Верхний узел токоприемника электровоза Советский патент 1983 года по МПК B60L5/24 

I

///////////////// /////// /х / / ////// / / Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и может быть использовано на магистральных и промышленных электровозах. Известен верхний узел токоприемника электровоза, содержащий установленный на раме полоз с контактной накладкой, продольно установленной в его пазу 1. Недостатком этого верхнего узла токоприемника является его низкая долговечность. Цель изобретения - повышение долговечности при помош,и изменения точки контакта. Указанная цель достигается тем, что верхний узел токоприемника электровоза, содержаш,ий установленный на раме полоз с контактной накладкой, продольно размеш,енной в его пазу, снабжен приводом перемещения, жестко связанным с контактной накладкой, которая установлена с возможностью перемещения в упомянутом пазуПри этом привод перемещения выполнен в виде пневмоцилиндра двойного действия, щтоки которого шарнирно соединены с концами полоза, а корпус выполнен с пальцами для связи с контактными накладками. На чертеже схематически изображен токоприемник электровоза, общий вид. Верхний узел токоприемника электровоза содержит установленный на раме полоз. Рама соединена с помощью шарниров 2 с нижней рамой 3. Верхняя 1 и нижняя рамы связаны между собой гибкими щунтами. На верхней раме 1 установлен полоз, выполненный с поперечным пазом, в котором установлена с возможностью перемещения медная накладка .4, связанная с корпусом пневмоцилиндра 5 при помощи жестко соединенных с ними пальцев 6. Внутри корпуса пневмоцилиндра установлен поршень 7 со штоками 8, соединенными при помощи шарниров 9 с ролозом. Корпус пневмоцилиндра 5 связан гибкими щунтами с рамой. Верхний узел токоприемника электровоза работает следующим образом. В рабочем положении накладка 4 контактирует с контактны.м проводом 10, обеспечивая передачу электроэнергии к силовой цепи электровоза. К пневмоцилиндру 5 подводится сжатый воздух от воздушной системы электровоза. Так как пневмоцилиндр 5 снабжен реверсивным устройством, то в процессе работы обеспечивается возвратно-поступательное перемещение его корпуса относительно порщня 7 пневмоцилиндра. Накладка 4 перемещается в пазу также возвратно-поступательно относительно полоза. Принудительное колебательное перемещение накладки 4 относительно контактного провода 10 предотвращает образование в ней пропилови обеспечивает ее равномерный износ, тем самым улучщает условия токосъема.

1. ВЕРХНИЙ УЗЕЛ ТОКОПРИЕМНИКА ЭЛЕКТРОВОЗА, содержащий установленный на раме полоз с контактной накладкой, продольно размещенной в его пазу, отличающийся тем, что, с целью повышения его долговечности при помощи изменения точки контакта, он снабжен приводом перемещения, жестко связанным с контактной накладкой, которая установлена с возможностью перемещения в упомянутом пазу. 2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что привод перемещения выполнен в виде пневмоцилиндра двойного действия, штоки которого щарнирно соединены с концами полоза, а корпус выполнен с пальцами для связи с контактными накладками. (Л оо со О1 4