Устройство для укладки и уплотнения дорожных покрытий Советский патент 1983 года по МПК E01C19/48 

Устройство для укладки и уплотнения дорожных покрытий относится к механизации дорожного строительства. Известны устройства для укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей, содержащие двигатель, ходовое оборудование, раму рабочих органов, винтовой конвейер, отражающий щит, трамбующий брус, выглаживающую плиту, эксцентриковый вал и питатель 1. Недостатком является то, что в процессе укладки и уплотнений асфальтобетона смесь поступает вначале под трамбующий брус, который подбивает ее под выглаживающую или уплотняющую вибрационную плиту. Наиболее близким к изобретению является устройство для укладки и уплотнения дорожных покрытий, содержащее гусеничное щасси с бункером и питателем с направляющим приспособлением, в котором смонтирован уплотняющий рабочий орган в виде щарнирно-закрепленной одним концом на стойке рамы трамбующей плиты с криволинейной рабочей поверхностью со скругленной задней кромкой, и кривощипный привод, щатун которого соединен с передней частью трамбующей плиты 2 . Недостатком устройства является недостаточное качество дорожных покрытий. Цель изобретения - повыщение качества дорожных покрытий. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для укладки и уплотнения дорожных покрытий, содержащем гусеничное щасси с бункером и питателем с направляющим приспособлением, в котором смонтирован уплотняющий рабочий орган в виде щарнирнозакрепленной одним концом на стойке рамы трамбующей плиты с криволинейной рабочей поверхностью со скругленной задней кромкой, и кривошипный привод, щатун которого соединен с передней частью трамбующей плиты, щарнир крепления трамбующей плиты выполнен в виде установленного в подщипниках кривощипа, на щатунной щейке которого закреплена трамбующая плита; причем передняячасть последней отогнута вниз и расположена над направляющим приспособлением. Кроме того., направляющее приспособление выполнено в виде плиты с приводом его возвратно-поступательного перемещения и опорным роликом на конце, а трамбующая плита снабжена отражательной стенкой, установленной на отгибе трамбующей плиты с зазором относительно щита. На фиг. 1 схематически изображено устройство для укладки и уплотнения дорожных покрытий, общий вид; на фиг. 2 - схема технологического процесса; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство для укладки и уплотнения дорожных покрытий содержит двигатель 1, гусеничное щасси 2 с бункером и питателем с направляющим приспособлением, раму 3 рабочих органов со стойкой, на которой смонтирован кривощипный привод 4, питатель 5, направляющее приспособление 6, трамбующая плита 7, щиберная заслонка 8, гидроцилиндр 9 привода направляющего приспособления, опорный ролик 10, отражательная стенка 11, кривощип 12, установленный в подшипниках 13, наружные корпуса которых устанойлены в гнездах стойки 14 рамы 3 рабочих органов. Устройство работает следующим образом. При поступательном движении устройства асфальтобетонная смесь из самосвалов поступает на питатель 5, по которому транспортируется к щиберной заслонке 8, где происходит ее равномерное дозирование. Отдозировацная смесь с питателя поступает на направляющее приспособление 6, а с него на полотно строящейся дороги. Направляющее приспособление под действием гидррцилиндра 9, прикрепленного к раме 3 рабочих органов, выдвигается навстречу трамбующей плите 7 и опорным роликом 10 запрессовывает смесь, находящуюся на полотне дороги под трамбуюц1ую плиту, которая совершает поднятие и опускание под действием кривощипного привода 4. Под трамбующей плитой формируется из запрессовываемой смеси предельно плотное ядро, в которое вдавливаются опорным роликом 10 направляющего приспособления новые порции смеси с одновременным ее доуплотнением трамбующей плитой. При этом происходит всестороннее объмное обжатие уплотняемой смеси. В передней части трамбующей плиты установлена отражательная стенка 11, которая с подвижным направляющим приспособлением 6 образует зазор для смеси, поступающей с питателя. Использование предложенного устройства позволяет интенсифицировать технологический процесс устройства асфальтобетонных покрытий и повысить степень уплотнения смеси. ////// /// ///7/7 ////// //(//////////// -fcttofs sS - o fttOV „e. -п-о.а.оод, оол ffJue-Z

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ, содержащее гусеничное шасси с бункером и питателем с направляющим приспособлением, в котором смонтирован уплотняющий рабочий Орган в виде шарнирно закрепленной одним концом на стойке рамы трамбующей плиты с криволиннейной рабочей поверхностью со скругленной зад. ней кромкой, и кривошипный привод, шатун которого соединен с передней частью трамi бующей плиты, отличающееся тем, что, с целью повышения качества дорожных покрытий, шарнир крепления трамбующей плиты выполнен в виде установленного в подшипниках кривошипа, на шатунной шейке которого закреплена трамбующая плита, причем передняя часть последней отогнута вниз и расположена над направляющим приспособлением. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что направляющее приспособление выполнено в виде плиты с приводом его возвратно-поступательного перемещения и опор ным роликом на конце, а трамбующая-плита снабжена отражательной стенкой, установ(Л ленной на отгибе трамбующей плиты с зазором относительно щита. 4ib оо ю ю ел