Предохранительный клапан Советский патент 1986 года по МПК F16K17/04 

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может быть использовано в пневматических системах в различных отраслях промышленности и транспорта для предохранения трубопроводов и емкостей от чрезмерного повышения в них давления.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет обеспечения регулировки хода запорного органа.

На фиг. 1 изображен клапан, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Предохранительный клапан содержит корпус 1. с входным 2, выходным 3 каналами и седлом 4 между ними. В корпусе размещены взаимодействующий с седлом 4 под действием пружины 5 запорный орган 6

10

Клапан работает следующим образом.

При чрезмерном повыщении давления во входном канале 2 и соответственно полости 23 поршень 9 начинает перемещаться вверх, вытесняя жидкость из полости расточки 10 в полость 11 между ступенями поршня 8. При этом поршень 8 под действием давления жидкости в полости 11 перемещается вверх, сжимая пружину 13. Поскольку разность площадей между ступенями порщня 8 больще площади порщ- ня 9, перемещение порщня 8 меньше перемещения порщня 9 и соответственно мень- ще увеличение усилия пружины 13.

Поршень 9, поднимаясь под действием

с хвостовиком 7 и чувствительный элемент, 15 давления в полости 23, поднимает за упор 15

шток 16 и кулачок 17. При этом хвостовик 7 сначала скользит по цилиндрическому участку штока 16, не отрывая запорного органа 6 от седла 4, а потом переходит на кулачок 17. При этом хвостовыполненный в виде двух соосных порщ- ней 8 и 9, больший 8 из которых дву- ступенчатый с глухой осевой расточкой 10, а меньший 9 размещен в осевой расточке 10. Полость 11 корпуса, заключенная

шток 16 и кулачок 17. При этом хвостовик 7 сначала скользит по цилиндрическому участку штока 16, не отрывая запорного органа 6 от седла 4, а потом переходит на кулачок 17. При этом хвостомежду ступенями большего порщня, и по- вик 7, скользя по поверхности кулачка 17, лость расточки 10 заполнены жидкостью иотрывает запорный орган 6 от седла 4. Через образовавшееся сечение между последними избыточное давление по каналу 3

сбрасывается в атмосферу (дренажную масообщены между собой дроссельным каналом 12, выполненным в двуступенчатом поршне. Причем разность площадей между

ступенями порщня 8 больше площади порш- 25 гистраль). При восстановлении рабочего давня 9. Больший поршень нагружен регулируе- ления в предохраняемой системе порщни 8 мой пружиной 13, а на меньщем поршне « 9 под действием пружины 13 опускаются, выполнен упор 14, ответный упору 15, уста-щток 16 под действием давления в полосновленному под углом к запорному орга- ти 23 также опускается, а запорный ор- ну 6 штока 16, для ограничения переме- ган 6 садится на седло 4, разобщив вход- щения штока относительно чувствительного зо выходной 3 каналы, элемента. Со штоком 16 соединен взаимодействующий с хвостовиком 7 запорного органа 6 коноидальный кулачок 17, точки поверхности которого в каждом поперечном сечении разноудалены от оси штока 16.

Для принудительного открытия предохранительного клапана шток 16 вручную через толкатель 19 перемещают вверх. При этом запорный орган 6 через хвостовик кулачВ сквозном отверстии 18 корпуса гер- 35 ком 17 отжимается от седла 4 и рабочая

метично установлен толкатель 19, соединенный со штоком 16 со стороны кулачка 17. На запорном органе 6 выполнена юбка 20, разобщающая заклапанную полость 21 от выходного канала 3, причем заклапанная полость 21 сообщена дроссельным каналом 22 с входной полостью 23 корпуса.

4 - xf

среда стравливается в канал 3. Изменение (регулировка) пропускной способности клапана обеспечивается поворотом вокруг продольной оси толкателя 19. При этом изменяется профиль поверхности кулачка, взаимодействующей с хвостовиком, и соответственно ход запорного органа.

Клапан работает следующим образом.

При чрезмерном повыщении давления во входном канале 2 и соответственно полости 23 поршень 9 начинает перемещаться вверх, вытесняя жидкость из полости расточки 10 в полость 11 между ступенями поршня 8. При этом поршень 8 под действием давления жидкости в полости 11 перемещается вверх, сжимая пружину 13. Поскольку разность площадей между ступенями порщня 8 больще площади порщ- ня 9, перемещение порщня 8 меньше перемещения порщня 9 и соответственно мень- ще увеличение усилия пружины 13.

Поршень 9, поднимаясь под действием

давления в полости 23, поднимает за упор 15

шток 16 и кулачок 17. При этом хвостовик 7 сначала скользит по цилиндрическому участку штока 16, не отрывая запорного органа 6 от седла 4, а потом переходит на кулачок 17. При этом хвостовик 7, скользя по поверхности кулачка 17, отрывает запорный орган 6 от седла 4. Через образовавшееся сечение между последними избыточное давление по каналу 3

сбрасывается в атмосферу (дренажную магистраль). При восстановлении рабочего давления в предохраняемой системе порщни 8 « 9 под действием пружины 13 опускаются, щток 16 под действием давления в полосДля принудительного открытия предохранительного клапана шток 16 вручную через толкатель 19 перемещают вверх. При этом запорный орган 6 через хвостовик кулачком 17 отжимается от седла 4 и рабочая

среда стравливается в канал 3. Изменение (регулировка) пропускной способности клапана обеспечивается поворотом вокруг продольной оси толкателя 19. При этом изменяется профиль поверхности кулачка, взаимодействующей с хвостовиком, и соответственно ход запорного органа.

фиг.г

Составитель М. Ермошина

Редактор Е. КопчаТехред И. ВересКорректор В. Бутяга

Заказ 3798/39Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская изб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4