой обмотке 6 вызывает появление им nyjjbca напряжения во второй обмот- . ке 7, который увеличивает напряже.ние на выходе делителя 10, открывая тем самым дополнительный транзистор 9. Открытый на время действия импульса напряжения дополнительный транзистор 9 срывает положительную обратную связ усилителя мощности 2, созданную обмотками б и 7 реле 5, что исключает высокочастотную генерацию входных импульсов, а следовательно, предотвращает дребезг контакта 8 реле 5 при переключениях с уменьшенной нагрузкой 11
в выходной цепи усилителя мощности 2. В моменты насыщенного состояния транзисторов 3 и 4 с уменьшенной .нагрузкой магнитные потоки обмоток 6 и 7 реле 5 компенсируются и оно прекращает переключаться, что приводит к изменению частоты задающего генератора 1, обеспечивая тем самым сигнализацию перегорания одной из ламп 11.
0
Предлагаемое устройство обеспе/чивает надежный контроль исправности ламп указателей поворота транспорт-. ного средства, повышая стабильность
5 си1 нализации перегорания лампы. :
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
Устройство для управления прерывистой работой сигнальных фонарей транспортного средства | 1975 |
|
SU713724A1 |
Устройство управления прерывистой работой сигнальных ламп транспортного средства | 1980 |
|
SU878623A1 |
Устройство управления прерывистой работой сигнальных ламп транспортного средства | 1986 |
|
SU1318453A2 |
Устройство управления прерывистой работой сигнальных ламп транспортного средства | 1979 |
|
SU874415A1 |
Устройство для многоточечной сигнализации | 1981 |
|
SU991466A1 |
УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЗЕРВИРОВАНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП | 1991 |
|
RU2047907C1 |
АвТО;рЫ | 1973 |
|
SU407378A1 |
Импульсный генератор инфранизкой частоты | 1979 |
|
SU793303A1 |
Пожарный извещатель | 1975 |
|
SU551675A1 |
Реле времени | 1981 |
|
SU1101917A1 |
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКАЗАНИЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт. св. 628017, отличающееся тем, что. с целью повьЕнения надежности, оно снабжено дополнительным транзисто;ром той же проводимости, что и транзисторы усилителя мощности, участок эмиттер-коллектор которого включен параллельно переходу эмиттер-база выходного транзистора усилителя мощности и делителем напряжений, один вывод которого подключен к клемме источника питания, второй вывод - к общей точке коллектора одного из транзисторов усилителя мощности и второй обмотки реле, а средний вывод делителя подключен к; базе дополнительного транзистора. ;
Печь для непрерывного получения сернистого натрия | 1921 |
|
SU1A1 |
Устройство для указания изменения направления движения транспортного средства | 1975 |
|
SU628017A1 |
Способ получения молочной кислоты | 1922 |
|
SU60A1 |
Авторы
Даты
1983-06-30—Публикация
1981-11-02—Подача