Форсунка Советский патент 1983 года по МПК F02M61/10 

Изобретение относится к двигателестроению.

Известна форсунка для дизеля, содержащая корпус и закрепленный на нем при помощи накидной гайки распылитель 1.

Недостатком этой форсунки является то, что распылитель не освобожден от действия крутящего момента и изгибающих сил.

Цель изобретения - снижение деформации.

Указанная цель достигается тем, что форсунка для дизеля, содержащая корпус и закрепленный на нем при помощи накидной гайки распылитель, дополнительно содержит промежуточный элемент с буртом и пазом, установленный между распылителем и накидной гайкой, а корпус снабжен штифтом, размещенным в пазу промежуточного элемента.

На чертеже изображена форсунка, общий вид.

Форсунка содержит промежуточный элемент 1, соединяющий распылитель 2 с корпусом форсунки 3. Для прижатия распылителя 2 к корпусу 3 форсунки служит накидная гайка 4 действующая на бурт промежуточного элемента 1 и наворачиваемая на корпус 3. Для устранения проворачивания промежуточного элемента 1 относительно корпуса 3 форсунки он снабжен в верхней части паз 5, а в корпус 3 запрессован щтифт 6, по которому происходит фиксация промежуточного элемента 1 относительно корпуса 3 форсунки. Распылитель 2 зафиксирован на корпусе 3 при помощи щтифта 7.

Сборка форсунки производится следующим образом.

При заворачивании накидной гайки 4 распылитель 2 поджимается к корпусу 3 через промежуточный элемент 1, который воспринимает на себя все монтажные напряжения.

Таким образом, предлагаемая форсунка для дизеля обеспечивает снижение деформации.

ФОРСУНКА для дизеля, содержащая корпус и закрепленный на ней при помощи накидной гайки распылитель, отличающаяся тем, что, с целью снижения деформации, форсунка дополнительно содержит промежуточный элемент с буртом и пазом, установленный между распылителем и накидной гайкой, а корпус снабжен штифтом, размещенным в пазу промежуточного элемента. (Л 4 00 ел О5