Электродвигатель с муфтой Советский патент 1983 года по МПК H02K7/104 

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электромашинным агрегатам, содержащим электродви гатель и электромагнитную муфту скол жений, и может быть использовано для регулирования частоты вращения произ водственных механизмов. Известен электромашинныхЧ агрегат содержащий асинхронный электродвигатель и электромагнитную муфту скольжения, ведущий ротор которой соедине i с валом двигателя О; Недостатком данного электромашин: ного агрегата является раздельное вы полнение двигателя и муфты скольжени увеличивающее габаритные размеры и массу конструкции, а также наличие скользящего токоподвода,снижающего надежность агрегата. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату предлагаемому является электродвига тель с муфтой, содержащий неподвижн П-образный магнитопровод с двумя выступами, между которыми размещена кольцевая обмотка возбуждения муфты концентрически расположенные ферромагнитные ведомую и ведущую полумуф ты, зубчатый слой, размещенный на одной из.полумуфт, обмотку переменн го тока двигателя и ротор, совмещен ный с одной из полумуфт, одна из полумуфт соединена с выходным залом 2. Недостатком известного устройств является раздельное выполнение мат,нитных систем статоров двигателя и муфты, что .увеличивает размеры агре гата. Цель изобретения - уменьшение абаритов устройства. Для реализации поставленной цели в известном электродвигателе с муфтой содержащем неподвижный П-образный магнитопровод с двумя выступами, между которыми размещена кольцевая обмотка возбухсдения муфты, концентри чески расположенные ферромагнитные ведомую и ведущую полумуфты, одна из которых соединена с выходным валом,зубчатый слой, размещенный на одной из полумуфт, обмотку переменного тока двигателя и ротор., совмещенный с одной из полумуфт, ближайшая к П-образному магнитопроводу полумуфта снабжена и средней чаСти немагнитн111М кольцом. Обмотка двигателя размещена на двух выступах П-образного магнито провода муфты, кольцевая обмотка, воз буждения охватывает обмотку переменного тока в ее средней части, а ведущая полумуфта свободно установлена на подшипниках в расточке пакета магни1опровода. Внешняя и внутренняя поверхности пол муфты могут быть выполнены гладкими, а зубчатый слой размещен на ведомой полумуфте. Внешняя и внутренняя поверхности ведомой полумуфты могут быть выполнены гладкими, а зубчатый слой размещен на обращенной к ней поверхности ведущей полумуфты. Ведущая полумуфта со стороны П-образного магнитопровода может быть снабжена дополнительным зубчатым слоем. На фиг. 1 представлена одна половина электромашинного агрегата с массивным ведущим ротором,. продольный разрез; на фиг. 2 - аналогичный чертеж агрегата с зубчатым ведущим ротором. Электромашинный агрегат - электродвигатель с муфтой - содержит магнитопроводный корпус 1, в котором размещены пакеты 2 и 3 статора, образующие П-образный магнитопровод двигателя , с обмоткой 4 переменного тока и установленной между пакетами кольцевой обмоткой 5 возбуждения, охватывающей обмотку 4 в ее средней части. Корпус 1с пакетами 2 и 3 и обмоткой 5 является статором бесконтактной электромагнитной муфты скольжения,, Одновременно пакеты 2 и 3 °с обмоткой 4 выполняют роль статора дви-гателя переменного тока„ Ведомая полумуфта 6 (ротор) муфты, закреплен на валу 7, вращающемся в подшипниковых щитах 8 и 9 агрегата. Ферромагнитный ротор 10, являющийся одновременно ротором двигателя и ведущей полумуфтой муфты, имеет в средней части немагнитное электропроводное ко.пьцо 11 и свободно установлен на подшипниках концентрично пакетам 2 и 3 статора и ведомому ротору 6. Вентилятор 12 служит для охлаждения аАрегата.. Агрегат может иметь внешнюю и внутреннюю поверхности ведущего ротора 10 гладкими, а ведомый ротор 6 зубчатым (фиг. 1) или ротор 10 со стороны статора и ротор б гладкими. а зубцы - на обращенной к ротору 6 поверхности ротора 10 или обе поверхности ротора 10 зубчатыми, а ротор б гладким (фиг. 2), Пакеты 2 и 3 статора с обмотками 4 и 5 могут быть внешними (фиг. 1и2) или внутренними, В последнем случае ведомый ротор б выполняется внешним. Устройство работает следующим образом. При включении в сеть обмотки 4 переменного тока ротор 10 приходит во вращение. Массивныйротор, вращается со скольжением за счет индуцированных в нем Вихревых токов (,фиг„ 1), а зубча ый-ротор 10 вращается синхронно с полем за счет .наличия на нем внешних эубцьв (фиг. 2)„ В последнем случае при отключенной обмотке 5 возбуждения двигатель работает как синхронный реактивный,

.ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С МУФТОЙ, содержащий неподвижный П-образный магнитопровод с двумя выступами, между которыми размещена кольцевая обмотка возбуждения муфты, концентрически расположенные ферромагнитные ведомую и ведущую полумуфты, одна из которых соединена с выходным валом, зубчатый слой, размещенный на одной из полумуфт, обмотку переменного тока двигателя и ротор, совмещенный с одной из полумуфт/отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов, ближайшая к П-образному магнитопроводу полумуфта снабжена с средней части немагнитным кольцом, обмотка двигателя размещена на двух выступах П-образного магнитопровода муфты, кольцевая обмотка возбуждения охватывает обмотку переменного тока в ее средней части, а ведущая полумуфта свободно установлена на подшипниках в расточке пакета магнитопровода. 2.Электродвигатель по п. 1, отличающийся тем, что внешняя и внутренняя поверхности ведущей полумуфты выполнены гладкими, а зубчатый слой размещен на ведомой полумуфте. 3.Электродвигатель по п. 1, отличаю, щийся тем, что внешняя и внутренняя поверхности ве(Л домой полумуфты выполнены глсщкими, а зубчатый слой размещен на обращенс: ной к ней поверхности ведущей полумуфты. 4..Электродвигатель по пп.2 и 3 отличающийся тем, что ведущая полумуфта со стороны П-образного магнитопровода снабжена дополнительным зубчатым слоем. оо ю СП 4 О)