Фрикционный самонаклад Советский патент 1956 года по МПК B42C19/08 B65H7/00 

Предметом изобретения является фрикционный самонаклад, например к клеемазальной машине, для подачи обложек к крышкам книжных переплетов.

Фрикционные самонаклады, снабженные неуравновешепными полками для стопы подаваемых листов, ограничиваемыми передними упорами и взаимодейству1оп|,ими с передней кромкой верхнего листа при1 одными фрикционными колесами с частью обода, покрытого эластичHoii резино), уже известны.

Оппсываемы самопаклад имеет то отличие, что, с целью обеспечения более равномерного усилпя прилгатпя верхнего листа к фрикционному колесу как при полпой, так и при оканчиваюп1;ейся стопе, в самонакладе применено комбинированпое частичное уравповешпванпе полки со стопой посредством противовесов и нружин.

На чертеже изображен описываемый самопаклад.

Самопаклад состоит из двух полок длтя стоп, двух фрикциоппых колес и привода.

Полки (1) для стоп (2) подаваемых обложек частично уравновешены противовесами (3), соединеннымп тросами (4), направляемыми блоками (5). Для направления полок к ним прикреплены штоки (6), снабженные в нижней части пружинами (7), обеспечиваюш,ими одинаковое усилие прижатия верхнего листа стопы к фрикционному колесу (.8). Это достигается тем, что по jrepe сраоатывания стопы и уменьшения ее веса происходит сжатие с соответствующим усилием пруллтны (7), чем компеиспруется потеря в весе стопы.

4acTii обода фрикционных колес покрыта эластичной резиной (9), взаимодействующе с передней кромкой верхнего листа, вследствие чего происходпт его подача в панравлеинн стрелки к ролпкам клеемазалышй машины (на схеме не изображены).

Для обеспечения подачи фрикционными колесами лишь верхнего листа впереди стопы установлен упор (10), отстоящий от поверхностп фрпкцпонпого колеса па величину для свободного нрохода одного листа. С этой ж.е целью сзади стопы устаповлен подпружиненный унор (11), удерж,ива1ощи11 от сдвига иил;елелганщй лист при подаче верхнего.

Фрикционные колеса снабжены общим приводом, состоящим из электродвигателя (12), соединенного ременной передачей (13) со шкивом (14) вала (15). Вал (15) снабл еи П1кпвами (16), соединенными ременной передаче (17) со нк.ивами (18), свободно иосаженными на оси (19), сцепляемой с этими икивами посредством ,евых муфт сцепления (20).

На оси (19) закреилеиа шестерпя (21), c e лeпнaя с приводной 11естерпей (22) фрикционного колеса.

Вал (15) снабжен кивом (23) для передачи звпжеппя клеемазальной машиньг (на схеме не изображена).

Л р е д 51 с т и 3 о б р с т е н и я

1. Фрикционный самонаклад, например к клес-чазально машине, вынолненныи в виде двух подпружиненных полок для стоп обложек, ограничиваемых нередким и подпружиненным верхним унорами приводных фрикционных колес, нокрытых эластичной резиной, и взаимодействующих с нередними кромками )iepxних листов, о т л и ч а 10 щ и и с я тем.

что, с целью обеснечения более равномерного усилия прижатия верхнего листа к фрикционному колесу, полки для стоп выполнены частично уравновешенными посредством противовесов и пружины.

2. В самонакладе но п. 1 для одновременной подачи верхней н нюкней облож-. KI прпмепены две полки для стоп и два фрикционных колеса, снабженных общим приводом с муфта.ми сцепления.