Дорожное покрытие Советский патент 1983 года по МПК E01C5/00 

9

сл

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог.

Известна дорожная конструкция, состояща из сборных элементов, объединенных в покрытие 1J.

Недостатком такой конструкции является необходимость обеспечения высокой ровности покрытия, что обуславливает высокую трудоемкость монтажа.

Наиболее близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является дорожное покрытие, включающее объединенные между собой прямоугольные железобетонные плиты со скосами по углам и размещенными в скосах соединительными элементами 2.

Однако этому покрытию присущи недостаточная прочность стыков и сложность монтажа

Цель изобретения - повышение прочности стыков и упрощение- соединения плит.

Поставленная цель достигается тем, что в дорожном покрытии, включающем объединен- , ные между собой прямоугольные железобетонные плиты со скосами по углам и размещенными в скосах соединительными элементами, скосы на каждом углу каждой плиты выполнены на уровне рабочей арматуры, а концы рабочей арматуры выступают за тело шшты, загнуты под -углом вверх и имеют пазы, причем кау/одый соединительный элемент вь полнен в виде кольца, охватывающего выпускги рабочей арматуры смежных плит и заведенного в их пазы фиксатора.

На фиг. 1 представлен скос плиты на угл) вид сбоку по диагонали плиты; на фиг. 2 угол Ш1ИТЬ1, в плане; на фиг. 3 - фиксатор соединителъного элемента; на фиг. 4 - кольцо соединительного элемента; на фиг. 5 - фрагмент стыкового соединения четырех плит; на фиг. 6 - стык плит в монтажном исполнении.

Плита покрытия 1 имеет скошенные углы 2. Рабочая арматура 3 выступает за тело плиты 1, причем На конце рабочей арматуры, загнутой под углом вверх выполнен шпоночный паз 4 и уклон 5. Для соединения плит служит соединительный элемент, состоящий из клинообразного фиксатора 6 и кольца 7. Углы четырех стыкуемых плит 1 образуют углубление 8 в форме четырехгранной усеченной пирамиды, в которое на выступающие концы рабоуей арматуры 3 опускается по уклону 5 соединительное приспособление, которое сближает смежные плиты, создавая напряжения в швах. После предварительного выравнивания смежных плит и окончательной посадки соединительного устройства на концах рабочей арматуры 3 образуется шпоночный просвет, куда забивается фиксатор 6, чем и достигается окончательное выравнивание плит по высоте.

Использование изобретения обеспечивает упрощение соединительных плит и повышение надежности работы, особенно для строительства временных дорог.

ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ, включающее обьединенные между собой прямоугольные железобетонные плиты со скосами по углам и размещенными в скосах соединителы1ыми элементами, отличающееся тем, что, с целью повьщ1ения прочности стыков и упрощения соединения плит, скосы на каждом углу каждой шшты выполнены на уровне рабочей арматуры, а концы рабочей арматуры вы ступают за тело плиты, загнуты под углом вверх и имеют пазы, причем каждый соединительный элемент выполнен в виде кольца, охватывающего выпуски рабочей арматуры смеж ных плит и заведенного в их пазы фиксатора.

7 Фиг.З

L/и

ФигЛ

5

V

I I I I

/

Т1ГТЛ

/ ,Н .УРиг. 6