Балка коробчатого сечения Советский патент 1983 года по МПК E04C3/00 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к элементам металлоконструкции мостовых кранов - пролетными балками.

Известны балки коробчатого сечения, содержащее верхние и нижние пояса, боковые стенки и поперечные ребра 1.

Однако в указанных конструкциях пролетных балок поперечные ребра имеют сугубо прочностную функцию, обеспечивая жесткость конструкции и способствуя сохранению ее формы в процессе сварки при изготовлении.

Известные конструкции не могут быть использованы при необходимости произвести изменение размеров пролета крана.

Наиболее близкой к предлагаемой конструкции по технической сущности является балка коробчатого сечения кран. мостового типа, выполненная разрезной из частей, содержащих боковые стенки, верхний и нижний пояса, вертикальные диафрагмы, соединяющие части балки, соединенные с боковыми стенками и поясами сварными швами и накладками 2.

Недостатком данной конструкции является увеличение ее габарита со стороны нижнего пояса. Кроме того, такая конструкция балки требует применения углового свдрного щва, который, как известно, обладает меньшей прочностью по сравнению со стыковыми швами.

Цель изобретения - повышение надежности работы, уменьшение габаритов балки и упрощение изготовления.

Ноставленная цель достигается тем, что в балке коробчатого сечения крана мостового типа, выполненной разрезной из частей, содержащих боковые стенки, верхний и нижний пояса, вертикальные диафрагмы, соединяющие части балки, соединенные с боковыми стенками и поясами сварными швами и Накладками, каждая вертикальная диафрагма верхней торцовой плосткостью примыкает к внутринней поверхности верхнего пояса одной части балки, а нижней торцовой плоскостью - к внутренней поверхности нижнего пояса другой части балки, при этом Накладки размешены внутри балки.

На фиг. 1 изображена балка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - то же, для варианта увеличения пролета крана;

на фиг. 5 - то же, для варианта уменьшения пролета крана.

Балка коробчатого сечения выполнена разрезной и состоит из двух частей, каждая из которых содержит верхний 1 и нажний 2 пояса и боковые стенки 3. Кроме того, балка содержит вертикальные диафрагмы 4, соединительные элементы 5-7 и накладки 8. Плоскость разреза верхнего пояса 1 смещена относительно плоскости разреза Ниж0 него пояса 2. При необходимости уменьшить пролет балки, последняя подвергается разрезу, в котором плоскость разреза верхнего пояса смещена относительно плоскости разреза нижнего пояса, вырезается часть поясов и боковых стенок (фиг. 5). Затем уда5 ляется лишняя часть балки, ставится вертикальная диафрагма 4 и части балки привариваются к ней снаружи стыковым сплошным швом. Вертикальная диафраг.ма 4 примыкает своими верхней и нижней торцовыми плоскостями к внутренним поверхностям верхнего и нижнего поясов, но выходит за габариты боковых стенок.

Верхний и нижний ПQяca свариваются стыковым швом с разделкой кромок на накладках 8, размещенных внутри балки.

5 Если возникает необходимость увеличить пролет балки, то последняя также подвергается разрезу, показанному на фиг. 4. Затем добавляют элементы 5-7, размер которых соответствует величине, на которую увеличивают размер пролета, и вертикальные

0 диафрагмы 4. Сварку производят указанным методом.

Таким образом, предлагаемая конструкция балки позволяет избежать дополнительного сложного нижнего усиления шва (накладок коробчатого сечения). Кро.ме того,

5 диафрагмы по ве тичине не превышают размера вертикального сечения, т.е. не выходят за габариты верхнего и нижнего поясов, что дает возможность разнести их HJBbi в разные плоскости относительно плоскости стыка.

Экономический эффект от внедрения предлагаемой конструкции достигается за счет снижения веса узла стыковки частей балок, а также частичной замены ручной сварки при производстве угловых сварных швов

5 на полуавтоматическую сварку при выполнении стыковой сварки верхнего и нижнего поясов и ориентировочно составит 105700 р. на годовую программу изготовления балок коробчатого сечения.

ф1/г.2

БАЛКА КОРОБЧАТОГО СЕЧЕНИЯ крана мостового типа, выполненная разрезной из частей, содержащих боковые стенки, верхний и нижний пояса, вертикальные диафрагмы, соединяющие части балки, соединенные с боковыми стенками и поясами сварными щвами и накладками, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности работы, уменьшения габаритов балки и упрощения ее изготовления, каждая вертикальная диафрагма верхней торцовой плоскостью примыкает к внутренней поверхности верхнего пояса одной части балки, а нижней торцовой плоскостью - к внутренней поверхности нижнего пояса другой части балки, при этом накладки размещены внутри балки. / / О СП lN3 Фе/г./ о: СА: 4

6

/

/

.

/

Фиг.