Топливная форсунка Советский патент 1990 года по МПК F23D11/04 

Изобретение относится к устройствам дпя распыливания жидкостей, в частности к топливным форсункам камер сгорания газ отурбинных двигателей.;

Известна центробежная форсунка, содержащая корпус, соплораспылитель с завихрителем и выходным отверстием.

Такая форсунка не обеспечивает необходимого качества распьшивания вязкого топлива. .

. Известна также топпивиая форсунка, ближайшая по технической сущности к изобретению, содержащая корпус и соосно установленные в нем распылители с камерами закручивания, тангенциаль-1ЫМИ входными каналами и выходными .. соплами, образующие с корпусом кольцевой канал для подачи топлива.

Недостатком такой форсунки является коксование топпива в кольцевом канале и засорение коксом тангенциальных каналов.

Цель изобретения уменьшение коксования топлива.

Указанная цель достигается тем, что в ТОШ1ИВНОЙ форсунка, содержащей V

корпус И сдоено установленные в нем распылители с камерами закручивания, тангенциальными входными каналау и и выходными соплами, образунщие с Корпусом кольцевой канал дпя подачи топ-лива, в кольцевом канале с зазором относительно распылителей установлена цилиндрическая гильза с кольцевыми буртиками, контактирукицими с корDdпусом. О,

На чертеже показано, продольное сеоэчение топливной форсунки.

Топливная форсунка содержит кор00пус 1, в котором соосно установлены распылители 2 и 3 с камерами закручивания 4 и 5, танге1щиальными входными каналами 6 и выходными соплами 7 .и 8, Распылители 2 и 3 образуют с корпусом 1 кольцевой канал 9 для подачи топпиго ва, в котором с зазором 10 относительно распылителей 2 и 3 установлена 1Щлиндрическая гильза 11 с кольцевыми буртиками 12, контактирующими с корпусом 1, Для подвода топлива в распыV литель 3 предусмотрен канал 13.

При работе форсунки топливо подает ся по каналам 9 и 13 к распылителям 2 и 3 где оно поступает через тангенциальные каналы 6 в камеры закру- с чивания 4 и 5. Иэ сопла 8 топливо также поступает в камеры закручивания и далее через сопло 7 подается в камеру сгорания. Благодаря наличию гильзы 11 которая отделяет зазор 10 (pac-fQ ход топлива через который обычно мал) от корпуса, не происходит засорения

тангенциальных каналов б продуктами коксования топлива(которые в случае их образования будут задерживаться этой гильзой lit

Такое выполнение конструкции топдивной форсунки повышает надежность ее работы, обеспечивает равномерност расхода то;гшива по форсункам камеры сгорания и прщошает ресурс и надежность работы камеры сгорания.

ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА, содержащая корпус и соосно устайовленные в нём распылители с камерами закручивания, тангенциальными входными каналами и выходными соплами, образующие с корпусом кольцевой канал для подачи топлива, о т л и ч а ю щ .а я с я тем, что, с целью уменьшения коксования топпива, в кольцевом канале с зазором относительно распыпителей установлена цилиндрическая с кольцешми буртиками, контактируняцими с корпусом.