Опорное устройство секции телескопической стрелы Советский патент 1983 года по МПК B66C23/70 

Изобретение относится к телескопическим крановым стрелам, в частности к конструкциям опорных устройств секций телескопических стрел.

Известно опорное устройство секции телескопической стрелы, содержащее антифрикционные накладки, смонтированные в корпусах, установленных на концах участков сопряжения секций .

Недостатком известного устройства является неравномерное распределение нагрузок на внутренние стороны антифрикционных накладок и износ упругих элементов.

Цель изобретения - повышение долговечности опорного устройства.

Указанная цель достигается тем, что в опорном устройстве, содержащем антифрикционные накладки, смонтированные в корпуса.к, установленных на концах участков сопряжения секций, каждый корпус выполнен с внутренней сферической полостью и снабжен установленнь51м в ней кольцом со сферической наружной и цилиндрической внутренней поверхностями и размещенным внутри кольца цилиндрическим вкладышем с установленной на нем колодкой, несущей антифрикционную накладку, при этом полости корпусов между их нижними стенками и вкладыщами заполнены жидкостью и сообщены между собой трубопроводом с подключенным к нему гидроцилиндром.

На чертеже изображено онорное устройство секции телескопической стрелы, общий вид.

Опорное устройство секции телескопической стрелы, смонтированное в корневой части выдвижной секции 1, содержит опоры скольжения. Каждая опора выполнена составной, при этом корпус 2 выполнен с внутренней сферической поверхностью. Внутри корпуса помещен самоустанавливающийся опорный элемент, состоящий из кольца 3, имеющего сферическую наружную и цилиндрическую внутреннюю поверхность, и цилиндрического вкладыща 4, на котором закреплена колодка 5 с накладкой 6 из антифрикционного материала, например капролопа В маслянита. Объем 7 между нижней стенкой корпуса и вкладышем заполнен жидкостью. Внутренние полости корпусов опор скольжения, заполненные жидкостью, сообщены между собой трубопроводом с подключенным к нему гидроцилиндром 8.

Гидроцилиндр обеспечивает доп.олнительную подачу жидкости в полости корпусов опор скольжения, компенсируя тем самым изношенный объем антифрикционных накладок и осуществляя постоянное прижатие накладок к направляющим поверхностя.м неподвижной секции 9.

В процессе эксплуатации телескопической стрелы выдвижная секция 1 периодически совершает возвратно-поступательное движение относительно наружной .неподвижной секции 9. Накладки из антифрикционного материала 6 соответственно движутся по внутренним направляющим поверхностям полок щвеллеров, из которых изготовлена наружная секция.

Предлагаемая конструкция обеспечивает равномерное нагружение поверхностей трения антифрикционных накладок за счет опирания самоустанавливающегося опорного элемента на жидкость, демпфирующую нагрузки.

Сферическая форма кольца 3 опорного элемента обеспечивает самоустанавливание опорного элемента в корпусе опоры 2, что приводит к равномерному распределению нагрузки на поверхности трения опоры скольжения.

Соединение между собой внутренних полостей, заполненных жидкостью, и гидроцилиндра в единую гидравлическую систему обеспечивает равномерное распределение нагрузки на обе опоры скольжения.

По мере изнашивания антифрикционных накладок 6 жидкость из гидравлического цилиндра 8 подается во внутренние полости корпусов опор 7, цилиндрическое вкладыши 4 выдавливаются из колец 3, выбирая зазор, образующийся в результате износа антифрикционных накладок () и обеспечивая постоянное прижатие накладок к направляющим поверхностям наружной неподвижной секции телескопической стрелы.

ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО СЕКЦИИ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛЫ, содержащее антифрикционные накладки, смонтированные в корпуса.х, установленных в концах участков сопряжения секций, отличающееся тем, что, с целью новьпнения долговечности, каждый корпус выполнен с внутренней сферической полостью и снабжен установленным в ней кольцом со сферической наружной и цилиндрической внутренней повер.хностями и размещенным внутри кольца цилиндрическим вкладышем с установленной на нем колодкой, несущей антифрикционную накладку, при этом нолости корпусов между и.х нижними стенками и вкладышами заполнены жидкостью и сообщены между собой трубопроводом с подключенным к нему гидроцилиндром. сл с: со 4 о