Распылитель форсунки Советский патент 1983 года по МПК F02M61/10 

Изобретение относится к двигателестроению. Известен распылитель форсунки для дизеля, содержащий игольчатый клапан с направляющей, несущей и запорной частями и теплоотводящую втулку, при.этом несуш.ая часть клапана снабжена расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях выемками Недостатком известного распылителя является низкая интенсивность теплоотвода от запорных поверхностей распылителя. Цель изобретения - повышение интенсивности теплоотвода. Указанная цель достигается тем, что в распылителе форсунки для дизеля, содержащем игольчатый клапан с направляющей, несущей и запорной частями и теплоотводящую втулку, при этом несущая часть клапана снабжена расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях выемками, направляющая часть клапана выпол- jn нена составной из стержня и направляющей втулки, а теплоотводящая втулка размещена в зазоре между внутренней поверхностькз направляющей втулки и внешней поверхностью стержня. Диаметр стержня направляющей части 25 клапана равен диаметру его несущей части. На фиг. 1 изображен предлагаемый распылитель форсунки, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 сечение распылителя в зоне направляющей втулки); на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (сече- 30 ние распылителя в зоне выемок на несущей части клапана); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1 (сечение распылителя в зоне несущей части клапана). Распылитель форсунки содержит размещенный в корпусе 1 игольчатый клапан 2с направляющей 3, несущей 4 и запорной 5 частями. Игольчатый клапан 2 заканчивается упорным штифтом 6. Несущая часть 4 клапана 2 снабжена расположенными во взаимно перпендикулярных плос- лг, КОСТЯХ выемками 7 и 8. Направляющая часть т т 3 клапана 2 выполнена составной в виде стержня 9 с направляющей втулкой 10. На несущей части 4 и в зазоре между наружной поверхностью стержня 9 и внутренней поверхностью направляющей втулки 10 кла- 45 пана 2 размещена теплоотводящая втулка 11, выполненная из материала с высокой теплопроводностью. Диаметр стержня 9 направляющей части 3 клапана 2 равен диаметру его несущей части 4. Распылитель форсунки работает следующим образом. В момент прекращения подачи топлива игольчатый клапан 2, размещенный в корпусе 1, усилием сжатой пружины (не показана), воздействующей на упорный штифт 6, перемещается в направлении запорного конуса корпуса I. При этом запорная часть 5 клапана 2 прижимается к поверхностям запорного конуса, причем полное прилегание соприкасающихся поверхностей обеспечивается боковой податливостью клапана 2 за счет наличия на его несущей части 4 выемок 7 и 8, расположенных во взаи.мно перпендикулярных плоскостях. При нагреве соприкасающихся запорных поверхностей корпуса 1 и запорной части 5 клапана 2, возникающем вследствие прорыва газов в полость распылителя в процессе работы двигателя, тепло воспринимается частью теплоотводящей втулки 11, размещенной н§ несущей части 4 клапана 2, и отводится в охлаждаемую часть корпуса 1 посредством части втулки 11, размещенной в зазоре между внутренней поверхностью направляющей втулки 10 и наружной поверхностью стержня 9, и в направляющей части 3 клапана 2. Соприкосновение теплоотводящей втулки 11 с направляющей втулкой 10 осуществляется на значительной площади, что позволяет резко повысить интенсивность теплоотвода. В результате этого значительно снижается теплонапряженность запорных поверхностей корпуса 1 и клапана 2, повышается их износостойкость, долговечность, уменьшается закоксовывание. Таким образом, выполнение направляющей части клапана составной из стержня и направляющей втулки и размещение теплоотводящеи втулки из материала с высо- .ч кои теплопроводностью по всей длине стержня в направляющей и на несущей частях игольчатого клапана обеспечивает повышение интенсивности отвода тепла от запорных поверхностей распылителя, а также в значительной степени способствует повышению герметичности и экономичности работы двигателя.

1. РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ для дизеля, содержащий игольчатый клапан с направляющей, несущей и запорной частями и теплоотводящую втулку, при этом несущая часть клапана снабжена расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях выемками, отличающийся тем, что, с целью повышения интенсивности теплоотвода, направляющая часть клапана выполнена составной из стержня и направляющей втулки, а теплоотводящая втулка размещена в зазоре между внутренней поверхностью направляющей втулки и внещней поверхностью стержня. 2. Распылитель по п. 1, отличающийся тем, что диаметр стержня направляющей части клапана равен диаметру его несущей части. (Л СП ю 05 (X) со