Предохранительный клапан Советский патент 1983 года по МПК F16K17/04 

00 00

о

ч 11 Изобретение относится к трубопрог водной арматуре и может быть использовано в пневматичес::;:х и гидравлических системах в различных отраслях промышленности и транспорта для предохранения трубопроводов и емкостей от чрезмерного повышения в них давления. Известны предохранительные клапаны, предназначенные для предохранени систем от повышения в них давления сверх допустимой величины и состоящие из корпуса с седлом, входным и выходным каналами, чувствительного элемента в виде подпружиненного порш ня, клапана и регулировочного винта 1. Характерным для клапанов является невысокая точность срабатывания при больших выходных давлениях и расходах рабочей среды. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является предохранительный клапан, в корпусе которого размещены запорный орган, нагруженный пружиной чувствительный элемент поршневого типа и плавающий поршень, размещенный между ними, полость между чувствительным элементом и плавающим поршнем заполнена жид костью f 2 . Точность и чувствительность работ клапана также недостаточно высоки, что обусловлено увеличением жесткости рабочей пружины при увеличении ра бочего давления и при увеличении пло щади чувствительного элемента. Цель изобретения - повышение чувствительности и точности работы предохранительного клапана. Поставленная цель достигается тем что в предохранительном клапане, в корпусе которого размещены запорный орган, нагруженный пружиной чувствительный элемент поршневого типа и плавающий поршень, размещенный между ними, причем полость между чувствительным элементом и плавающим поршнем заполнена жидкостью, в плавающем поршне выполнено центральное отверстие, через которое пропущен шток, связывающий чувствительный элемент с запорным органом,причем ,площадь плавающего поршня выполнена больше площади чувствительного элемента. На чертеже представлен предохранительнуй клапан, разрез. 0 Предохранительныйг клапан содержит корпус 1 с входным 2, т выход-; ным 3 каналами и седлом k, кон-i тактирующим с запорным органом 5 связанным с чувствительным элементом 6, нагруженным посредством винта 7 рабочей пружиной 8, Между чувствительным элементом и запорным органом размещен плавающий поршень 9 Полость между элементом 6 и поршнем 9 заполнена жидкостью 10. Диаметр поршня 9 выполнен большим диаметра чувствительного элемента 6, который связан с запорным органом 5 посредртвом штока 11, проходящего через центральное уплотненное отверстие в поршне 9. Запорный орган имеет воагможность перемещения относительно штока 11. Между залорным органом и поршнем 9 размещена пружина 12. Корпус закрыт стаканом 13.Предохранительный клапан работает следующим образом. В исходном положении рабочая пружина 8 сжата винтом 7. Элемент 6 максимально опущен вниз, поршень 9опущен вниз до упора в корпусе. Канал 3 седла t перекрыт запорным органом 5 под действием пружины 12. При подаче через входной канал 2 рабочей среды она воздействует снизу на поршень 9 и на запорный орган 5, увеличивая, силу прижатия последнего к седлу k, При чрезмерном повышении давления в предохраняемой системе поршень 9 однимается вверх.Так как жидкость 10 практически несжимаема, то чувствительный элемент 6 также поднимается вверх, сжимая пружину 8. При этом запорный орган 5 штоком 11 отрывается от седла ,избыточное дав/ ение стравливается через выходно ; канал 3 в дренажную магистраль (атмосферу }. При восстановлении величины рабочего давления в предохраняемой системе поршень 9 под действием рабочей пружины В, которое передается через элемент 6 и жидкость 10, перемещается вниз. Это приводит к перемещению вниз элемента 6 и штока 11. При этом запорный орган 5 под действием пружины 12 и давления рабочей среды прижимается к седлу 4, разобщая полость входного канала 2 от дренажной магистрали и прекраая сброс рабочей среды. Так как площадь поршня 9 больше площади элемента-6, то перемещение

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, в корпусе которого размещены запорный орган,нагруженный пружиной чувствительный элемент поршневого типа и плавающий поршень размещенный между ними, причем полость между чувствительным элементом и плаваюЩ(«4 поршнем заполнена жидкостью, о т л и ч а в щ и и с я тем, что, с целью повышения чувствительности и точности работы, в плавающем поршне выполнено центральное отверстие, через которое пропущен шток, связывающий чувствительный элемент с загюрным органом, причем площадь плавающего порииня выполнена больше площади чувствительного элемента.