Машина для очистки ленточной жести от масла Советский патент 1956 года по МПК C23G5/04 

Предметом изобретения является машина дня очистки ленточно; луженой жести от масла, входящая в состав непрерывного агрегата горячего лужения, с применением элеватора для отрубей II натяжного приспособления.

Пред.лагаемая мап1ина обеспечивает механизацию процесса очистки луженой ленты от масла и устраняет с поверхности ленты налет «зелеи;. Это достигается П1эимене1и ем в чистильной машине обтянутых воттло1СОМ поворотных сегментов для захвата и иеремещения отрубей по нижней и верхней поверхностям ленть;.

Сегменть {.асиололсены один за другим сверху и снизу движущейся ленты и закреплены шарнирно в каретках, по;1учагощих возвратнопоступательное движение от привода при помощи рычагов, соединенных с каретками.

На чертеже изображен продольный разре предлагаемой Л1ашииы.

На раме / машины смонтированы две каретки 2, в каждой из которых на шарнирах укреплено по два поворотных сегмента о, обтянутых войлоi;oM. Сегменты 3 расположены один

за другим сверху и снизу дв1;жу1дейс.я ленты 4. Каретки 2 связаны рычагами 5, б и 7 с коленчатым ва. 8 машины и совершают возвратно-поступательное движение. Натяжение ленты перед чисткой осхщоств.уяется с помощью к.липьсо 9, которые прижимают ее к обтяпзтым rioiuioKOM планкам 10.

Подача oTpy6eii к обеим noBep.xiioстя.м ленты производится из бункеров // и 12, куда отруби доставляются с помощью элеватора.

Принцип очистки ленты от масла в предлагаемой машиие основан на возвратно-поступательном движении сегментов 3. При каждом ходе кареток 2 сегменты 3 в конечном ио.южепин, за счет рычага и упора, совершают небольшой поворот, что обеспечивает захват отрубей и протаскивание их по ленте.

Предмет изобретения

Машина для очистки ленточной жести от масла, входящая в состав непрерывного агрегата горячего лужения, с применением элеватора для отрубей и натяжного приспособлегшя, отличающаяся тем, что, с целью захвата и перемещения от№ 104407-рубей по нижней и верхней поверхностям ленты при очистке ленты от масла, применены обтянутые войлоком поворотные сегменты, расположенные один за другим сверху и сни2 зу движущейся ленты и закрепленпые шарнирно в каретках, получающих возвратно-поступательное движенне от привода при помощп рычагов, соединенных с каретками.