Центробежный регулятор типа "Бош" для топливных насосов двигателей Советский патент 1956 года по МПК B23D63/06 B23K28/00 

Изобретение относится к центробежным регуляторам типа Бош для топливных насосов двигателей. В регуляторе этого типа передача движения двух грузов к муфте осуществляется при помощи поперечной оси, соединяющей концы двунлечих рычагов, связанных с грузами. Эта ось проходит через муфту и сочленение ее с двуплечими рычагами осуществлено жестким. Компенсация возможных перекосов оси предусмотрена за счет значительных зазоров в соединении; нарушение величины зазоров приводит к заеданию оси.

Согласно изобретению, указанный нэдостаток устраняется тем, что дв плячие рычаги снабжены коническими отверстиями, имеющими полусферические расточки, в которые помещены подпружиненные сферические сухари, подвижно сочлененные с концами тянущей оси.

Предлагаемый регулятор показан на фиг. I сбоку (с частичным разрезом подшипника поперечной оси) и на фиг. 2 - сверху.

Рычаги /. /, имеющие плечи 2, У

и 3, (, выполнены поворотными вокруг осей 4, 4. Каждое плечо 3, 3 охватывает один из двух концов тянущей оси 5, опирающейся на составной подщипник. Обе части составного нодщипника выполнены в виде сферических сухарей 6,6, имеющих возможность перемещаться в осевом направлении по оси 5 и находяш.ихся под воздействием нружин 7, 7.

Плечи 2, 2 рычагов 1, 1 соединены с грузами 8,8 посредством цапф 9, 9. Пружины 7, 7, упираясь в кольца 10, 10, неподвижно закрепленные на концах оси 5, прижимают сухари 6,6 к стенкам пол сферич -ских расточек конических отверстий, предусмотренных в плечах 3,3 рычагов /,/.

При пэременхенни под де1 1ствием центробежных сил грузов 8,8 плечи 2, 2 рычагов /. / займут положение, показанное на фиг. 2 пунктиром, а плечи 3,3 потянут при этом ось 5 за ез концы.

Поперечная ось 5 таким образом принимать любое необходимое полол ение. она может перемещаться также и в осевом направлении и в то же время ее середина постоянно находится на опоре 1L

Предмет и з о б р е т е н И я

Центробежный регулятор типа Бош для топливных насосов двигателей, отличают и и с я тем, что, 3 8 2 8 2

rj У

с целью обеспечения подвижности и предотвращения возможных заеданий, двуплечие рычаги снабжены коническими отверстиями, имеющими нолусферические расточки, в кото пне помещены подпружиненные сферические сухари, подвижно сочлененные с коннами тянущей оси.

Фиг. 1

3 2

Фиг. 2