Предохранительная муфта Советский патент 1983 года по МПК F16D9/06 

Изобретение относится к машинострое нию и может быть использовано в устрой ствах для передачи вращения. Иавес-пщ предохранительная муфта, (содержашае подпружиненные одаа к другой .попумуфты, взаимодействующие через кулачки tl J Недостатком муфты является наличие динамических нагрузок при перегрузках иа-за ударов кулачков друг о друга. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является предохранигельная муфта, содержащая две смонтированные на валах фланцевые полумуфты с совмещенными по окружности отверстия ми и расположенные в них пальцы, разрушающиеся при перегрузках С2 3 . Недостатком известной муфты является низкая надежность накапливания усталостных напряжений в пальцах, передающих крутящий момент. Целью изобретения является повьшхение надежности путем стабилизации предельных нагрузок. Поставленная цель достигается тем, что предохранительная муфта, содержащая две смонтированные на валах фланцевые полумуфты с совмещенными по окружности отверстиями и расположенные в них срезные пальиы, снабжена втулкам установленными в совмещенных отверстия полумуфт с зазором относительно пальцев, а по крайней мере одна из полу муфт смонтирована на валу через ходовую резь бу. На фиг. 1 показана предохранительная муфта с одной подвижной полумуфтой; на фиг. 2 - то же, с двумя подвижными полумуфтами; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1, Предохранительная муфта содержит дв фланцевые полумуфты 1 и 2, соединенные срезныкИ пальцами 3 и установленные на соосных валах 4 и 5 Полумуфта 1 смонтирована на валу 4 через ходовую резьбу 6 . Это обеспечивает возможность поступательного перемещения полумуфты 1 вдоль вала 4 и передачи ею крутящего момента. Между валом 4 и фланцем полумуфты 2 устаиошаен упорный подшипник 7, обеспечивающий скольжение торца втулки относительно фланца полумуфты, что исключае возможность их заклин шания. При подвижной установке двух полумуфт (фиг, 2 упорный подшипник устанавливают , торцами втулок для использования его С той же целью. Каждый палец 3 смонтирован с зазором относительно боковой поверхности по втулке 8, расположенной в отверстиях 9, и пофкат средствами осевой фиксации Ю - комплектами гаек с шайбами. Устройство работает следующим образом. При передаче крутящего момента М, например, от вала 4 валу 5 возникают oceBbte усилия Р, связанные с моментом М зависимостью. я: ) где средний радиус резьбы; о1 - угол подъема резьбы, Р - угол,трения в резьбе. При соответствующем направлении резьбы усилия Р поджимают вал 4 к подшипнику 7 и ра зжимают полумуфты 1 и 2. При этом пальцы 3 воспринимают растягивающие, усилия: « где п - количество пальцев; SQ - усилие предварительной затяжки пальца средствами осевой фиксации, Йа втулки 8 действуют срезывающие усилия: Г J расстояние между осями соосных валов 4 и 5 и втулок 8. Если момент превьшает некоторуто предельную величину ( пред то произойдет резруцтение пальцев 3, вызванное их растяжением усилиями Р g.. При этом полумуфта будет перемешатъся относительно втулок 8 до тех пор, пока она не выйдет из контакта с ней. Для возвращения муфты в рабочее положение полумуфту 1 навинчивают на резьбу 6, во втулках, 8 монтируют пальцы 3 и поджимают их средствами осевой фиксации 10 к фланцам полумуфт 1 и 2, Предлагаемая предохранительная муфта позволяет, обеспечить за счет разрушения пальцев растягивающими усилиями стабильное ограничение предельных нагрузок, а следовательно, повысить надежность муфт, сократить время просаюев оборудования , вызванное разрушениями пальцев и их заменой. Достигаются эти эффекты за.счет монтажа фланцевых полумуфт на резьбе с возможностью поступательного перемещения вдоль валов.

ыг. г

VI-/I

Х

ПРЦДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА; содержащая две смонтированные на валах фланцевые полумуфты с совмещенными до окружности отверстиями и расположенные в них срезнью пальиы, о т л и на KVщ а я с я тем, Что, с целью повышения надежности путем стабилизации предельных нагрузок, она снабжена втулками, установленнь1ми в совмещенных отверстиях по Чмуфт с зазором относительно пальцев, а по крайней мере одна из полумуфт смонтирована на валу через ходовую резьбу.. ,