Устройство для заряда аккумуляторной батареи Советский патент 1983 года по МПК H02J7/02 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в условиях отдаленности аккумуляторной батареи от места расположения зарядного устройства. Известно, устройство для заряда шахтной аккумуляторной батареи, соде жащее зарядный выпрямитель, магнитны пускатель с феррорезонансным стабили затором нап эяжения, нагруженным промежуточным реле с электрическим вентилем в цепи управления, автомати ческий выключатель аккумуляторной батареи, инвертор, к выходу которого подключен вход феррорезонансного ста билизатора напряжения пускателя Недостатком данного устройства является то, что оно имеет дополнительный провод, соединяющий промежуточный контакт - отрицательный контакт - аккумуляторной батареи с инвертором. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для заряда аккумуляторной батареи, содержащее магнитный пускатель с феррорезонансным стабилиза тором напряжения, нагруженным промежуточным реле с электрическим вентилем в цепи управления,автоматический выключат -ль аккумуляторной батареи, инвертор;. к выходу которого подключен. вход феррорезонансного стабилизатора напряжения магнитного пускателя, зарядный выпрямитель, дроссель,включен ный последовательно с шунтом и электрическим вентилем, формирователь сигнала и гасящий резистор СЗД. Известное устройство обладает суще ственными недостатками,заключающимися в том,что оно имеет элементы например, исполнительное реле обладающие малой надежностью, что снижает в целом надежность всего зарядного устройства. Кроме того, наличие большого чис ла разнообразных элементов,, например дроссель, шунт, вентиль, формирователь сигнала, реле, конденсатор,. управляющих подключением положител аной щины зарядного выпрямителя к инвертору, также снижает в целом надежность всего устройства. Цель йзобретения - повышение на- дежности работы зарядного устройства и упрощенне- его схемы. Поставленная цель достигается тем, что в устройство для заряда аккумуляторной батареи, содержащее зарядный выпрямитель, магнитный пускатель с феррорезонансным стабилизатором напряжения, нагруженным промежуГочным реле с электрическим вентилем в цепи управления, автоматический выключатель аккумуляторной батареи, инвертору к выходу которого подключен вход феррорезонансного стабилизатора напряжения магнитного пускателя, шунт, включенный последователь но с электрическим вентилем в цепь заряда, и гасящий резистор, снабжено двумя тиристорами и управляющим триггером, входы которого подключены к шунту, а выходы - к управляющим электродам тиристоров, причем один из тиристоров анодом подключен к положительной шине зарядного выпрямителя, а катодом - к положительному полюсу входа инвертора, другой анодом подг ключен к положительной шине зарядного выпрямителя,а катодом через гасящий резистор - к положительному полюсу входа инвертора, при этом отрицатель. ным полюсом вход инвертора соединен с.отрицательной шиной зарядного выпрямителя. На чертеже изображена схема предлагаемого устройства. Разъединитель 1 неподвижными контактами включен в сеть, а подвижными через последовательно включенный контакт 2 - с зарядным выпрямителем 3, которыйотрицательной шиной через штепсельную муфту 4, а положительнойшиной через шунт 5, электрический вентиль б и штепсельную муфту 4 сЬедийен с неподвижными контактами автоматического выключателя 7 аккумуля-. торной батареи 8, Подвижные контакты выключателя 7 соединены с положительной и отрицательной шинами аккумуляторной батареи 8. Управляющий триггер 9 своими входами подключен к шунту б,а выходы - к управляющим электродам тиристоров 10 и 11,причем, анод тиристора 10 соединен с положительной цепью заряда аккумуляторной бата- . реи 8,а катод тиристора 10 - с положительным полюсом входа инвертора 12, Анод тиристора 11 соединен с положительной шиной зарядного выпрямителя 3 ,а его катод - с положительным полюсом входа инвертора 12 через гасящий резистор 13. Отрицательным полюсо -вход инвертора 12 соединен с отрицательной шиной зарядного выпрямителя 3. К выходу инвертора 12 подключен вход феррорезонансного стабилизатора 14 напряжения, нагруженный катушкой промежуточного реле 15, параллельно которой включен электрический вентиль 16. Разъединитель 1, контакт 2, ферроре.