Топливная композиция Советский патент 1984 года по МПК C10L1/22 C10L1/24 

Изобретение касается топливных композиций на основе углеводородного топлива с добавлением присадок,улучшающих их антиокислительную стабильность.

Известна топливая композ1щия на основе углеводородного топлива с добавлением антиокислительных присадок 2,2-метилен-бис-(4-метил-6-трет-бутш-фенола) и диалкилдитиофосфатов цинка С 1

Однако в известной композиции велико содержание смесевой присадки: 0,01-0,0175 мас.%.

Наиболее близкой к изобретению по сущности и достигаемому результату является топливная композиция на основе углеводородного топлива с .добавлением 2,2-метш1ен-бис-(4-метил-6-трет-бутил-фенола) и диалкипдитиокарбамата цинка 2.

Однако эта композиционная присадка эффективна лишь в высоких концентрация 0,0065-0,0090 мас.%,в ней велико содержание зольного компонента - диалкилдитиокарбамата цинка (диалкил ;ДТК Zn) .

i Целью изобретения является повышение антиокислительных свойств композиции.

Поставленная цель достигается топливной композицией на основе углеводородного топлива с добавлением диалкилдитиокарбамата цинка, дополнительно содержащей Н,Ы-ди-(3,5-ди-трет-бутш1-4-оксибензил)мочевину (присадку КФ-1), при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Диалкилдитиокарбамат цинка (7,5-15) 10

Ы,Ы-ди-(3,5-ди-трет-бутил-4-оксибензил)-мочевина (15-22,5)-ICT

Углеводородное

топливоДо 100

Композицию готовят путем смешения расчетного количества присадок с углводородным топливом при комнатной температуре.

Пример 1. Навеску диэтилдитиокарбамата цинка 0,0048 г и N,N5 -ди-(3,5-ди-трет-бутил-4-окси-бензил) -мочевину 0,0048 г растворяют в 400 мл предварительно отфильтрованного топлива Т-6, получая таким образом композицию топлива с суммарной концент рацией присадок 30-10 мас.%, в том числе 15 ..% дизтил ДТК Zn и 15-ID- мас.% КФ-1.

Оценку антиокйслительной стабильности топлива проводят методом 12кратного нагрева, заключающимся в иагреве топливной композиции при 120°С 12 раз по 6ч и определении к концу испытания ее кислотности, оптической плотности и перекисного числа.

Результаты испытаний представлены в таблице.

Из приведенных экспериментальных данных видно, что при совместнс использовании диалкнлДТК-Zn и КФ-1 при определенных соотношениях компонентов наблюдается эффект синергизма: показатели топливной композиции (кислоткость, оптическая плотность, перекисное число значительно лучше, чем при использовании топлива Т-6 с диалкил ДТК Zn и КФ-i в отдельности).

Как видно из приведенных данных, применение композиций присадок из диалкиддитиокарбаматов цинка и присадки КФ-1 для улучтения антиокислительной стабильности углеводородного

тоипива позволяет снизить применяемую суммарную концентрацшо композиционной присадки до 0,003 мас.% по сравненюо с 0,0065-0,0090 мас.% для прототипа, а концентращда зольного

компонент - диалкипдитиокарбамата цинка до 0,00075-0,0015 по сравнению с 0,0040 мас.% для прототипа.

31032784

Аитиокислительные свойства топливных композиций (метод 12-кратного нагрева, )

ТОШ1ИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ на основе углеводородного топлива с добавлением диапкилдитиокарбамата щшка, о т л и .4 a Я} щ a я с я тем, что, с целью повышения антиокислительной стабильности ксжпоэиции, она дополнительно содержит N,Ы-ди-

30-1(Н

8,8

0,49

12,56

Дидекан |ДТК Zn

Продолжение таблицы