Устройство для подъема груза Советский патент 1983 года по МПК B66C23/54 

00

О) Од

1C 1 . Изобретение относится к транспор ному оборудованию и может быть использовано при подземном ремонте ск жин, расположенных на морских стационарных платформах и приэстакад-ных площадках. Устройство для подъема груза, со держащее пневмоцилиндры, каждый из которых снабжен опорной лапой, траверсой с блоком, и систему управления с источником сжатого воздуха, связанную с подъемным механизмом Однако устройство из-за наличия лебедки загромождает площадь на морск основании и приэстакадной площадке. Целью изобретения является эконо мия места на морском основании и приэстакадной площадке. Поставленная цель достигается те что в устройстве для подъема груза содержащем пневмоцилиндры, каждый и которых снабжен опорной лапой, траверсой с блоками, и систему управления с источником сжатого .воздуха, связанную с подъемным механизмо каждый подъемный механизм установлен внутри пневмоцилиндра, с торца которого прикреплена камера со щека ;ми и опорным КОЛЬЦОМ, на которых ра 1мещены металлические кольца и уплот {нительные прокладки, причем камеры сообщены через пульт управления с источником сжатого воздуха. На фиг.1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2. узел 1 на фиг. 1. Устройство состоит из двух пневмо цилиндров 1, являющихся одновременно корпусом устройства, каждый из которых оснащен опорной лапой 2, с помощью которой устройство крепится фланцу 3, сваба 4, полого штока 5. Оба штока с помощью фланца соединены наверху траверсой 6, на которойустановлен блок 7- К каждой трубе корпуса крепится сверху.на фланце тр ба 8, имеющая в верхней части опору 9, служащую ложем для траверсы, когда она. находится в нижнем положении, и опорой, предохраняющей шток о боковых смещений во время его подъем На каждой трубе корпуса в верхней части ниже линии сварного шва между фланцем и опорной лапой расположен ниппель 10 со сквозным отверстием в полость пневмоцилиндра, служащий предохранительным устройством, ограничивающим подъем поршня и для наладки устройства в месте его изготов 722 ления. К нижней части корпуса на фланце крепится камера П для подачи сжатого воздуха. К блоку крепится скоба 12 для крепления каната. На корпус крепится стремянка 13, а на траверсу крепится обслуживающая площадка И. Устройство снабжено системой 15 управления и гибким шлангом16 для подачи сжатого воздуха от пульта управления к камере. Камера оснащена патрубком с вентилем 17 для сброса жидкости, выделяющейся из сжатого воздуха. Устройство симметрично относительно оси верхнего патрубка с фланцем 18 эксплуатационной колонны. Камера для подачи сжатого воздуха оснащена ниппелем 19 для подсоединения гибкого шланга. Камера оснащена опорным кольцом 20, на которое садится сваб. Опорное кольцо крепится к камере с помощью щечек 21. Сваб-включает в себя фигурную металлическую верхнюю крышку 22, концентрические металлические пластины 3, уплотнительные прокладки 2, стяжной болт 25 гайки 26, контргайки 27 со шплинтом 28 и нажимную втулку 29. Устройство работает следующим образом. Г|ри подаче сжатого воздуха по шлангу 1б в камеру 11 поршень 4 поднимается и заставляет подниматься шток 5 с траверсой 6. Закрепленный на траверсе блок 7 поднимается и поднимает закрепленную на нем талевую систему. Таким образом осуществляется подъем груза, например колоннь насосно-компрессорных труб. Для того, чтобы поднять груз весом порядка 10 т, достаточно создать давление в пнемоцилиндрах 1, равное примерно 3 атм. При прекращении подали сжаого воздуха и соединении полости пневмоцилиндра 1 с атмосферой траерса с грузом движется вниз под воздействием нагрузки. Фиксация раверсы в определенном положении существляется за счет подачи неольшого количества сжатого воздуа, которое компенсирует утечку сжаого воздуха через уплотнительные прокладки 2 и в местах соединений. Возможно применение предлагаемого устройства для обслуживания несольких скважин путем оснащения траерсы передвижным блоком.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ГРУЗА, содержащее пневмоцилиндры, каждый из которых снабжен опорной лапой, траверсой с блоком, и систему управления с источником сжатого воздуха, связанную с подъемным механизмом, отличающееся тем, что, с целью экономии -места на морском основании и приэстакадной площадке, каждый подъемный механизм установлен внутри пневмоцилиндра, с торца которого прикреплена камера со щеками и опорным кольцом, на которых размещены металлические кольца и уплотнительные прокладки, причем камеры сообщены через пульт управления с источником сжатого воздуха.