зонансный стабилизатор 14 напряжения и промежуточное реле 1.5 являются узлами магнитного пускателя. Устройство работает следующим образом. Разъединитель 1 магнитного пускателя предварительно включен. Лри помощи штепсельной муфты 4 аккумуляторная батарея 8 через автоматический выключатель 7 подключается к шинам зарядного выпрямителя 3. Включением автоматического выключателя 7 замыкается цепь питания инвертора 12 от аккумуляторной батареи 8 через тиристор 10, находящийся в проводящем состоянии. Инвертор 12 преобразует постоянное напряжение аккумуляторной батареи 8 в переменное, частотой 50 Гц, необходимой величины. Подключенное к выходу инвертора 12 через феррорезонансый стабилизатор 14 напряжения промежуточное реле 15 получает питание. Благодаря наличию электрического вентиля 16 промежуточ ное реле 15, питаясь однополупериодным выпрямленным напряжением, срабатывает и замыкает своими контактами 17 цепь питания катушки контактора, что ведет к включению зарядного выпрямителя 3 в сеть. При появлении напряжения на шинах зарядного выпрямителя 3 на одном из входов управляю щего триггера 9 появляется напряжение, а на выходах - управляющее напряжение разной полярности. При этом на управляющий электрод тиристора 10 подается отрицательное-напря жение, переводящее тиристор 10 в непроводящее состояние, а на управляющий электрод тиристора 11 подается положительное напряжение,открывая его, и положительная шина зарядного выпря мителя 3 через открытый тиристор 11, гасящий резистор 13 подключается на вход инвертора 12. Так как тиристор 10 отключает аккумуляторную Оатарею .8 от инвертора 12, то начинается ее заряд. За счет падениянапряжения на шунте 5, создаваемого эарядным током, управляющий триггер 9 находит ся в одном и том же устойчивом состо .НИИ, при котором тиристор 10 закрыт, а тиристор 11 открыт. Наличие в- схеме упраления триггера 9 тиристоров 10 и 11 позволяет осуществлять поочередное подключение к входу инвертора плюсовую шину, аккумуляторной батареи 8, а затем через гасящий резистор 13 - полюсовую шину зарядного выпрямителя 3, минус поступает на инвертор 12 постоянно с отрицательной шины зарядного выпрямителя 3. Электрический вентиль 6 предотвращает подачу напряжения- от аккумуляторной батареи 8 на полюсовую шину зарядного выпрямителя 3. После окончания заряда аккумуляторной батареи 8 производится электрическое отключение ее от зарядного выпрямителя 3 автоматическим выключателем 4. с исчезновением зарядного ока управляющий триггер 9 переходит в другое устойчивое состояние, при котором на управляющий электрод тиристора 11 подается отрицательное напряжение, переводящее его в непроводящее состояние, при этом снимается питание с инвертора 12, прекра.шается подача напряжения на промежуточное реле 15, что приводит к отключению зарядного выпрямителя 3 от сети контактом 2.Снимается питание с управляющего триггера 9 и схема приходит в исходное- состояние, при котором тиристор 10 открыт, а тиристор 11 закрыт. Использование предлагаемого устройства позволит значительно повысить надежность работы зарядного устройств ва за счет применения в схеме управления зарядом аккумуляторной батареи триггера и управляемых тирисТоров; расширить возможность дистанционного управления- зарядным устройством, так как перераспределение управляющего напряжения на входе инвертора осуществляется триггером, значительно упростить схему управления зарядным устройством.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАРЯДА АК КУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ-, содержащее зарядный выпрямитель, магнитный пускатель с феррорезонансным .стабилизатором напряжения, нагруженным промежуточным реле с электрическим вен тилем в цепи управления,автоматический выключатель аккумуляторной батареи инвертор,к выходу которого подключен.,, вход феррорезонансного стабилизатора напряжения магнитного пуска елр.шунт. -включенный последовательно с электрическим вентилем в цепь заряда, и гасящий резистор, отличающе: е с я тем, что, с целью повышения надежности, эффективности работы и упрощения схемы, оно снабжено двумя тиристорами и триггером, входы которого подключены к упомянутому шунту, а- выходы - к управляющим электродам тиристоров,причем один из тиристоров .анодом подключен к положительной шине зарядного выпрямителя, а катодом к положительному полюсу входа инвертора, другой анодом .подключен к по- ложительной шине зарядного выпрямителя,а катодом через гасящий резисторj к положительному полюсу входа инверто-с ра, при этом отрицательным полюсом вход инвертора.соёдиней с отрицатель.(Л ной шиной зарядного выпрямителя. N да оо 4 ОО